Den store R/C-tråden

[memberid-323818]

Har lett etter en sånn tråd, da folka på radiostyrt ikke http://www.absolutthobby.no/biler/kyosho/01-30876-inferno-ve-race-spec-syncro-kt201.html kkuratt er effektive...

 

Jeg har en bsd skitt.

Og lurer på om kyosho inferno ve race spec er en bra bil?

[Deppss]

Nå er jeg ikke akkurat den rette på å svare på dette, men min erfaring med kyosho og båt har nesten bare vært negativt. Nesten ikke-eksisterende kundeservice og det er et svare slit å finne reservedeler. Har sett at der er noe bedre tilgjengelighet av reservedeler til bil, mer tør jeg ikke å si.

 

 

Jeg driver med å lage et komplett oppsett fra hobbyking til en kyosho sunstorm 600 båt og jeg kunne trengt et par innspill fra en/ noen som har peiling på om dette oppsettet vil fungere bra(?)

 

ESC: HobbyKing 50A Boat ESC 3A UBEC

Motor: ADS-400XL (2837) Watercooled Brushless Outrunner Motor 3200kv (525w)

Radio: HobbyKing HK-GT2B 3CH 2.4GHz Transmitter and Receiver

Servo: AeroStar AS-463HB Standard Servo 45.5g / 3.95kg / 0.12sec

Prop: 1.4 X 32

 

Orginalt:

ESC: ukjent

Motor: 540, 23T

Prop: D31 x P1,4

Endret 28. april 2014 av Deppss

[Cutthroat Bill]

Personlig ville jeg likegodt valgt en propell av metall, men hovedsakelig fordi det er kjedelig å måtte vente 2 ekstra uker på ny propell, hvis den første ryker. Jeg aner virkelig ikke hvor holdbare de av plast er, så metallpropell kan være meningsløst i dette tilfellet for alt jeg vet.. Jeg liker bare å være på den sikre siden. Men, en ting du må huske på å sjekke er at diameteren på akslingen, og den indre diameteren på propellen er samme.

Her er en metallpropell i samme dimensjoner som den andre du valgte: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__25569__32mm_2_Blade_Aluminum_CNC_Boat_Prop_P1_4_2x2_.html

Endret 28. april 2014 av Cutthroat Bill

[Deppss]

Jeg har egentlig aldri hatt noen problemer med ødelagt propell. Det eneste negative jeg har opplevd med propell er det har satt seg ting i propellen

Men har du noen formening om ESC/motor comboen?

[Cutthroat Bill]

Jeg har så lite peiling på dette, så du spør litt feil person. Det lille jeg kunne har jeg glemt igjen i løpet av de siste par årene. Så lenge ESC-en takler høyere amper enn motoren trekker, og begge er sensorless (evnt. at begge er sensored), så vil jeg tro det skal gå bra. Kanskje sedsberg eller lain the omnipresent kan gi deg bedre svar.

[lain]

Har nok dessverre liten peiling på båt. Enda så gøy det ser ut. Men teorien din er riktig, viktig at ESC tåler mer enn motor, spesielt på båt er det vel snakk om brutalt med amps til tider.

Motoren ser grei nok ut, og esc støtter low voltage protection, revers og er vannkjølt, så burde være good to go.

 

Regner med at du har tubes osv for vannkjøling, eller har kjøpt med dette uten å liste det. Også batterier som tåler konstant 40amp, gjerne mer.

 

Eneste jeg ville byttet ut sånn på direkten, er servoen.

 

The AeroStar AS-463HB is a standard size analog servo featuring a plastic gear train

 

Er ikke noe fan av plast tannhjul. Nå vet jeg ikke hva du har behov for av kraft og speed, men denne f.eks er vanntett, har MG, kulelager og bra med futt.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__28972__H_King_High_Torque_Metal_Geared_Ball_Bearing_Waterproof_Servo_58g_12_8kg_cm_0_22s_60.html

[Deppss]

Tubes er sånn småpirk som jeg syntes ble unøvendig å liste opp da det kommer med i handlekurven uansett.

 

Når det gjelder low voltage protection, så er jeg litt usikker på hvodan den fugerer på den ESC'en. Er litt kjipt at den slår inn for fullt når man er midt ut på vannet, men siden det er en ESC for båt så tror jeg ikke den gjør sånt.

 

Sånn det ser ut i båten, så er det et lite stykke fra ESC til motor og motorledningene regner jeg med ikke er lange nok, noen forslag til å løse det?

 

Det er båten til fetter jeg driver med å fikser. Hadde det vært meg, så hadde jeg vurdert den servoen du linket til ganske høyt. Det har blitt snakk om å droppe å kjøpe ny servo da den gamle fungerer, men jeg er litt usikker på levetiden til den da det er mye irr på et par av kondensatorene. Jeg skal legge den til vurdering

 

Var ute å kjørt med min båt i dag (i går) Twinstorm 800, 14,4V esc,2x 22t±2 550motor, 2x 6c 3300 nimh. det ble ltt stusselig med nimh batterier av en uforklarig grunn

Da blir det lipo og da trenger jeg en cut-of med soft cut-off funksjon. Er det å få tak i?

