Den store R/C-tråden

[jonol]

For å drifte trenger du vel egentlig bare plastikkdekk, 4x4 og kanskje litt stivere fjæring på de større bilene(offroad).

 

Men som Jotun sa, det har egentlig ganske mye med sjåføren å gjøre

Endret 16. juni 2010 av jonol

[Deppss]

For å drifte trenger du vel egentlig bare plastikkdekk, 4x4 og kanskje litt stivere fjæring på de større bilene(offroad).

 

Men som Jotun sa, det har egentlig ganske mye med sjåføren å gjøre

 

Kanskje jeg skal gjøre det... xD

Er litt usikker på om jeg da trenger stivere fjæring siden den ligger i kontra konstant på vintern...

 

Edit: Noen som har klart å tipp framover ved bruk av brems?

Endret 16. juni 2010 av Deppss

[Cutthroat Bill]

Senest i går, faktisk. Slik gikk det:

 

 

Moralen her er, ikke kjøp Fastlane dempertårn til Savage.

[lain]

Oi, de var på salg på hamar når jeg var innom der på mandag, så var nære ved å kjøpe.

Kanskje like greit det ikke ble noe av.

 

Hvordan skjedde skaden?

[sedsberg]

Edit: Noen som har klart å tipp framover ved bruk av brems?

Emaxxen min tok totalt kolbøtte før jeg justerte ned krafta på bremsa.

 

Har hørt man kan ta fryseteip rundt dekka hvis man vil teste å drifte uten å kjøpe nye dekk.

[Deppss]

Bill: Ai! Det er kjip. Må snart bytte karosseri festet bak, på grunn "roof grining"

 

Sedsberg: Hvordan justerer du ned bremse kraften?

Endret 16. juni 2010 av Deppss

[Cutthroat Bill]

Oi, de var på salg på hamar når jeg var innom der på mandag, så var nære ved å kjøpe.

Kanskje like greit det ikke ble noe av.

 

Hvordan skjedde skaden?

Det skjedde da jeg ved ett uhell bremset for hardt på den grove asfalten hvor grepet er bedre enn ellers. Bilen havet på taket uten karosseri (bilen ga fullstendig opp like etter påske, så jeg jobbet på innstillinger på motoren), og seilte knapt en meter. Først etter at jeg hadde kjørt ett par turer frem og tilbake la jeg merke til skaden.

 

Dette var forøvrig den første og eneste kjøreturen og velten jeg har hatt med disse dempertårnene. Grunnen til at de knakk såpass lett er selvsagt fordi jeg kjørte uten karosseri, og dermed hukket dempertårnet seg fast i asfalten og påtok seg all energien i ett "slag".

 

Men jeg kommer uansett ikke til å kjøpe disse igjen. Hovedformålet med dem var å senke tyngdepunktet på bilen, noe de også gjorde, men samtidig så måtte jeg reise karosseriet, og blottla mer av selve chassiset. Så ikke bare så bilen like høy ut som før, den ble styggere fordi karosseriet ikke dekket innmaten like bra.

 

Så nå skal jeg gå tilbake til de originale dempertårnene, også setter jeg i "gummi-spacers" i demperne slik jeg såvidt nevnte tidligere.

 

Red.: Deppss: Hvis du har en computerradio, så gjør du det som regel der. De fleste slike radioer har i dag en egen hurtibryter for å kunne justere mengden brems/revers når som helst, uten å måtte klikke deg inn på menyen på radioen. Noen børsteløse- og børstesystemer lar deg stille på slikt ved å koble ESC-en til en datamaskin.

 

Har du klart å slipe hull i taket?

Endret 16. juni 2010 av Cutthroat Bill

[Deppss]

jammen da så, sånn å forstå...

 

Nja, det er vel mer bakdelen som har fått noe mer medfart her da...

[sedsberg]

Bill: Ai! Det er kjip. Må snart bytte karosseri festet bak, på grunn "roof grining"

 

Sedsberg: Hvordan justerer du ned bremse kraften?

Jeg hadde USB-interface til ESC-en. Kunne stille inn og lese av en hel haug.

[SemikolonP]

Hvilket merke har du?

[perpyro]

Skal jeg gjette høres det ut som en Castle Creation.

De har mye snadder med innstillinger og loggere innebygget i ESCene sine.

[sedsberg]

Jeg hadde en MGM-Compro. 8S 160A. Største avleste strøm 165A kontinuerlig og 512A peak. Tok livet av to LiPo-batterier siden de ikke var gode for mer enn litt over 100A kontinuerlig.

[Cutthroat Bill]

Sitter å funderer på om jeg skulle gått til innkjøp av

nå som feriepengene har kommet. Er det noe her i det hele tatt som driver med båt?

[Durochris]

Husker jeg skulle kjøpe båt. Bensin siden elektiske gikk så tregt og lagde så stygg lyd, men denne!!! Denne er jo helt syk. Dette må jeg ta opp igjen med pappa. Spleise på en sånnen hadde vært insane!!!

[simentp]

Pris ligger de på?

[Cutthroat Bill]

Traxxas Titan ligger på 399USD, og kommer på markedet i slutten av neste måned.

 

En annen utrolig flott båt er Venoms King of Shaves, men denne ligger på ca 499USD.

[Deppss]

Jeg har båt, men jeg har nesten ikke kjørt etter brannen jeg hadde.

 

Jeg ville ha satset på Titan siden den er raskere og billigere og muligens større/lettere tilgang til deler...

Endret 18. juni 2010 av Deppss

[Cutthroat Bill]

(Electric) King of Shaves er nok noe raskere en Titan er. Den takler 2 stk seriekoblede 4-cell LiPo, har to motorer på 2880kV og har hva jeg tror er ett bedre skrog, spesielt for høye hastigheter.

 

Titan tar 2 stk seriekoblede 3-cell LiPo, har en motor på 1600kV og veier akkurat det samme som EKOS. Titan er ca 6 cm lengre.

 

Red.: Det finnes også en bensindrevet King of Shaves, men den er hele 147cm lang, og ligger på $999.00. Denne er selvsagt tregere enn de andre to. Men med motoren som Venom selger utenom skal båten klare 85 km/t.

Endret 19. juni 2010 av Cutthroat Bill

[simentp]

Driver og kikker litt på en HPI nitro 3..

 

Noe som har noe og si om den? Både positivt og negativt?

[Deppss]

King of Shaves: This powerful combination turns twin glass filled nylon counter rotating propellers through CNC machined fully adjustable Arneson style drives to rocket the King to speeds in excess of 40mph!

 

Titan: The howling fury of 50+ mph across the water on optional 6S LiPo power will make even the most insatiable, power-hungry enthusiasts jump up and take notice.

 

King of Shaves skroget går bedre enn Titan i høy fart, men det skal ingenting til før den ligger der med propellen i været...

V-skrog tåler mye mer røff sjø før den velter.