Fremhjulstrekk eller bakhjulstrekk. Krangel...

[DraZeN]

Jeg og en kompis krangler, hvordan krangelen startet er uvesentlig. Men det vi krangler om, er, om en bil med nøyaktig samme spesifikasjoner, bare at den ene har bakhjulstrekk, og den andre bakhjulstrekk. Hvilken av bilene vil lettest spinne?

[Rebel-Rider]

biler med bakhjustrekk spinner lettest

er bare å se på vinteren det...

de fleste bakhjulsdreven biler har minst vekt bak

mens en framhjulsdrevet bil har mer vekt over

drivhjulene i og med at en bil nesten alltid er tyngst

forran

[Marvil]

Den spinner vel lettest i den enden som har minst vekt.

 

Dvs at normalt sett, så spinner en bil med motoren montert fremme lettest på bakhjulene.

Hadde du hatt en gammel boble, så spinner den lettere med fremhjulene enn det den ville ha gjort om den hadde hatt bakhjusdrift.

[Opus]

Gamle bobler trekker på bakhjulene.

Har kjørt en vinter med ei slik....Kom seg frem overalt

[eab]

Snakk med fysikklæreren din, han kan sikkert hjelpe deg.

 

Mange ting å ta med i beregningen her, blant annet:

 

Friksjonen mellom hjul og underlag

vektforflytningen ved akselerasjon

osv osv

 

En bil med forhjulstrekk og motor foran spinner ganske lett i startøyeblikket den også. Mye vekt som blir presset bakover og over bakhjulene akkurat da man tar løst. Dette er positivt for forhjulstrekkere men negativt for bakhjulstrekkere (med motor foran).

[Marvil]

Gamle bobler trekker på bakhjulene. 

Har kjørt en vinter med ei slik....Kom seg frem overalt

Fæn da.

 

Bytt "gammel boble" med BMW M3 E30 da. Den har vertfall bakhjulsdrift.

 

Endret 23. mars 2005 av Marvil

[pcp160]

Det Ezekiel er inne på vil jeg si er vesentlig i diskusjonen ja. I fremkomlighet på feks snø, er vel forhjulstrekk stort sett bedre. Men det er samtidig gjerne lettere å få en forhjulstrekker til å spinne...

 

Eksepelet med bobla slår jo alle da, ettersom den har all vekten bak, og sammtidig får den positv effekt av vektforsyvningen ved akserelajon.

Bobla har jo et særdeles ujevnt tyngdepunkt også, det er ikke mye marktrykk på forhjulenen der, så om du hadde hatt den samme konfigurasjonen med forhjulstrekk, hadde du neppe kommet langt om vinteren. De fleste biler er tyngst foran, derfor vil man ifht fremkommelighet være best tjent med forhjulstrekk.

[528i]

frammhjulstrekk spinner lettest. uten tvil.

 

det er bare å sammenligne tidene på feks en dragstripe!!!!

dær begrenser tidene på forhjulstrekk seg nettopp pga fremhjulstrekk og spining.

er ikke bare å tenke på hvor motoren og tyngden ligger.

 

den opptimale bilen har midtmontert motor 50/50 deling og 4wd

[Zeph]

Når bilar med framhjulstrekk må snu og rygge opp bakker på vinterføre så er det ganske innlysande at den spinner mest på framhjula

 

Framhjula skal trekke bilen, mens bakhjula skubber. Om du prøver å dra ei kjerre på glatta, for så å skubbe så merker du at det er lettare å skubbe.

 

Håper det vart rette dette

[pelsdyret85]

De e sånn at bilane me bakhjulstrekk som må snu og rygge har vert en del med på det

[Ciryaher]

Kommer helt an på hvor bilens tyngepunkt er og føret, dvs friksjon mellom dekk og underlag. (..og kanskje enda mer på sjåføren )

 

Vil vel holde en knapp på bakhjulstrekk i de fleste situasjoner her.

[Pasient]

Til trådstarter, Martin.

 

Det var vell ikke Jan-Remi du kranglet med? Han spurte meg om akkurat det samme spørsmålet.

[528i]

ang det med tyngdepunkt og slikt........når bilen står i ro, så vil den nok være tyngst fremme.

men under pådrag og fart vil bilens tyngde skyves bakover. så da vil bilen være tyngst bak. det ser du feks ved at en bil går opp fremme og ned bak under akserellasjon.

 

rygge opp med bakhjulstrekk er det teiteste jeg har hørt

tyngdeponktet skyves alltid bakover! og rygger du opp med bakhjulstrekk vil du jo legge mer tyngde fremme, og få mindre tyngde på bakhjula og dårligere grep da vettu.....

 

på fremhjulstrekk kan det hjelpe mye på å rygge opp bakker siden du da legger tyngden fremme på bilen dær drivhjulene er..

 

og husk nå at di fleste sportsbiler har bakhjulstrekk. det sier jo litt

Endret 24. mars 2005 av 528i

[AMDguru1]

De e sånn at bilane me bakhjulstrekk som må snu og rygge har vert en del med på det

Nei, det er biler med forhjulsdrift som må snu og rygge.

 

OT: Liker Viggen-merket ditt

[pelsdyret85]

hehe... javel då, va ikkje heilt me i går

 

OF: kult at de ikkje e bare meg som lika Saab her!

[volvo1976]

Jeg og en kompis krangler, hvordan krangelen startet er uvesentlig. Men det vi krangler om, er, om en bil med nøyaktig samme spesifikasjoner, bare at den ene har bakhjulstrekk, og den andre bakhjulstrekk. Hvilken av bilene vil lettest spinne?

Ja...når den ene har bakhjulstrekk og den andre har bakhjulstrekk, og er nogenlunde like, så bør forskjellene være minimale....

 

Men, hvis den andre mot formodning skulle hatt framhjulstrekk, vil sikkert den dra best. Men den med bakhjulstrekk spinne lettets, unntak boble, porsche...+ sikkert noen til...fordi motoren sitter over trekkhjula, bak...

 

Vil jeg tro da...

Endret 24. mars 2005 av volvo1976

[pelsdyret85]

hehe nesten et gullkorn det der!

[eab]

Det er så fint når folk har lest tråden før de svarer.

 

Som jeg og mange andre har vært inne på så vil den forhjulsdrevne bilen spinne lettest i det tenkte eksempelet i første post

[zyrex]

Jeg foretrekker uansett bakhjulstrekk... Har alltid kommet fram dit jeg vil.

[Marvil]

Jeg foretrekker uansett bakhjulstrekk... Har alltid kommet fram dit jeg vil.

Nå var vel ikke det spørsmålet, var det vel..?