Turbo Celica 00' SHOWCASE

[dreadful]

Hei,

 

Endelig er turbo installert, og tingen er oppe å går.

 

Jeg tror uten å si dette 100% sikkert at dette er Norges første Turbo konvertering av Celica med 1ZZ-FE motor. 00-> (Gen 7)

 

Turbo'n som sitter i er en Garret GT28R m int Wastegate og custom C2 Power manifold.

Stor intercooler med R2D2 Popoff

 

Dysene er byttet ut med 360 cc dyser(org 260cc), fuel pump er byttet fra 110L/m til 160L/m.

 

Ellers er Greddy Emanage installer, og Wide band sensor.

 

Clutsjen er byttet til en RPS 6 puck clutsj med RPS 9 lbs svinghjul.

 

Dempere er byttet til Coiler Tanabe SustecPro

 

Bremsene er byttet til Rotora 320mm 4 piston foran og stock bak.

 

Eksosanlegget er komplett 3 tommer fra C2 Power

 

Av ekstra instrumenter har vi koblet til Eksostemp, Boost gaugde og oilpressure (savner bare oil temp)

 

Kompisen min som eier bilen og undertegnede har gjort alt dette selv, har vært litt av en jobb, og vi har lært mye av det.

 

Slenger ved noen bilder av bilen

 

Endret 15. juli 2005 av dreadful

[Shotherra]

Ser bra ut dette men savner bilder. Du kunne også lagd en worklog av det og.

[dreadful]

Skal få slengt opp noen flere bilder av prosessen, har en liten bråte på maskinen, men jeg sleit litt med å legge inn flere bilder etterhverandre ved mindre jeg har et galleri å linke til, noen som kan hjelpe meg der?

Endret 14. juli 2005 av dreadful

[dreadful]

Oppdatert!

[zyrex]

Skulle vel egentlig fått flytta denna til Annet? *Rapportert*

[Shotherra]

Skulle vel egentlig fått flytta denna til Annet? *Rapportert*

HVorfor skulle den det? Det er jo trimming av en bil?

[zyrex]

Fordi det nå har blitt en showcase.

Men, det er da isfall opp til modda og bestemme det.. Men i mine øyne sku den det da.. uansett, digger bilen

 

edit:

 

Jeg er nå i det humøret, at denne kan ligge hvor den vil, gjerne her..

Endret 15. juli 2005 av ZyreX

[Januar333]

har dere målt antall kh og nm?

stilig prosjekt og en meget pen bil..

[dreadful]

Nope, er ikke blitt målt enda, den skal inn til tuning snart.

 

Forhåpentligvis Bjørnstadbil med deres dyno og ekspertise:D

 

Dette blir vel gjort en gang i slutten av august, begynnelsen av september, så da blir det også lagt ut dyno charts.

[Rebel-Rider]

1ZZ-FE utvikler 140hk orginalt, så jeg tipper på

at den leverer rundt 200-220Hk /m turbo og de dysene

som sitter på nå

[bjaa]

Yeah, nice work.

 

Liker veldig godt det jeg ser, er ikke ofte noen som turbokonverterer Celica ... Ser sjeldent noen som gjør noe mer enn chip og eksos nå for tida

 

Men resten av planene? forsvant de? vingedører og styling? Ikke at jeg savner det men jeg bare lurer..

[Pels]

Stilig bil, fine gadges =) Hvor mye kostet tuningen ?

[ssswopp]

*kremt*stygg*kremt* .. hva med styling da, denne bilen er jo stygg uten styling.. må få styla den så blir den bra..!!.. hvor mye kostet all tuningen da??

[trra]

Ser meget bra ut, men får du godkjent galskapen?Er det gjort noe med innmaten i motoren, forandret kompresjonen, andre stempler osv?

 

Passer best under worklogs\showcase, så flytter den ditt.

Endret 23. august 2005 av trra

[Pels]

*kremt*stygg*kremt*

Faktisk ikke. Bilen ser helt bra ut uten masse styling-skrap.

[SilentNET]

All respekt til den som gjør noe slikt, og spesielt selv. Men jeg synes heller ikke at 7th gen Celica er noe pen å se på.. Og som trra spør om, får du det godkjent? Eller skal bilen bare kjøres på bane?

 

Zandro, er de tallene du oppgir bhp eller whp? Tror ikke jeg ville gått noe spesielt over 200 whp på den bilen uten å bygge om motoren. Hvis det ikke er tatt høyde for kompresjon og andre faktorer vil herligheten kunne bryte sammen titt og ofte. Ta for eksempel en Honda Civic som går her i byen.. Har byttet topp 5 ganger tror jeg, på kort tid. Han har turbokonvertert motoren sin.

[Rebel-Rider]

Det er snakk om bhp da, hvist du tar 200whp og legger til

effektap i girkassa og div andre variabler så blir det litt

vel mye for en orginalmotor å tåle.

[Mammuten]

BHP er Brake Horse Power, og dvs bremsa hk..

 

Uansett, gratulerer med vellykket prosjekt! Det så ekstremt najst ut..

 

Men gjort noe med stemplene? Høvlet\byttet til lavkomp stempler?

[dreadful]

Da er offisielle tall tilgjengelige etter at Bjørnstad bil har fin tunet bilen.

 

Tallet er 240 HK med org innmat på hjulene.

 

Denne bilen er et beist.

 

Ang utseende så er smaken som baken, jeg liker bilen veldig godt slik den ser ut. Bedre å ha en bil som er moro å kjøre, og som går godt en å bare ha en bil som ser ut som om den klarer 300 men som fiser ynkelige 110 hk med en lyd verdig et jagerfly;)

[dreadful]

Prosjektet har ikke vært billig. Det er kun blitt brukt kvalitet på denne bilen hele veien, så jobben kunne sikkert væt gjort billigere, men hvem bryr seg om penger når det er snakk om bil

 

neste oppgradering er stempler +armer, veiv, sleeves, ventiler, ventilfjærer, custom innsugsmanifold, custom fuelrail, 550cc dyser +++

Endret 2. september 2005 av dreadful