Forumets fly- og bildetråd!

[Millmax]

Dassault Falcon 2000EX, tilhørende Michael Schumacher

[cHilfiger]

digger mig's,.....

 

 

er det vanskelig å få fly lappen? tar det lang tid er det dyrt?+

[visningsnavn2]

Jeg tror:

 

etter 4-6 månders kurs en gang i uken Test/Exam i:

-Human Performance

-Navigasjon

-Lover og bestemmelser

-Aerodynamikk, motor ytelse osv

 

og 30-45 flytimer som kjøre timer.

 

Det koster vel ca 1000,- per flytime og et beløp for teorikurset.

 

http://www.bliflyger.no/ - Go nuts.

[cHilfiger]

skal vurdere det, er det noen som har erfaring som kaptein eller noe lignene er det gøy?

[Millmax]

Chilfinger: Ta kontakt med din nærmeste flyklubb og bestill en prøvetur. Du kan gjerne ta med dame / kompis etc. Turen varer ca en time og koster ca 1000 kr. Underveis får du fly en del selv. Da finner du lett ut om det er noe som passer for deg. Privatlappen koster ca 60' +-

http://www.nak.no/motor/html/klubber.html gir en liste over alle landets registrerte flyklubber.

Lykke til, it's fun up there!

[edge]

Fant et nydelig bilde nå nettopp

 

 

 

[Gjest Slettet-XHLacM]

Blackbird er jo nydelig da.

[Aleks_r]

Kjøre igang tråden litt igjen. Dette er et litt spesielt fly, Kawasaki XP-1, splitter nytt og japanskutviklet maritimt patruljefly, som jeg regner med at etterhvert skal ta over for Orionene som japanerne flyr nå.

 

 

Video av jomfruturen:

 

Skal også nevnes at XP-1 faktisk har verdens første FBL, eller Fly By Light-system, altså fiberoptiske kabler. Motorene den etterhvert skal utrustes med, vil også være av japansk fabrikat

Endret 11. november 2007 av Aleks_r

[Psykopatisk Kaffelefse]

Skal også nevnes at XP-1 faktisk har verdens første FBL, eller Fly By Light-system, altså fiberoptiske kabler. Motorene den etterhvert skal utrustes med, vil også være av japansk fabrikat

 

Ikke helt riktig det der, Eurocopter var først ute med Fly by light-system på en prøveversjon av EC-135, allerede i 2002

[Aleks_r]

Okay, da er det kilden min som er feil. Kan være at de mente at det blir det første flyet som blir serieprodusert med FBL

[Ozelot]

Er det andre fordeler enn lettere fly FBL gir?

[Aleks_r]

Tja, kan tenke meg at det vil bli raskere respons da, ettersom alle kontrollsignaler går med lysets hastighet.

 

Forøvrig tror jeg vi kan være glad for at vi valgte å henge oss på NHI NH90-vognen, når vi valgte nye fregatthelikoptre; danskene og engelskmennene har store problemer med sine EH101: Dyre redningshelikopter

[KKake]

Trist å se at en slik flott tråd er dø, så prøver å vekke den til live igjen med et bilde av et vakkert passasjerfly, Boeing 787.

Er få fly som er penere enn det, i såfall er det klassikere som DC3.

 

 

 

EDIT:

Forresten, legger ut en liten quiz, hvilket fly er dette?:

(bildet er tatt av meg)

Endret 2. mars 2008 av Arekey

[Aleks_r]

Ser for meg ut som en Fokker 70 eller 100. Satser på 100.

[KKake]

Jepp, du har rett Aleks,det er et Fokker 100 innleid av Widerøe som midlertidig erstatning for Q400, selskapet som eier flyet heter forøvrig Blue Line og kommer fra Frankrike. Når jeg fløy med flyet var det fransk bestning ombord, så det var litt vrient å forstå hva dem sa på høyttaler anlegget (de snakket engelsk, men med fransk aksent).

 

EDIT: Blue Lines flåte består forresten av 8 MD83 og 3 Fokker 100.

Endret 8. mars 2008 av Arekey

[Mats Danielsen]

Jeg har en liten quiz. Hvilket fly er dette?

[KKake]

Boeing 727?

[Mats Danielsen]

Jepp, riktig Ekstremt flott fly det der

[KKake]

Er ikke så ille fly nei, har faktisk et Boeing 727 i sølv er et smykke..

[Aleks_r]

Kjører på igjen;

 

Dette er en?