81mod audi coupe

[ijerku]

fikk nybilen hjem i forige uke og begyne og jobbe på den i dag

 

selve workloggen blir og finne på www.nokiakiller.com

 

her er målet mitt : få bilen strøken og få skremt inn noen hester til

(IKKE TURBO)

 

dette er på bilen nå : trimmkam, større dyser, 4tommers eksos

 

får nok ikke opp loggen før ut i uka men jeg tar gjerne imot tips om ka dere trur om prosjektet .

 

spørsmål fra meg til dere :

er det noen her som vet om noen som kan ta på seg porting og planing av toppen.

Endret 13. oktober 2004 av Opus

[trra]

hmm, 4toms eksos, mister jo alt som heter bunndrag da, er det 4 hele veien eller bare enderøra som er 4"?

[ijerku]

alt bak de 2 røra fra eksos manifoylen og ned under bilen er 4 tom

 

har ikke mista noe bunndrag (hvertfall ikke som jeg har lagt merke til)

men du må huske hvilket enormt drag det er i rekke5 ern

[trra]

4 toms gir uansett mindre effekt og tap av moment på de fleste sugemotorer, sjeldent noe vits å gå over 2 1/2, men 4 toms lager vel lyd nok

[Opus]

Du får lov til å legge ut loggen her også.

[sluffy]

Skjer det noe eller? Jeg er ineressert i å se

[ijerku]

Audi worklogg del 1

 

 

er tilbake fra 2 uker ferie

 

men tilbake til bilen..

 

her er utgangspunktet:

 

legg merke til rusten på hjulbuen

 

 

MØKKETE

 

som dere ser er det litt arbeid på interiøret på den

 

ettter 1 dag arbeid

 

som dere ser har bilen vert en tur i grøfta (det var ikke meg men den forige eieren)

 

 

har fått retta opp en liten bulk bak (slik att jeg får lokka bagasje lokket) og det verste i fronten.

 

har bestilt ny front og hjulbuer men de kommer ikke før om et par uker (de måtte lage nye siden de har slutta og lage deler til denna bilen)

 

har også fått bytta motor slik att jeg har noe kjøre me mens jeg jobber med den originale motoren

 

toppdeksel lokket og registerreims dekslet på den originale motoren er lakket opp i svart varme bestandig lakk.

men så kom den store skuffelsen :stempla i den originale motoren kunna du flytte stemplene 1mm inni sylindrene

så det ga meg bare en bedre grunn til og få borret opp motoren så mye som muli

 

motoren skal til borring om et par uker

men jeg driv og jobber med og skin trekke setene i svart lær med rød søm .

regner med og bli ferdig med setene i løpet av et par uker .

 

det kommer fler bilder av bilen når jeg får kjøpt meg nytt kamera (det gamle døde)

 

 

bare kom med spørsmål, komentarer, og deres egne meninger om bilen

 

hilsen terje

Endret 19. november 2004 av ijerku

[Opus]

Er det en 1,8l K-jet 112-115hk motor jeg skuer?

Da er 4" eksos litt i drøyeste laget, ja.

 

Btw; dette ser bra ut, adder "Worklogg" i topic og legger den som sticky.

[ijerku]

nei der tar du nokk feil !

 

det er en 2,2l K-jet me trimkam og 2,3 insprutsystem.

som er bremsa til 150hk men skal skremme in mer hest ja....

 

men vilo si at 4 tommers eksos gjør seg bra pån jeg , la ikke noe serli merke til forskjell på bunndraget men han ble litt sprekar på aksen etter jeg fikk på 4 tommer anlegget

 

men som sagt skal motorn borres opp så mye som muli og det kommer nok en bedre kam nedi der og .

[ijerku]

worklogg del 2

 

har fått tatt noen bilder av motorn slik at alle her kan få se kor dårlig stand den er i nå

 

som dere kan se er dett noe som ikke er helt som det skal være her .

og hvis dere ser nøye etter så kan dere se att det er en glippe på 0,5mm rundt hele stemplet

 

nærbilde av et av stempla, legg merke til det tjukke laget med skit på toppen av stemplet

 

toppen ser litt bedre ut enn selve blokka men laaaangt fra bra nokk så her skal det planes og portes for alle penga.

 

enda et bilde av toppen, som dere kan se er den ikke i verdens beste tilstand akkurat nå men ting skal bli bedre

Endret 19. november 2004 av ijerku

[Kultom]

Dette kan bli utrolig moro å følge med på... keep it up!

[MagE]

gleder meg til og se om hvordan dette blir

 

/me liker trimm

[Ulvestad]

Dette blir kult å følge med på.

 

P.S Digger dobble firkanta lykter

[Mato]

dette er noe og følge med på ja .. keep it up

[ijerku]

ja det gå fremmover litt etter litt her men jeg kommer kansje til og bryte målet mitt med og ikke ha turbo !!!

 

jeg kom nemli over en 20v turbo på et høggeri som jeg driv og forhandler om pris på for øyeblikket.

+ att jeg venter på svar fra biltilsynet på søknaden på ombygging til 20v turbo.

 

hilsen terje

[Torjus]

Update snart?

[drkaos]

Siden cq og urqattro er 2 helt forskjellige biler, og 2.2 10v er største motor levert i cq får du ikke godkjent bytte til 20v.. Tro meg, det er flere som har prøvd.

 

Men du skal ha litt ros for å prøve da.

[knut-eirik]

ja det gå fremmover litt etter litt her men jeg kommer kansje til og bryte målet mitt med og ikke ha turbo !!!

 

jeg kom nemli over en 20v turbo på et høggeri som jeg driv og forhandler om pris på for øyeblikket.

+ att jeg venter på svar fra biltilsynet på søknaden på ombygging til 20v turbo.

 

hilsen terje

Siden det er en 20ventilers turbo motor, er det den sammme 150 hesteren som finnes i audi og volksvagen modellene? en 1,8l?

[ijerku]

nope 20 turbo finner som 1,8 - 1,9 og 2,2 men de to første er litt mer skjeldene enn 2,2, . den jeg såg på er en 2,2 ..

 

men som drkaos sier så fikk jeg ikke godkjent 20v turbo men jeg fikk godkjent 2,4 høykomp me ca 230hk (den gamle motorn blir borra opp til 2,4 sa de folka som skal gjøre det : )

[knut-eirik]

Ga de noen begrunnelse for at du ikke fikk putte i en turbo moteor?. Er det ikke bare å sørge for at resten av bilen står i stil med motoren? med tanke på bremser og forsterkninger?