[sedsberg]

På LVC-er til båt pleier de å redusere effekten betraktelig slik at man trygt kan putre sakte til land igjen. Selv på bilen min fungerer det slik.

 

Ofte er det også programmerbart.

Endret 30. april 2014 av sedsberg

[LeGranDuc]

Kom nettopp igang med bil igjen.

Det er en Tamiya TRF502X 4WD Buggy.

Har en Hacker C40 6 turns motor (6942 kv) jeg skal bruke i denne. Har en Hacker/Jeti ESC som fungerte bra i on-road, men går varm i off-road. Noen som kan anbefale meg en god ESC. Har kikket i diverse norske nettbutikker uten å finne noe som passer. Trenger forsåvidt ikke være en norsk nettbutikk.

[sedsberg]

MGM-Compro har veldig gode ESC-er. Men de koster!

[lain]

Jeg har god erfaring med CastleCreations ESC'er (og motorer.) Men de er ikke gratis de heller.

[Cutthroat Bill]

Har lyst på Mamba Monster 2 comboen, også konvertere Infernoen til elektrisk... Tror bare jeg må slutte å lese denne tråden, for det er så mye som frister.

[lain]

Hehe. Jeg har den gamle ikke vanntette CC MM komboen. Veldig happy med hva den presterer på min ombygde savage X.

 

2200kv motor og MM ESC, med 6s lipo. Flytter tingen ganske brutalt.

 

[Cutthroat Bill]

Tviler ikke på det i det hele tatt. Jeg synes nesten det er overraskende at drivverket ditt takler det. Jeg herpet stadig dogbones i min egen Savage med LRP ZR 30, men din må da ha mye mer dreiemoment vil jeg tro.

Hvor mange kV var motoren du hadde i Sprint-en din? Jeg ser at Elefun selger Sidewinder 3 comboer med forskjellige motorer, og vurderer seriøst å skaffe en av dem til min TF-5, så kan jeg kjøre litt på banen i Farsund.

Endret 1. mai 2014 av Cutthroat Bill

[lain]

Brushless konverterings kittet kom med nye dogbones og differ. Regner med at det hjalp endel.

Men ja, 6s er usaklig brutalt, kan sikkert klare å ødelegge noe om jeg går inn for det.

 

På sprinten var det vel 5700kv motor.

[sedsberg]

6s? Kjenner en som monterte 10s og en 120A ESC i en Emaxx. Og trooor det var en 1050kV-motor.

Endret 1. mai 2014 av sedsberg

[Cutthroat Bill]

Var du fornøyd med den motoren i Sprinten? Du fikk grei fart, og passelig med kjøretid?

[lain]

Kjørte bare sprinten på 6cell nimh. Kunne kanskje fått plass til 2s lipo, men var seriøse plassproblemer der batteriet skulle inn.

Men ja, den gikk som ei kule, hadde mer enn nok futt for penga. Kjøretid har jeg ikke peiling på, vi hadde en 4-6 batteri hver, og drev rundt i ymse haller og steder med fin asfalt/betong.

 

Ble aldri noe seriøs kjøring med den bilen, endte med at jeg solgte den billig for et par år siden. Selv om jeg angrer litt på det nå, var en gøy liten bil å drifte rundt med.

[96abrevs]

Kan være at noen allerede har skrevet noe om dette.

 

Jeg har nå flere bestillinger inne hos Hobbyking. Men jeg er mildt sagt irritert på websiden deres. Den lever sitt eget lille liv hvor plutselig bestillingslisten endres eller tømmes, jeg må logge inn mange ganger, og av og til vil ikke innloggingen godkjenne passordet mitt selv om jeg VET at både e-adressen og passordet er riktige og riktig skrevet.

 

Ellers fant jeg det rart at man ikke kan bestille større totalpakke enn 1500mm3 til Norge.

[Merko]

Kan være at noen allerede har skrevet noe om dette.

 

Jeg har nå flere bestillinger inne hos Hobbyking. Men jeg er mildt sagt irritert på websiden deres. Den lever sitt eget lille liv hvor plutselig bestillingslisten endres eller tømmes, jeg må logge inn mange ganger, og av og til vil ikke innloggingen godkjenne passordet mitt selv om jeg VET at både e-adressen og passordet er riktige og riktig skrevet.

 

Ellers fant jeg det rart at man ikke kan bestille større totalpakke enn 1500mm3 til Norge.

Hobbyking har slitt litt den siste uken ja. Aner ikke hva som skjer.