Hva er det jeg har på motoren? er det liten turbo?

[MadRos]

Hei, nå har jeg tatt bilder av luftboksen. Hvis dere ikke skjønner, så spør.

 

lurer på hva er det jeg har på bilen, bilen er VW Vento CL 1.8

 

 

Inne i luft boksen, er det en slags åpne mekanisme, for den slangen som går fra motor og inne i luftboksen . . .

 

BILDENE er tatt med SONYEricson K750 i

Endret 28. august 2005 av hproslan

[sedsberg]

Ser mer ut som en forvarmer.

[MadRos]

Ser mer ut som en forvarmer.

))) Kan du forklare hva det er?

[MadRos]

men jeg glemte å spørre det viktigste, jeg har tenkt å skifte ut med en sportsfilter, og trenger jeg da denne "forvarmeren"?

[sedsberg]

Forvarmeren henter varm luft fra eksosmanifolden og lander med den vanlige lufta. Brukes for å forhindre ising i forgassere om vinteren. Noen i-motorer har også dette.

 

Bilen min har i-motor og forvarmer. Dette fordet den er avhengig av en bestemt temperatur på lufta som suges inn.

 

Edit: Har du samme insprøytningssystem som meg så sliter du om du vil ha sportsfilter. Mitt system er fast programmert til en bestemt lutflyt. Forandrer jeg på luftfilter eller lufttemperatur så går bilen bare dårligere grunnet feil luft/bensin-blanding.

 

Men om du har slikt system vet jeg overhodet ikke. Ideéllt sett skal det beste (med tanke på ytelse) være å koble vekk forvarmeren for å få kaldest mulig luft inn i motoren.

Endret 28. august 2005 av sedsberg

[MadRos]

..... Dette fordet den er avhengig av en bestemt temperatur på lufta som suges inn.

tusen takk! Bra forklart!!

[sedsberg]

Husk at skikkelige i-motorer justerer blandingsforholdet automagisk etter temperaturen slik at man kan pøse inn så kald luft man bare vil.

[Marvil]

1,8 motorene fra VW (Vento) på den tiden har vertfall ikke turbo..

Er vel samma motor som står i min Golf.. Og CL er vel utstyrsutgaven.

[Rebel-Rider]

Det er ikke direkte uvanlig med forvarming på Monopoint/TBI

motorer, da disse er like sårbar for ising som en forgassermotor

+ at de ikke kan kompansere for densitetfrskjellen på kald/varm luft

og derfor er avhengig av en relativt stabil luft temperatur for å fungere

. men det finnes en måte å få sportslufilter til å fungere på en

monopoint/TBI motor, mener at CDA lager en lukket luftfilterboks

beregnet på CAI som kunne være egnet til å sette på din bil. Det er

rett å slett et konfilter i en slaks "kakeboks" med 2 hull der det

ene går til innsuget og på det andre sitter det et rør som du legger

der det kommer kald luft inn, dette røret kan du sette varmluften som

kommer fra eksosmanifoilen, skulle funke i teorien iaff

 

Endret 28. august 2005 av zandro