tatt for trim med orginal moped?

[bjaa]

Selv om mopeden din er orginal, men gjør 10-15 km/t mer enn det den skal klare, så er det fortsatt ditt ansvar at alt på den skal stemme med det som står i vognkortet. Og på nyere mopeder står det i vognkortet at endring av toppfart, ytelse og utveksling er ulovlig, og da er det DIN plikt at alt der stemmer.

 

Så om du har kjøpt en brenn ny moped og den går for fort er det ditt ansvar , og du kan risikere å få bot i værstefall.

[espinos]

Selv om mopeden din er orginal, men gjør 10-15 km/t mer enn det den skal klare, så er det fortsatt ditt ansvar at alt på den skal stemme med det som står i vognkortet. Og på nyere mopeder står det i vognkortet at endring av toppfart, ytelse og utveksling er ulovlig, og da er det DIN plikt at alt der stemmer.

 

Så om du har kjøpt en brenn ny moped og den går for fort er det ditt ansvar , og du kan risikere å få bot i værstefall.

Takk, skjønner. Det var det jeg ville ha svar på.

 

Er det din sykkel på personbildet ditt? er den orginal? og hva er toppfarten.

[TanglewoodD]

 

Trege mopeder er mere trafikkfarlig enn hvis de hadde kunnet gå i 70-80 :/

Fordi i MOPED opplæring så lærer du og håndtere et kjøretøy i 45km/t , ikke i 80-90-120-130.

Men derimot hvis du tar lett lappen, kan du vel håndtere motorsykkel opp mot 125cc, og fart opp mot 80-125.

 

Og du over her med MTX.

 

Hvis mopeden er under et hvist års modell, er mopeden plomber til 60-65km/t istede for 45, delvis grunnet gamle regler. Dette kan ikke polti ta deg for.

Endret 22. august 2005 av FirstPrice

[espinos]

 

Trege mopeder er mere trafikkfarlig enn hvis de hadde kunnet gå i 70-80 :/

Fordi i MOPED opplæring så lærer du og håndtere et kjøretøy i 45km/t , ikke i 80-90-120-130.

Men derimot hvis du tar lett lappen, kan du vel håndtere motorsykkel opp mot 125cc, og fart opp mot 80-125.

 

Og du over her med MTX.

 

Hvis mopeden er under et hvist års modell, er mopeden plomber til 60-65km/t istede for 45, delvis grunnet gamle regler. Dette kan ikke polti ta deg for.

vet du hva årsmodell grensen ligger på da?

[Complexity]

 

Trege mopeder er mere trafikkfarlig enn hvis de hadde kunnet gå i 70-80 :/

Fordi i MOPED opplæring så lærer du og håndtere et kjøretøy i 45km/t , ikke i 80-90-120-130.

Men derimot hvis du tar lett lappen, kan du vel håndtere motorsykkel opp mot 125cc, og fart opp mot 80-125.

 

Og du over her med MTX.

 

Hvis mopeden er under et hvist års modell, er mopeden plomber til 60-65km/t istede for 45, delvis grunnet gamle regler. Dette kan ikke polti ta deg for.

89 modell.. strøken^^,

[SvennAndre]

tror det er 97' modeller og eldre.

 

Jeg klarer lett å få min orginale yamaha TZR opp i 70 i nedoverbakke, kan jeg få bot for det? utenom farst bot da seff.. Går bare 50 på flata da..

[Lars!]

eg har en gammel honda mtx som e fra 1989. så den går i 60 orginalt..

Eg og, berre 1992-modell.

 

Mtx-pwnage!

[Complexity]

eg har en gammel honda mtx som e fra 1989. så den går i 60 orginalt..

Eg og, berre 1992-modell.

 

Mtx-pwnage!

jej;).. du har ikkje nåkak bilda av den eller nå sånt da?.. ta å msg me om mailn din vest du orske..

 

knakanes go moped einate domme e at d e bare 4 gir

[TanglewoodD]

MTX er dårlig deler, har hatt et par 3av dem.

 

 

Men det er iallefall ikke 92modell som går under, og Tha Andre, vi har nok sett nok til den TZR en din nå hehe, tom. lagd en egen tråd om den jo ;D

 

Men det er 87modell og eldre som jeg tror går under.

[bjaa]

Takk, skjønner. Det var det jeg ville ha svar på.

 

Er det din sykkel på personbildet ditt? er den orginal? og hva er toppfarten.

Flott at du forstod

 

 

Mopeden er en gammel Suzuki PV med "fulltrim", er gjort litt med den, porta og borra malossi sylinder (50mm), 21 dellorto forgasser, "hjemmemodda" orginalpotte og høyere dreving. Sykkelen er en drøm og kjøre, går grisebra, kjører lett ifra furia med effektannlegg, og har toppfart på rundt 110 (120 km/t på speedometeret på en bil til en kamerat) så fort med en så liten moped høres ut som galskap, og det er det faenmeg og, kjørte den i vinter endel og, var helt sykt, og kan kjøre i 60 km/t og vippe den på hjulet, er helt sykt. Eneste ulempen med den er at den ikke er min Var en god venn sin, hatt det mye morro med god-pv'n!

[Lars!]

Bilder av MTX'n:

 

 

Endret 23. august 2005 av Køddleif

[Complexity]

den e kliss lik min!.. bare att eg har ikkje den stripa på fram-hjul-dekselet.. fett

[Lars!]

Må seff ha råneteip!

[Complexity]

Må seff ha råneteip!

hehe.. du fjærna bildet av skiltet ja hadde tenkt å poste at du burde det

 

så det er du som har satt det på?. eneste forskjell mellom min å din er at din ser litt mer strøken og ren ut (ikke kjør i gjørme på en regnværsdag ) åsså er min sånn grill framfor eksospotta svart (sikkert lakert)

 

hva betalte du for den da?

[Lars!]

6500+trimpotte...

[Complexity]

6500+trimpotte...

ohh.. urettferdi.. går han bra me trimpotte da?.. eg betalte 5000 utn trimpotte:P.. den har vært gamlingkjørt da

 

edit: legger ved ett gammelt bilde.. men han ser ganske lik ut nå

 

 

si ifra hvis det er for stort

Endret 23. august 2005 av complexity

[Lars!]

6500+trimpotte...

ohh.. urettferdi.. går han bra me trimpotte da?.. eg betalte 5000 utn trimpotte:P.. den har vært gamlingkjørt da

 

Turtallet kommer opp i ca 8-9000 og han går i ca 70. Skal du ha skikkelig effektøkning på mtx må du nok bytte båe forgassar og sylinder

[Complexity]

6500+trimpotte...

ohh.. urettferdi.. går han bra me trimpotte da?.. eg betalte 5000 utn trimpotte:P.. den har vært gamlingkjørt da

 

Turtallet kommer opp i ca 8-9000 og han går i ca 70. Skal du ha skikkelig effektøkning på mtx må du nok bytte båe forgassar og sylinder

ja de er jævlig kresen når det gjelder trim.. har ikke turtalsvaier jeg.. eller den duppeditten man plugger i motoren.. har lyst å skaffe det da

 

edit. leif

Endret 23. august 2005 av complexity

[TanglewoodD]

Mtx går ikke noe bra hvis du ikke har alt trim som er .

 

Gasser, sylinder, innsug, luftfilter, og hele pakka