Den store R/C-tråden

[Magronmhr]

Har du ikke motor eller fartsregulator, må det også kjøpes. Jeg fant et børsteløst sett for rundt 100$ som funker greit så lenge du har et solid drivverk.

 

Så trenger du et batteri. Jo flere MAH oppgitt, jo lengre får du kjørt mellom hver lading. (3000MAH varer lenger enn 2000MAH) Sjekk fysiske størrelser på batteri og hvor stort batteri det er plass til i bilen. I tillegg trenger du et sett med diverse plugger som må loddes. (Få en erfaren til å hjelpe deg hvis det trengs.)

 

Jeg vet ikke hvordan dekkene som følger med bilen er, men jeg fikk 4 sett med driftedekk i posten i går. Dekkene er i ABS-plast som er det mest foretrukne hos mange driftere, og jeg synes de funker utmerket.

 

Anbefaler deg å søke noen råd hos kameratene dine i tillegg.

Tusen takk for et utmerket svar

Skal sjekke ut litt priser her og der.

[SemikolonP]

Bare hyggelig! Lykke til med driftingen

[>Jonas<]

Alle mulige måter ja, kjipt at jeg har kastet bort 3k på nitro bil. Men du gjør jo så bra argumentasjon imot nitro, så du har sikkert rett. Kilder osv er jo ikke noe du trenger, for alle vet å ta ditt ord for lov, og det er ingen unntak.

Hva er det som er bedre med nitro da? Liker man skruing, bråket og lukta så vil kanskje noen si det er bedre. Men en god børsteløs motor utklasser en nitromotor på ytelse. Vedlikeholdet er også minimalt, motoren går uansett værforhold, og kan i flere tilfeller kjøre under vann. Ser jo hvem som kjører mest på klubbtreningene også. De få nitrogutta som er igjen skrur for å få motoren til å gå skikkelig, mens elektro- og bensingutta står for det meste av kjøringa.

[nomore]

Hvorfor enten eller? Eg forstår at folk ikke nødvendigvis vil ha elektro eller nitro i sin modell, men det betyr ikke at man må forbanne det man ikke liker eller utelukke at andre vil ha det. Eg flyr modeller både med nitro og med elektro, og eg vil ikke kutte ut noen av delene.

 

Ja, eg har dager eg kaster nitromodellene inn i bilen og banner høyt mens eg truer med å legge de ut for salg på rcmarked.no, men det skjer også med elektromodeller.

 

Noen dager er det praktisk å kjøre til stripa, pakke ut en elektromodell, koble i batteriet og fly. Mens andre dager er det kos med å pakke ut, fylle nitro, vaske modellen, justere litt på nåla og kjenne at nitrolukta river i nasen.

 

Ja takk begge deler

[Perrix]

Hei! jeg har veldig lyst på et rc fly, elektronisk selvsagt jeg vil ha et nybegynner fly, som helst ikke skal være noe særlig dyrt. er det noen av dere som vet om noen fly jeg kan kjøpe som også er gode og fly, som man får deler til lett, og som sagt billig? tenkte kanskje på yak 54..?

Endret 11. juni 2010 av Perrix

[ΣΙΝΔΡΕ]

Yak 54 er et 3D fly/stunt fly, så det er vel ikke noe særlig for en nybegynner. Har nettopp kjøpt fly selv, P-51 Mustangende har hos throttlestore, men tror at Cessnaen de har der er et rimelig bra nybegynnerfly.

[nomore]

Eg vil nesten våge meg til å anbefale en Multiplex Easy Glider Pro med elektromotor. Fantastisk lettflydd, tåler det meste, kan limes lett, trenger ikke rullebane og tåler en del vind. Du kan mao fly det hvor som helst når som helst(så lenge det er sikkert og det ikke regner). Alternativt en Multiplex Easy Glider, men da får du ikke lært deg å bruke balanserorene før senere(med mindre du kjøper servoer selv og mekker det til selv).

[jonol]

Heisann!

 

Er det noen som har peiling på om Turnigy Brushless ESC 60A og EZ-RUN Brushless Motor 9T tåler 11,1 V spenning fra Turnigy 2200mAh 3S 20C?

Endret 12. juni 2010 av jonol

[perpyro]

Både motor og ESC ser ut som skal fungere bra sammen men tror batteripakken blir litt pinglete.

Det kan maks avgi 66A i peak.

PÅ et bil oppsett er vel startstrømmene store men nå r har hobbycity billige 30C pakker også.

[ΣΙΝΔΡΕ]

Kjøp like godt minst 4000 mah med en gang også, du får billige 5000 mah og. Dobbelt så lang kjøretid.

[jonol]

Takk for svar!

 

Jeg tror jeg heller skal gå for 2-3 av de 3S på 2200 mAh, de andre er ikke på lager, og det koster mer med ett 3S på 5000 mAh enn tre på 2200 mAh.

[Perrix]

har lenge tenkt på en cessna el. men er det noen som vet hvor jeg kan få kjøpt dette billig? evt brukt? er ikke særlig gira på å gi mer en ca 800-900 kr ...

[ΣΙΝΔΡΕ]

Skal du ha RTR får du ikke et nytt fly for under 1100 med mindre du skal ha et veldig lite et. De de har på Throttelstore er jo relativit sotrt i forhold til pris og blir ikke tatt så lett av vinden. Burde være ypperlig å øve seg med.

Du har dette fra hobbyking, men uten batteri, lader og radio.

Brukt:

http://rcmarked.no/detail.php?id=26093

http://rcmarked.no/detail.php?id=25825

[Magronmhr]

Hvilken bil ville dere valgt av Ansmann ARE-1 eller HPI E10? Kardangen på E10en er av plast, så den må isåfall byttes.

 

Har noen erfaring med Speedymodels i England?

[jonol]

Bestilte nettopp Sushi ABS dekk til min Ansmann ARE-1, blir børste-løs motor iløpet av kort tid også, gleder meg

Fant forresten ut at Drift Pro dekkene til Ansmann rett og slett suger.

[SemikolonP]

Jeg har ingen erfaring med de Drift Pro dekkene, men de Sushi ABS dekkene fungerer utmerket.

 

Dette er en TC4, er det ikke? Er det verdt å bruke 1500kr på denne?

 

Motor og fartsregulator betyr ikke så mye, da jeg har et børsteløst sett fra før. (bare drivverket tåler kreftene)

 

Eller er det bedre å kjøpe en ny TT01D?

[Deppss]

Jeg har ingen erfaring med de Drift Pro dekkene, men de Sushi ABS dekkene fungerer utmerket.

 

Dette er en TC4, er det ikke? Er det verdt å bruke 1500kr på denne?

 

Motor og fartsregulator betyr ikke så mye, da jeg har et børsteløst sett fra før. (bare drivverket tåler kreftene)

 

Eller er det bedre å kjøpe en ny TT01D?

Jeg tipper med vill gjetting at driverket tåler de kreftene siden det ikke er noe motstand i de 4 endene...

[SemikolonP]

Jeg tipper med vill gjetting at driverket tåler de kreftene siden det ikke er noe motstand i de 4 endene...

 

Jeg var ute og driftet med TC4-en her om dagen, og plutselig hadde jeg kun trehjulstrekk. Det leddet mellom diffen og akslingen til det ene bakhjulet hadde knekt. Billig plastikk gitt

[Deppss]

Hehe... Det skjedde nesten det samme med udyret mitt, bare at det var hele leddet som tok seg en tur. Det var høyre bak. Gjett om jeg følte at bilen var plutselig lattelig sprek...

[SemikolonP]

For 5-6 år siden knakk leddet på venstre forhjul på AX5-en min. Fordi det var diff foran og ved motoren betyr det selvsagt at bilen fikk null fremdrift. I fjor tok jeg jobben med å fikse det.

 

Men nå trengs det en ny del til motoren. Jeg greide å ødelegge gjengene i topplokket(?) der pluggen sitter, og ny del må bestilles fra Australia. Og den eneste på Ebay som selger den, sender kun innenfor USA. Supert!