turtallssperre på Mitsu Galant 92 mod?

[neph]

noen som vet om den har det?

[Pluggen]

Tramp gassen i bånn når den står i fri, så hører du det

 

 

PS: Dette skjer på eget ansvar

[neph]

Tramp gassen i bånn når den står i fri, så hører du det

 

 

PS: Dette skjer på eget ansvar

hehe, det er uaktuelt as , høyt turtall i fri er neppe det beste for motoren, men takk for tipset uansett

[Pluggen]

Du kan jo evt. prøve å tråkke på til rødlinja, da burde den sperre, hvis ikke, så er det antaglivis ikke noe sperre...

 

Men gjør det når motoren har arbeidstemperatur

[perpyro]

Er dette en dieselbil?

Er det det så har den sperre.

[neph]

nei er en 2.0L bensin......rødmerkinga starter på 6000rpm, og slutter på 8000rpm, så sperra skal da altså ligge på 6000 isåfall da?

[trondbue]

Noen biler har sperra der rødmerkingen starter, andre litt innpå det røde.Vi har en Volvo V40 1,9D der rødmerkinga starter på 4500 rpm, men sperrer ikke før ca 4900 - 5000 rpm. På min bil starter det røde ved 6000 rpm, men trodde ikke den sperra før 6500 rpm ca. Står i instruksjonboka at det røde feltet kun skal benyttes i kort tid, f.eks under akselerasjon rett før oppgiring.

[Tor Haakon]

Ikke noe vits i å dra turtallet over rød-feltet.

De fleste biler når max dreiemoment og max hk

"lenge" før den når rød-grensa!

 

I så fall er det bare for lyden sin del

Høres jo ut som den går mye bedre

[trondbue]

Ikke alle som har maks hk lenge før rødmerkingen. I min er maks effekt 120hk@6000 rpm, og rødmerkinga starter på 6000 rpm.

[Rebel-Rider]

Min har 128hk@5600RPM og turtallsperra kommer på

6200rpm kan ikke akkurat si at at den drar noe dårligere

over 5600rpm. Prøvde å se hvordan turtallsperra funka ved å kjøre

den helt ut på 2gir, hadde vel 110 da turtallsperra kicka in

var omentrent som å kolidere i en vegg, ecu boksen begynner

å pulsere drivstoffet når motorn når sperra.

Endret 14. august 2005 av zandro

[perpyro]

Er det egentlig noe vits å ligge helt på sperra?

Det er jo en grei regel å bruke rødstreken som en øvre grense.

Eneste gangen jeg ser at en sperre skulle ha noe å si må jo være når gasswiren har frøset og henger seg i bånn. (selvopplevd)

[Rebel-Rider]

Vanligvis girer man opp lenge før en når rødmerket

(eller turtallsperren for den del) så hvorvidt man har

en eller ikke har ikke så mye å si så lenge en har turteller.

Uansett de fleste biler av nyere dato har en eller annen form

for turtallsperre, den er der for å beskytte motoren mot ventilflyt

og for stor belastning og thats that.