Justering av dumpventil\pop-off

[G_Bone]

koster ikke mye spenna.mellom 400-800 spenn for en grei måler.

[andreas76]

Trodde ikke det var forskjell på pop-off og dump:

http://www.smartcar-owner.co.uk/dump_valve.htm

http://www.holley.com/TechDocs/Instruction...Sheets/7155.pdf

 

Står de på forskjellige plasser eller? Finner ikke helt ut forskjellen...

 

Ellers må jeg si at det kman være en fordel å sjekke om du har MAP sensor eller Luftmengdemåler(LMM). Har du LMM bør du kanskje unngå åpen dump, siden du da får feil blandingsforhold luft / bensin. Hvis du har MAP sensor skal det visst gå greit, da denne finner ut av lufttrykket ved manifold. http://www.autoshop101.com/forms/h35.pdf

[Rikky]

Trodde ikke det var forskjell på pop-off og dump:

Det er en av de tingene som blir tatt opp med jevne mellomrom der bil diskuteres, som på Bilforumet:

En pop-off-ventil er overtrykksventil, typisk sitter den på innsuget og er egentlig bare ei 'plate holdt på plass av ei fjær'. Nå trykket blir for høyt (slik at kraften på plata blir større enn fjærkraften) så åpner ventilen. En slik ventil er ofte montert direkte på innsuget.

 

En bov/dumpventil sitter mellom turbo og innsug og styres av vakum fra innsuget. Den bryr seg i utgangspunktet ikke om trykk, men åpnes når man går av gassen og det blir vakum i innsuget. Ved å slippe ut/resirkulere lufta som alt har passert turboen oppnår man både mindre slitasje på turbo (som ellers vil stå og slå luft mot gasspjeldet) og man oppnår at turboen ikke bremses like mye ved girskift.

 

(Vet at flere tråder tar opp samme tema, men jeg fant ikke så mye med den nye søkefunksjonen.. Uansett virker det i den tråden jeg linker til som det er relativt stor enighet om at det er forskjell på POV og BOV.)

Endret 8. april 2005 av Rikky

[andreas76]

Sjekk denne:

Blow off valve:

www.turboxs.com/_images/Image7.gif

www.turboxs.com/type-h_blow_off_valve.htm

 

Wastegate er en ventil som registrerer trykket på innsuget. Når dette kommer over en gitt grense dumpes eksos forbi turbin.

 

Pop-off valve:

http://people.howstuffworks.com/champ-car14.htm

 

Bare noe jeg fant på nettet. Nå har ihvertfall jeg litt bedre peiling...