Hvorfor har en 4 takter bedre Nm enn en 2 takter i

[espkul]

Hvorfor har en 4 takter bedre Nm enn en 2 takter i forhold til hestene?? 4 takteren antenner jo bare annenhver gang ??

[Deuce]

Hvorfor har en 4 takter bedre Nm enn en 2 takter i forhold til hestene?? 4 takteren antenner jo bare annenhver gang ??

Må være fordi 4 taktern har en generelt sterkere "dra" kraft. Muligens seigere.

Endret 17. september 2004 av Deuce

[pcp160]

Hei.

 

Denne diskusjonen var jeg midt oppi i en annen tråd her på forumet, det ble da desverre veldig "of topic" etterhvert, så vi ble ikke helt enige..

 

Jeg har altid vært av den oppfatning at en 4 takter har bedre bunndrag og dreiemoment enn 2 taktere..

 

Men fikk jo litt å tenke på i diskusjonen sist.

 

Min konkulusjon så langt er at det nok kommer litt an på hvordan motoren er konstruert (kan være bra dreiemoment i 2 taktere også), men da stort sett over et ganske lite turtallsspekter.

 

Jeg vil tro dette har med å gjøre at forbrenningen i en 2 takter er ganske vesentlig mye dårligere ved lavere turtall.

 

Dette løser man jo mer og mer med reed-ventiler, motstand i eksosanlegg osv, men likevel.. en 4 takter kan man ved bare å automatisk regulere tenningstidspunktet oppnå en nærmest perfekt forbrenning ved alle turtall.

 

Vil tro dette er årsaken til at en 4 takter oppleves som sterkere ved lave og mellomturtall!

 

(of topic: sedsberg, er du her? )

[j0k3r]

Er det ikke sånn at 4 takteren slår 4 ganger i sekundet,

men 2 takteren slår 2 ganger i sekundet...?

 

Mulig jeg tar feil, men var noe sånt en kammerat sa til meg...

[KusaRS]

Må bare kommentere det joker sa her... en motor som slår to ganger i sekundet??? det vil da si at motoren har en rpm på 120 det! og 260 for firetakteren... ... HELT FEIL mann... En formel 1 motor komme oppi 15.000 omdreininger i minuttet den, hvilket gir den 260 omdreininger i sekundet. Men her er forklaringen: en firetakter bruker fire takter (en takt er en gang opp eller ned for stempelet) for å gjennomføre en syklus. En syklus består av innsugningsfasen, kompresjonsfasen, tenningsfasen og fasen hvor eksosen skal ut... en to takter bruker derimot bare 2 takter på dette.. derfor vil en 2 takter ofte være mer hissig, siden den slår dobbelt så ofte... men dette har sin pris: i gjengjeld klarer ikke en 2 takts motor å forbrenne bensinblandinga like bra som en firetakter, og derfor får 4 takteren mer dreiemoment pga bedre eksplosjon. I tillegg må en to takter ha motstand i eksospotta for å få effekt... og ved å endre motstanden kan man f.eks gjøre en 2 takts motor mer turtallsavhengig, gi den mer HK og gi den mer NM.

 

Og til pcp160 vil jeg bare si at tenningstidspunktet kan man også endre ved 2 takst motorer, og dette fordi det avhenger av innsprutningssystemet... (man kan ha elektronisk innsprøytning på 2 taktsmopeder som f.eks aprilia har gjort med apriliars SR 50 ditech)