"Revolusjon" for de med lappen

[Jan]

http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=274674

 

110 km/t på de beste motorveiene.

[bfisk]

Joho!

[Cuneax]

Wow.

[Aleks_r]

Mat på, gutta!

[akira7]

Ville vært enda gladere med 120km/t E6 til Gardemoen, men 110 km/t er en fin justering fra 100 km/t

[Skurupu]

Jeg skjønner ikke helt poenget med å kjøre så forbannet fort hele tiden. Man sparer ikke akuratt mange minuttene på å øke farten fra 100km/h til 110km/h.

[Dr.X]

Jeg skjønner ikke helt poenget med å kjøre så forbannet fort hele tiden. Man sparer ikke akuratt mange minuttene på å øke farten fra 100km/h til 110km/h.

Fort? Tatt en titt utafor norges grenser? Jeg syns det burde være 160 på nye E18, hvertfall.

[allyse]

Jeg skjønner ikke helt poenget med å kjøre så forbannet fort hele tiden. Man sparer ikke akuratt mange minuttene på å øke farten fra 100km/h til 110km/h.

Når folk får en følelse farten passer til forholdene blir det bedre flyt i traffikken.

[co2]

Har begynt å kjøre i trafikken nå og synes det er totalt unødvendig å kjøre så fort.

 

Har gått opp for meg hvor idiotisk folk kjører, bare greit med 90 maks

[bfisk]

Har begynt å kjøre i trafikken nå og synes det er totalt unødvendig å kjøre så fort.

 

Har gått opp for meg hvor idiotisk folk kjører, bare greit med 90 maks

Bare vent du. Den holdninga beholder du ikke lenge, det skal jeg love deg.

[co2]

Har begynt å kjøre i trafikken nå og synes det er totalt unødvendig å kjøre så fort.

 

Har gått opp for meg hvor idiotisk folk kjører, bare greit med 90 maks

Bare vent du. Den holdninga beholder du ikke lenge, det skal jeg love deg.

...

 

 

Men er liksom... hvis du krasjer så dauer du nesten uansett. Liksom litt bra å ha en sjanse

[bfisk]

Poenget mitt er at så fort du blir vant med trafikken, kommer du til å endre holdning. For all del - holdninga di er kjempebra, jeg skulle ønske flere var som deg - men det er en kjensgjerning at farten øker så fort du blir trygg på deg selv.

 

Joda - 80-90 er fort det, men på mange veier er det ikke fort i forhold til veien. Vi snakker ikke om fartsblindhet her, men når du får noen kilometer på baken er plutselig ikke 80 fort lengre...

 

Sann mine ord!

[the_fire]

[skryte]Øvelseskjørte med bil for noen dager siden. Da kjørte jeg i 90++ og det var fort det!!!

Men etter å ha kjørt en stund, var det liksom ikke så fort. Ble mer vandt til greiene osv... Det var foresten andre gang jeg øvelseskjørte.[/skryte]

[Gjest Slettet+9817234daf]

Alle kjører 10 over grensen uansett. Hei, vent litt. Er jo 90 maks her.

[Jon@s]

Jeg tror intensjonen til vegdirektoratet er å få fartsgrensene til å stemme sånn nogenlunde overens med slik folk faktisk kjører. På bakgrunn av målininger de har foretatt på utvalgte motorveistrekninger, har de nok kommet fram til at 110 km/t kan være en riktig fartsgrense på mange av de aktuelle strekningene. Det vises også til Sverige der man har gode erfaringer med denne fartsgrensen.

 

Fartsgrensen skal også økes på endel andre veier, blant annet E18 i Vestfold og Aust-Agder, der man vil øke fra 80 til 90 km/t på tofeltsveier med midtdelere og lav ulykkesfrekvens.

 

Min mening er at en tilpasning av fartsgrensene slik at de stemmer overens med folks kjørefart er svært positivt. Bilistene vil føle grensene som mer riktige, og respekten for fartsgrensene økes. Samtidig kan politiet konsentrere seg om folk som råkjører forbi skoler og gjennom tettbebygde strøk fremfor å ta han som ligger 10 km/t for fort på motorveien.

 

Jeg må imidlertid innrømme at det kan være fristende å tro at forlsaget om 110-sone er et populistisk utspill fra samferdselsministeren i forkant av høstens stortingsvalg.

[Dr.X]

Jeg tror en for lav fartsgrense (80-90) skaper flere ulykker enn hvis det hadde vært 140-160. Og det fordi folk (blant annet meg) ergrer seg over at det går såpass sakte i forhold til det veien er konstruert for. Er det to-tre felts vei og det hadde vært 140 grense så kunne jo de som mener 90 er fort kjøre i krypfeltet og de som gidder kjøre i 140 i venstrefeltet. Autobahn gogo!

Endret 21. april 2005 av Dr.X

[Jon@s]

Jeg tror en for lav fartsgrense (80-90) skaper flere ulykker enn hvis det hadde vært 140-160. Og det fordi folk (blant annet meg) ergrer seg over at det går såpass sakte i forhold til det veien er konstruert for. Er det to-tre felts vei og det hadde vært 140 grense så kunne jo de som mener 90 er fort kjøre i krypfeltet og de som gidder kjøre i 140 i venstrefeltet. Autobahn gogo!

Hovedproblemet med en fartsgrense på 140-160 km/t vil være den enorme fartsforskjellen som oppstår mellom bilistene. Enkelte kjører ikke fortere uansett, og da vil ulykken fort være ute dersom en uoppmerksom bilist som ligger i 90 skifter felt og blir påkjørt av en som kommer i 160 km/t bak.

På bakgrunn av dette stiller jeg meg svært tvilende til din påstand om at en fartsgrense på 80-90 skaper flere ulykker enn en fartsgrense på 140-160. Det er ikke dermed sagt at 80-90 km/t er riktig fart på motorveien, men å gå så høyt som 160 kan neppe forsvares. Jeg trives veldig godt når jeg kjører på autobahn i Tyskland, men det er et faktum at Tyskland har flere trafikkdrepte i forhold til innbyggertall enn Norge, og det til tross for det eminente motorveinettet man finner der. Det tror jeg kan ha noe med fartsforskjellen mellom bilistene å gjøre da det er nokså vanlig at bilistene passerer hverandre med hastighetsforskjeller på over 100 km/t.

[Bogan]

For det første det er ikke kult å kjøre fort.. Det er bare barnslig og vitner om at personen som kjører faktisk er en taper.

 

Ved å øke den 10 km øker man kjøre tiden med 10%. 2timer kjøring lar deg komme 12 min frem før.

 

Skal love dere når dere har hatt lappen noen år blir dere drit lei de samme veiene og selv er jeg glad i og sove og har ofte dårlig tid. Synes det er bra jeg, mer ansvar til bilførerene!

[Jan]

For det første det er ikke kult å kjøre fort.. Det er bare barnslig og vitner om at personen som kjører faktisk er en taper.

Den kammen din begynner å bli litt rævkjørt nå.

[Cuneax]

Haha.