førstebil BMW 525i

[knokle_85]

Jeg har fått tilbud om å kjøpe en BMW 525iA 91-mod for 35k. Bilen er så vidt jeg vet i god stand, og har bare litt rust på den ene siden. Jeg vet ikke km standen enda, men regner med at den ligger mellom 150-200 k. Bilen har vert eid av en mann på rund 50. Altså ingen grisekjøring..

 

Er dette et godt kjøp? tar imot alle råd/efaringer med stor takk. Selv har jeg ikke serlig peil..

[JuB]

Dette må være grisebillig om km.stand stemmer, disse bilene pleier og gå langt..(komfort.. ). Dette ville jeg slått til på, men vet du om det er m20 eller m50 motoren? Altså 12 eller 24 ventiler..

[knokle_85]

Ja jeg også syntes at dette var grisebillig, og for å være helt ærlig så har en kompis av meg kjennskap til denne fyren og dette er ikke første gang at han selger en av de gamle bilene sine til gibort pris

 

Jeg har allerede bestemt meg for å slå til, for dette er en veldig fin førstebil til en fin overkommelig pris. Skulle jeg kjøpt denne brukt av noen andre for 50-60k så hadde jeg ikke hatt rå..

 

Jeg er faktisk ikke sikker på hvor mange ventiler den har, men har dette mye å si på prisen??

 

Bilen er gått 216k, så dette er nok et rimelig bra kjøp.. Hvis jeg får en kompis til å fjerne det som er av rust og ommlakere den (gratis) så kunne jeg nok selt den igjenn med 30k i fortjeneste..

Endret 10. juni 2004 av knokle_85

[Hypsilofodonten]

er det 91 mod er det 24V. Skal ikkje vere så mye rust på en slik bil, er kjent for og ruste lite. Er vel 192 hk i den. Men skulle det vere en 90 mod og ikkje 24 V, (170 hk) så er det ett greit kjøp da også

Men 35000 virka meget billig, 525 ligger jo på _minst_ 20-30k over det (gjerne 40 også).

 

Er en fordel at registerkjeda er bytta (koster ca 10000) men er dyrer om den ryker for og si det sånn

 

Har selv en 1991 mod 520 og det er jo ei kjøremaskin som kan måle seg med ganske nye japanske biler. Har aldrig prøvd en 525 men kan tenke meg at den er ganske sprek siden min 520 er "akkurat passe". en merker jo på bilen at den en gang har kosta ei formue

 

Men pass på forsikringa, vist du har planer om og ha den på deg selv kan du bare glemme det, blir sikkert 40k i året og ca 8-9k på dine foreldre. Men ta en tur innom www.bmwguiden.no (litt reklame for vg.no på dagbladet.no)

[Intrudah]

Så billig?

Gi meg, gi meg! Er ute etter en BMW jeg også! Men jeg hadde nok bytta ut bestefarkassa med en manuell Men det er meg da..

 

Løp og kjøp! ..

[eab]

invalidegir er å foretrekke i 90% av all kjøring du kommer til å gjøre. Har man først hatt en bil med automat vil man ha det igjen. Kjører du feks. i byen med mye stop'n'go er automat desidert mest behagelig.

[Intrudah]

Jo, men.. Liker manuell best.. av flere grunner.. Men hvem vet.. kanskje blir man lei det en dag..

[covah]

Sjekk hva forsikringen koster før du kjøper. Skal du ha kasko og bor i et "risikoområde", kan det bli dyrt. Betaler selv nesten 20000 i året for en -97 318i (med full kasko). Bor midt i Oslo Øst, har ikke garasje og lite bonus. Det er penger som svir.

[tøs]

det er vell 70 - 75 % kjans på at du drar ut med den bilen på vinterstid. gammel bmw som førstegangsbil er aldri et godt valg.

[bjaa]

invalidegir er å foretrekke i 90% av all kjøring du kommer til å gjøre. Har man først hatt en bil med automat vil man ha det igjen. Kjører du feks. i byen med mye stop'n'go er automat desidert mest behagelig.

Automat er digg og avslappende...

 

Mange liker manuellgir når de er unge, for det er jo sportslig og du bestemmer mer selv, er sprekere osv.. Men når man blir eldre så foretrekker man ofte automatgir, dritt lei av å gire.. Automatgir er jo igrunn ganske genialt, spesielt de nye girkassene til Audi osv

[bjaa]

det er vell 70 - 75 % kjans på at du drar ut med den bilen på vinterstid. gammel bmw som førstegangsbil er aldri et godt valg.

Hvor har du denne "statistikken" ifra da?

Er "bare" å kjøre forsiktig, og være konsentrert når du kjører om vinteren og det er glatt.

[eab]

jeg kjører heller bakhjulstrekk enn forhjulstrekk om vinteren. Min personlige preferanse.

[Hypsilofodonten]

det er vell 70 - 75 % kjans på at du drar ut med den bilen på vinterstid. gammel bmw som førstegangsbil er aldri et godt valg.

hva er ett godt valg som førstebil da?

[Gromle]

det er vell 70 - 75 % kjans på at du drar ut med den bilen på vinterstid. gammel bmw som førstegangsbil er aldri et godt valg.

BAh.. Bakhjulstrekkere er null problem på vinterstid. Har stort sett bare kjørt bakhjulstrekk, og aldri hatt problemer pga at bilen er bakhjulstrekket på glatt føre.

[Hypsilofodonten]

eneste er at en kan sitte fast i heller slakke bakker vist det er glatt

men har en en dyr bil så kjører en jo mer forsiktig. tipper en har større kjangs for og havne i grøfta med en sierra enn en bmw 525

[Gromle]

Psh.. Eneste jeg har problemer med, er hvis det er bratt og det ikke er mulighet til å hente fart. Men der slet de med forhjulstrekk like mye

 

Og tror ikke man havner mer i grøfta med Sierra enn BMW. Sierra er så forutsigbar på vinterføre at den er en fryd å kjøre da.

 

Eneste BMW jeg har prøvd på vinterføre, var en 85-86 320i, og den var så som så. Men det skal sies at jeg fikk ikke tid til å bli kjent med bilen..

[Hypsilofodonten]

mener at man tar mer kjangser med en sierra

 

har en en bil som koster 70000 er en mer forsiktig enn man har en bil til 7000 . er min erfaring da

Endret 12. juni 2004 av Hypsilofodonten

[Gromle]

Vel.. Her i Tromsø er det de med halvgamle BMW til >100K kr som er de værste på veien. Nettop en som parkerte en noen og 90mod 520 godt uti grøfta her...

 

De fleste med Sierra vet vel at den ikke er spes sprek, og bruker den som bruksbil, ikke wannabe sportsbil

[Gisse]

Har en 525 på hånden 91 mod med 24V... selger antydet rundt 25.000.... bilen har trillet nærmere 300.000 og ikke så mye rust.... (bilen er dog det man kan kalle bittelitt sliten da den bærer preg av å ha blitt brukt uten kjærlig omsorg....

 

Noen som har en oversikt over de mest kjente svakheter og feil ved disse som kan bli kostbare å reparere?