Spørsmål om IATS/ECU-tuning

[Glenn635]

Trenger litt hjelp av noen som har peiling på tuning/ øking av effekt, ved hjelp av såkallt IATS eller ECU-tuning.

Dette skal visstnok forandre forholdet mellom luft og bensin, i dette tilfellet er det en liten motstand som erstatter signalet fra bilens ECU-måler.

 

Lurte på om denne gjenstanden har noe med tuning å gjøre, samt om noen vet om dette funker.

Se her:

http://my.qxl.no/accdb/viewItem.asp?IDI=19248825

 

Fra dansk qxl, bedre beskrivelse:

http://my.qxl.dk/accdb/viewItem.asp?IDI=19515369

 

Fra teksten:

 

"Denne sensor kaldes en IATS, Intake Air Temperature Sensor

og den fortæller bilens computer (ECU) hvordan den bedst styrer

indsprøjtning / Elektronisk karburering, MEN den gør det udfra et

milijø og støj synspunkt og IKKE udfra et Maximum Power synspunkt.

Denne tunings forsats korrigerer signalet fra sensoren til

ECU'en så din motor yder MAX performance hele tiden og det

vil i bedste tilfælde betyde 20 ekstra gratis HK til DIG."

 

 

En bekjent kjøpte denne fra qxl. Det viser seg å være en liten ståltråd, ca 5 cm, med en motstand på midten.

En skal løsne kontakten som sitter på luftmengde/lufttemperaturmåleren som igjen sitter på luftinnsugslangen mellom luftfilter og luftinnsuget på motor.

 

Så skal en sette denne ståltråden, bøyd som en "U" inn i kontakten på den ledningen en løsnet. Denne ledningen får nå altså ikke lenger signaler fra bilens luftmengde/lufttemperatur -måler.

 

Kompisen min kan ikke merke særlig forskjell på bilen sin...

 

Noen som har hørt om dette?

Endret 14. august 2005 av Glenn635

[agvg]

Er dette bare lureri?

Hva tror du?

Du erstatter signalet fra føleren med en fast verdi fra en 20 øres motstand som duster kjøper for masse penger.

Men er troen sterk nok så kan du nok fint oppnå minst 20 psykiske hk