Marvil Skrevet 16. juni 2005 Del Skrevet 16. juni 2005 Uansett... Hvor kjipt er det ikke å øvelseskjøre med 250 hester under panseret? Du vet du har masse kraft på foten, men en forelder som begynner å gneldre som en illsint bikkje dersom du leker deg litt... Fixed! En sak som utelukker geværskudd? Ren gjetning, lenge siden jeg var på jakt. Poenget var at man da slipper gneldringa fra de i passasjersetet.. Lenke til kommentar
PlatinumFlyer Skrevet 16. juni 2005 Forfatter Del Skrevet 16. juni 2005 Nei, det skjønte jeg ikke... Lenke til kommentar
PlatinumFlyer Skrevet 17. juni 2005 Forfatter Del Skrevet 17. juni 2005 Det blir jo noen hester nå, er ikke sikker på antallet. Men selv Ford Mondeon tror jeg har over 200... Ford Modeoen hadde faktisk tre-litersmotor, men yter visst bare 204 hestekrefter eller noe. Gir lite mening hvis Aero'en har 2,3 liters motor, men yter 250 hk... Lenke til kommentar
Hefla Skrevet 17. juni 2005 Del Skrevet 17. juni 2005 Det blir jo noen hester nå, er ikke sikker på antallet. Men selv Ford Mondeon tror jeg har over 200... Ford Modeoen hadde faktisk tre-litersmotor, men yter visst bare 204 hestekrefter eller noe. Gir lite mening hvis Aero'en har 2,3 liters motor, men yter 250 hk... Ironi eller vært veldig lite borti bil? (Hvis det ikke var ironi: Svaret er turbo...) Lenke til kommentar
PlatinumFlyer Skrevet 17. juni 2005 Forfatter Del Skrevet 17. juni 2005 Klarer turbo å ha så mye og si? Isåfall, hurra for turbo! Har ikke Ford Turbo de da? Lenke til kommentar
Opus Skrevet 17. juni 2005 Del Skrevet 17. juni 2005 Kan hente 250hk ut av en 1,8l med turbo Lenke til kommentar
PlatinumFlyer Skrevet 17. juni 2005 Forfatter Del Skrevet 17. juni 2005 Kan hente 250hk ut av en 1,8l med turbo Jasså. Sjekket bilen vi har i USA, den har 4,2 liters V8-motor, men "bare" 300 hk. Skjønner ikke helt det forholdet mellom liter og hk jeg... Lenke til kommentar
Hefla Skrevet 17. juni 2005 Del Skrevet 17. juni 2005 Kan hente 250hk ut av en 1,8l med turbo Jasså. Sjekket bilen vi har i USA, den har 4,2 liters V8-motor, men "bare" 300 hk. Skjønner ikke helt det forholdet mellom liter og hk jeg... Er ikke noe fast forhold medllom liter og hk... Feks Mazda RX8 har 1,3 eller 1,6 og 250hk (husker ikke tallene, poenget som var viktig), mens amerikanske biler kan ha 5 liters motor og ikke flere hester en RX8... Mange faktorer som spiller inn, motorkonstruksjon, om det er overladning (turbo eller kompressor) osv. Hvis vi tar VAG (Audi, VW, Seat osv) sin 1,8T så kan den leveres i forskjellige biler med en effekt fra 150 til 225-250... Samme motoren, men ganske stor forskjell i hk Lenke til kommentar
PlatinumFlyer Skrevet 17. juni 2005 Forfatter Del Skrevet 17. juni 2005 Men er Forden vi har her i Norge og Jaguaren i USA, dårlige motorer, siden det ikke er presset mer ut av dem? Så på hjemmesiden til Jaguar at du kan få samme motor med 100 hk til, altså en 4,2 liters V8 med 400hk, men bilen veide langt mer, så er vel en annen motor. Lager rett og slett Ford og Jaguar (de er vel i samme konsern nå...) dårlige motorer? Lenke til kommentar
agvg Skrevet 17. juni 2005 Del Skrevet 17. juni 2005 Lager rett og slett Ford og Jaguar (de er vel i samme konsern nå...) dårlige motorer? Det er jo ikke noe poeng og presse ut mest mulig Hk pr liter, motorer med ekstremt høyt utak vil som regel ikke ha særlig bra egenskaper på områder som en f.eks flat og behagelig dreimomentkurve, levetid, de blir for sportslige for mange kunder som ønsker heller en stor og lat motor enn en illsint hveps av en minimotor. I en Jaguar vil jeg tro komfort teller mye, og en blodtrimmet 1.8l ville nepper ha kledd en stor Jag. Lenke til kommentar
PlatinumFlyer Skrevet 17. juni 2005 Forfatter Del Skrevet 17. juni 2005 Mulig, 4,2 literen er jo tydeligvis ikke spesielt trimmet... Lenke til kommentar
Gromle Skrevet 17. juni 2005 Del Skrevet 17. juni 2005 Men hestekrefter er ikke alt.. Er en fin ting som kalles dreiemoment også. Og store motorer har generelt sett mye større moment enn små motorer, selv om de små kan ha mer HK. Lenke til kommentar
Zardoz Skrevet 17. juni 2005 Del Skrevet 17. juni 2005 Noe annet som er fint med høyt dreiemoment er at man kan få et lavt drivstoff-forbruk, hvis man kjører pent. Lenke til kommentar
PlatinumFlyer Skrevet 17. juni 2005 Forfatter Del Skrevet 17. juni 2005 nå oppgis, om jeg ikke tar feil, forbruk blandet kjøring på jaguaren vår til over 2 liter på milen... Lenke til kommentar
duste_lie Skrevet 17. juni 2005 Del Skrevet 17. juni 2005 over 2 liter på mila ved blandet kjøring er helt sinnsykt Lenke til kommentar
Billy Bob Skrevet 17. juni 2005 Del Skrevet 17. juni 2005 Hva var det denne tråden handlet om igjen? Lenke til kommentar
Gromle Skrevet 17. juni 2005 Del Skrevet 17. juni 2005 Den handlet om en Saab, og har de kjøpt saab'en, så nå handler den foreløbig om effekt kontra motovolum. Lenke til kommentar
Hefla Skrevet 17. juni 2005 Del Skrevet 17. juni 2005 nå oppgis, om jeg ikke tar feil, forbruk blandet kjøring på jaguaren vår til over 2 liter på milen... Begynner fantasien å løpe litt vill eller? Hadde ikke dere en saab og en mondeo? Lenke til kommentar
Marvil Skrevet 17. juni 2005 Del Skrevet 17. juni 2005 nå oppgis, om jeg ikke tar feil, forbruk blandet kjøring på jaguaren vår til over 2 liter på milen... Begynner fantasien å løpe litt vill eller? Hadde ikke dere en saab og en mondeo? Jaguaren står i USA.. Lenke til kommentar
edonis Skrevet 17. juni 2005 Del Skrevet 17. juni 2005 En ting som er fint med turbo er at man ofte får det stort dreiemoment; se bare på 2,0t motoren til Saab. "Kun" 150hk, men hele 240Nm! Det er tilsvarende som Audis 2.4 V6 i dreiemoment og BMW 5 2.3T som sitter i 9-5 Aero yter 350 Nm ved 1900 o/min. Audi A6 3.2 (egentlig ca. 3100ccm) yter 255 hk/6.500 o/min og har et maksimalt dreiemoment på 330 Nm ved 3.250 o/min. Sistnevnte uten turbo, selvfølgelig. Lenke til kommentar
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå