Den store R/C-tråden

[Cutthroat Bill]

Børsteløse motorer er ikke generelt mye lettere enn vanlig motorer, men de er langt sterkere, og bruker mye mindre strøm. Jeg har forstått det som at børsteløse motorer liker lipo-batterier godt, men jeg har lite erfaring innenfor feltet så jeg tør ikke si for mye. Det man må huske på om man ønsker å oppgradere til børsteløs motor, så må man også ha en fartsregulator som er laget for slike motorer. Man kan ikke bruke den som allerede er i flyet.

Om man ønsker lengre flytid, så er det enkleste å kjøpe ett par vanlige batterier til. Gjerne fra produsenter som spesialiserer seg på batterier.

Og for mer kraft så er det vel enklest å bare kjøpe en litt sterkere motor, i samme størrelse selvsagt.

Børsteløse oppsett er ofte ganske dyre også, da det er ganske nytt på markedet.

[Fear the Scare]

Altså, hva er motortemperaturen din beanfan? Alt mellom 80-120ºC er greit. Blir motoren for varm gjør du blandinga fetere. Det skal ikke være nødvendig med vifter på biler.

8943046[/snapback]

 

har ikke målt den , men jeg vet at den blir litt for varm..

[Kamikazesmurf]

Børsteløse motorer er ikke generelt mye lettere enn vanlig motorer, men de er langt sterkere, og bruker mye mindre strøm. Jeg har forstått det som at børsteløse motorer liker lipo-batterier godt, men jeg har lite erfaring innenfor feltet så jeg tør ikke si for mye. Det man må huske på om man ønsker å oppgradere til børsteløs motor, så må man også ha en fartsregulator som er laget for slike motorer. Man kan ikke bruke den som allerede er i flyet.

Om man ønsker lengre flytid, så er det enkleste å kjøpe ett par vanlige batterier til. Gjerne fra produsenter som spesialiserer seg på batterier.

Og for mer kraft så er det vel enklest å bare kjøpe en litt sterkere motor, i samme størrelse selvsagt.

Børsteløse oppsett er ofte ganske dyre også, da det er ganske nytt på markedet.

8945650[/snapback]

Har du noen anbefalinger til butikker jeg kan kjøpe batterier /lader? Jeg bor på en avfolket holme midt ute i havet i nordnorge, så det er dårlig utvalg av hobbybutikker her. Det er et pluss hvis de sender i oppkrav, men er ikke avgjørende.

 

Edit: Så en video på youtube av et fly som var veldig likt mitt som tok av loddrett!, dvs rett opp fra håndholdt stilling uten å bli kastet... Er dette noe supertrimmede greier til mange tusen og femtitre kroner eller er det normalt med så kraftige motorer i fly i litt dyrere prisklasser enn mitt?

Endret 26. juni 2007 av Kamikazesmurf

[-Teddy-]

har ikke målt den , men jeg vet at den blir litt for varm..

8946072[/snapback]

 

Du kan ta tempen på to måter:

 

Ta tempen etter at du har kjørt hardt (full gass) i en liten periode.

 

#1: Kjøp deg et IR-termometer som takler de temperaturene motoren kommer opp i. Koster rundt 200-400kr. Veldig kjekt!

 

#2: Hell litt vann på motoren ved pluggen, eventuelt spytt. Freser det og bobler noe ekstremt og er borte på under 2 sekunder er motoren for varm. 3-6 sekunder skal visstnok være passe. Hverken koker eller bobler det kan du leane motoren din litt til, da er nemlig tempen under 100 ºC.

[Cutthroat Bill]

Har du noen anbefalinger til butikker jeg kan kjøpe batterier /lader? Jeg bor på en avfolket holme midt ute i havet i nordnorge, så det er dårlig utvalg av hobbybutikker her. Det er et pluss hvis de sender i oppkrav, men er ikke avgjørende.

8946235[/snapback]

Du kan ta en titt på Elefun.no, de har vist ganske mye peiling på RC-fly og helikoptre. Jeg kjøpte nylig bil derfra, og er ganske så fornøyd med servicen. De sender også i oppkrav.

 

Edit: Så en video på youtube av et fly som var veldig likt mitt som tok av loddrett!, dvs rett opp fra håndholdt stilling uten å bli kastet... Er dette noe supertrimmede greier til mange tusen og femtitre kroner eller er det normalt med så kraftige motorer i fly i litt dyrere prisklasser enn mitt?

8946235[/snapback]

Nja, det er nok ikke normalt. Jeg antar dette flyet er ekstra lett, og/eller har ekstra heftig motor, fartsregulator og batteri. Så det er sikkert en del dyrere enn ett vanlig nybegynnerfly.

[Explorer]

Edit: Så en video på youtube av et fly som var veldig likt mitt som tok av loddrett!, dvs rett opp fra håndholdt stilling uten å bli kastet... Er dette noe supertrimmede greier til mange tusen og femtitre kroner eller er det normalt med så kraftige motorer i fly i litt dyrere prisklasser enn mitt?

8946235[/snapback]

 

 

Helt normalt ja.

 

De siste par årene har prisene både på batterier (basert på lithiumteknologi) og børsteløse motorer rast nedover. Derfor er det slett ikke uvanlig å finne både Cessnaer og andre fly som skal være "rolige", som drar vertikalt oppover, fra stillestående.

 

Regner med det er snakk om ett 8,4V NiMH batteri (7 stykk runde celler) i det flyet du har. Her vil du kunne hente inn en bra fordel med å gå ned på vekten, LiPo-batteri med tilsvarende kapasitet og 2 celler gir deg 7,4V. Litt mindre futt, men bedre flyegenskaper på grunn av lavere vekt.

 

Ville også sett litt på å gått over på ett børsteløst oppsett, generelt sett så vil en motor med tilsvarende vekt som en børstemotor ha dobbelt så høy effekt. Ergo, du kan montere en motor som er litt over halvparten så stor, og fortsatt ha samme kraften. Virkningsgraden er også mye høyere (mer flytid ).

 

Ettersom det er snakk om forholdsvis enkle greier med tanke på både flyging og ellers utstyr så er det ganske dumt å kjøpe en tyskprodusert motor og regulator til 1800 kroner for hver av delene.

Kineserene produserer masse, kvaliteten er midt på treet, men prisene gjør at det fortsatt lønner seg.

Vil tro du kan finne en passende regulator for 150 kroner og motor for det samme. Et billig LiPo-batteri i tillegg (2 eller 3 celler) så vil du nok være i nærheten av hva flyet gjorde i filmen du så.

 

Skal å jobbe med ett mikrofly nå, må legge opp noe com-radio og litt greier, men kan sikkert hjelpe med å finne noe senere i kveld.

[different]

Skal å jobbe med ett mikrofly nå, må legge opp noe com-radio og litt greier, men kan sikkert hjelpe med å finne noe senere i kveld. 

8949137[/snapback]

Off-topic.

 

Jeg trenger ørlite hjelp med radioen min, om du har tid i kveld..

 

og...

 

Hvilket mikrofly mekker du på ?

[Fear the Scare]

Hvem lodder bitte små FET til mini-z awd?

eller i det heletatt lodder ting som er bitte smått...

[Cutthroat Bill]

Hvem lodder bitte små FET til mini-z awd?

eller i det heletatt lodder ting som er bitte smått...

8949273[/snapback]

Det klarer du fint selv. Det du må huske på er å varme opp ledningen, og det lille punktet hvor du skal lodde, FØR du legger på loddetråden. Om du gjør det riktig så vil det sitte som juling.

 

Og forresten, jeg trekker tilbake det jeg skrev i posten min over angående spreke standard fly. Explorer har mer peiling på slikt enn det jeg har.

 

Red.: Fikset en mongo skrivefeil.

Endret 26. juni 2007 av Cutthroat Bill

[Fear the Scare]

Hvor finner jeg Lola karoserri til 1:10 on-road biler?

[Kamikazesmurf]

Helt normalt ja. 

 

De siste par årene har prisene både på batterier (basert på lithiumteknologi) og børsteløse motorer rast nedover. Derfor er det slett ikke uvanlig å finne både Cessnaer og andre fly som skal være "rolige", som drar vertikalt oppover, fra stillestående.

 

Regner med det er snakk om ett 8,4V NiMH batteri (7 stykk runde celler) i det flyet du har. Her vil du kunne hente inn en bra fordel med å gå ned på vekten, LiPo-batteri med tilsvarende kapasitet og 2 celler gir deg 7,4V. Litt mindre futt, men bedre flyegenskaper på grunn av lavere vekt.

 

Ville også sett litt på å gått over på ett børsteløst oppsett, generelt sett så vil en motor med tilsvarende vekt som en børstemotor ha dobbelt så høy effekt. Ergo, du kan montere en motor som er litt over halvparten så stor, og fortsatt ha samme kraften. Virkningsgraden er også mye høyere (mer flytid ).

 

Ettersom det er snakk om forholdsvis enkle greier med tanke på både flyging og ellers utstyr så er det ganske dumt å kjøpe en tyskprodusert motor og regulator til 1800 kroner for hver av delene.

Kineserene produserer masse, kvaliteten er midt på treet, men prisene gjør at det fortsatt lønner seg.

Vil tro du kan finne en passende regulator for 150 kroner og motor for det samme. Et billig LiPo-batteri i tillegg (2 eller 3 celler) så vil du nok være i nærheten av hva flyet gjorde i filmen du så.

 

Skal å jobbe med ett mikrofly nå, må legge opp noe com-radio og litt greier, men kan sikkert hjelpe med å finne noe senere i kveld. 

8949137[/snapback]

Jobber som en galning om dagen, så jeg så ikke det du skrev før nå... Et "ferdig oppsett" hvor alt jeg trenger å gjøre er å klikke på "bestill" er jo ideelt, men jeg er ikke fullt så kravstor .

Du har helt rett i at det er 7 "småbatterier" i grønn krympeplast som driver flyet mitt. Disse veier en del og å redusere vekten på disse skjønner jo tilogmed jeg at det vil være en bra ting. Problemet mitt er at jeg kan ikke gå noe særlig ned på motoreffekt heller da jeg sliter nok med å finne lang nok "rullebane" sånn som det er nå (bruker en 30-40 meter på å ta av), og kasting av flyet medførte ny vinge og haleror, så den fremgangsmåten har jeg droppet for all framtid.

[-Turin_Turambar-]

Var ute og fløy mitt Ready-fly i dag, for første gang på 2-3 år. Sattan, det var bra! Nå er det å preppe mitt uprøvde Extra 300 for flight...

[Explorer]

Jobber som en galning om dagen, så jeg så ikke det du skrev før nå... Et "ferdig oppsett" hvor alt jeg trenger å gjøre er å klikke på "bestill" er jo ideelt, men jeg er ikke fullt så kravstor .

Du har helt rett i at det er 7 "småbatterier" i grønn krympeplast som driver flyet mitt. Disse veier en del og å redusere vekten på disse skjønner jo tilogmed jeg at det vil være en bra ting. Problemet mitt er at jeg kan ikke gå noe særlig ned på motoreffekt heller da jeg sliter nok med å finne lang nok "rullebane" sånn som det er nå (bruker en 30-40 meter på å ta av), og kasting av flyet medførte ny vinge og haleror, så den fremgangsmåten har jeg droppet for all framtid.

8957096[/snapback]

 

Ferdig oppsett kan bli verre, men lar seg selvfølgelig finne om du vil betale.

Det billigste er nok en såkalt outrunnermotor (huset på motoren roterer) produsert i Kina, god for 200W vil gi super ytelse vil jeg tro. Kanskje ikke vertikal (avhengig av turtall og propell), men nok til at det blir veldig morsomt å fly.

 

Fartsregulator, 20A bør gå fint. Må tåle 3 celler LiPo.

 

Et batteri godt for 20A utlading bør gi litt å gå på

Ett 1500mAh batteri med 15C maks utlading (15 ganger kapasiteten på batteriet, eller 1,5Ah x 15 = 22,5A maks utlading). Vekten skulle være i samme området som det du har nå, kanskje litt mer..

 

Finne flere selgere som har slikt, ofte holder de til på eBay. Kvaliteten på produktene er ikke noe å skryte av, men de fungerer fint for et slikt fly som du har. Du kommer til å må modifisere motorfeste da.

[Fear the Scare]

Stein i girene, jeg lurete på hvordan jeg kan stoppe å få stein i drevene eller girene da.

Jeg har rensa girene får steiner og den funkere bedre nå, men finnes det en måte å få stoppet dette på? teipe igjen under chassi, det er en åpning til drevene under bilen, fordi det er en on-road

[Cutthroat Bill]

Om denne bilen du snakker om er en bil som kun finnes som on-road versjon, så må du ikke kjøre på grus da den ikke er laget for det.

[Fear the Scare]

jaja, men denne var ikke forventent...

 

nytt spørsmål;

 

Tamiya TT01R i kit finner INGEN steder i norge eller skandinavia som nettbutikk.

[lain]

Gud jeg begynner å bli lei av at min savage x spiser spur gears. Brodern har helt lik bil, og behandler den mye verre, og har ikke skiftet mer enn en gang siden vi fikk bilene, jeg skiftet og spiste det 5. i dag på alt for kort kjøretid.

 

Vet om papir metoden, sigarett papir, tråd, kjenne om den går passe lett hele veien rundt osv. Ingenting ser ut til å fungere, 25-30 min med kjøring = fucka drev. Var klar over at det kunne bli endel skruing når jeg kjøpte bilen, men trodde det ville komme av at jeg misshandlet bilen, og ikke ifra at jeg kjørte runder på gårdsplassen.

 

oppgitt

[Ozelot]

Prøvd med stålspur?

[lain]

Det koster endel, må ha ny cb også. Pluss folk på savage forum osv sier at med stål er det mulighet for at det er girkassa som ryker i stedet for spur drevet, så vet ikke helt hvordan jeg skal ta an dette.

[Ozelot]

La brodern montere sour-gearet neste gang da;)

 

Kan jo være være han gjør noe annerledes enn det du gjør.