Trafikalsk klagemur

[Gavekort]

Hadde fartsgrensen vært 80 så kunne man kanskje argumentert at forholdene gjorde at 127 km/t ikke var så farlig. Men når fartsgrensen er 50 så er den satt ned av en veldig god grunn, enten det er et boligområde eller en farlig strekning.

 

Skal du bryte fartsgrensen, så for all del ikke gjør det på veier med under 80 km/t.

[Sexylubb1]

http://www.bt.no/nyheter/lokalt/Tatt-i-127-kmt-i-50-sone-3220110.html

[Darkbill]

Lurer på om han kjørte konstant i den farten eller kun litt. Dumt er det uansett. Kan innrømme at jeg selv har kjørt 145km/t i 60 sone, men det var egentlig kun akselerasjon fra 0 mot kompisen sin 5 serie, altså kun "noen" sekunder og nok aldri igjen. For de som må lure "vant" jeg da jeg var klint oppi støtfangeren hans hele veien, men var nok ikke så lurt å prøve å kjøre forbi der.

[Gavekort]

Her altså: https://www.google.no/maps/search/shell/@60.6307335,6.4279622,3a,75y,87.66h,92.43t/data=!3m4!1e1!3m2!1sZvjn3LPvCGSvr1kp-9Wovg!2e0

Grenseløs idioti.

Forøvrig så kjørte jeg på Ring 3 her om dagen, skulle kjøre forbi bussen som stod på holderplassen til høyre, og akkurat når jeg var 1 meter bak bussen så begynner den å kjøre og blinke samtidig. Jeg endte opp med å kjøre en halvmeter inn i det andre feltet for å forhindre en kollisjon med både bussen og de som kjørte i venstre fil.

 

Jeg skulle gjerne byttet fil før om jeg hadde hatt muligheten til å gjøre det, men det hadde ikke skadet om bussjåføren hadde blinket et par mikrosekunder før man braser ut i en tungt trafikkert vei med 70 km/t.

[Darkbill]

Da skjønner jeg det litt bedre. Har selv sittet på med folk som kjørte 100 i 50 sona der det er gangfelt, midt på natta da, men det blir jo umulig å stoppe for noen på gangfeltet... og vi er tross alt i Norge, her ser ingen for seg før de går over gangfeltet.

 

Busser tar seg ofte til rette, om de har vikeplikt eller ei...

[Gavekort]

Folk som det kunne gjerne mistet sertifikatet på livstid for min del.

 

Angående busser så forstår jeg at det er vanskelig å komme seg ut på veien når man har treg akselerasjon, men om bussen hadde blinket i 5-10 sekunder før den kjørte ut så hadde de fleste hatt tid til å flytte seg eller senke farten. Jeg respekterer busser, men mistet fort troverdigheten når dette skjedde.

[Sexylubb1]

At busser av og til tar seg til rette bør være helt greit. Men mange av sjåførene må bli bedre til samhandling med andre trafikanter når de gjør det.

 

Busser som kjører rett ut i det de slår på blinken har heldigvis blitt sjeldent i Bergen.

[ATWindsor]

Hadde fartsgrensen vært 80 så kunne man kanskje argumentert at forholdene gjorde at 127 km/t ikke var så farlig. Men når fartsgrensen er 50 så er den satt ned av en veldig god grunn, enten det er et boligområde eller en farlig strekning.

 

Skal du bryte fartsgrensen, så for all del ikke gjør det på veier med under 80 km/t.

ikke at 130 er greit i 50-sona, men har aldri forstått den holdningen om at å bryte fartsgrensen på 80 er greit, mens under 80 må den alltid holdes. Dette er da relativt individuelt om man allerede har bestemt seg for å at å overstyre grensene er greit. AtW

[Darkbill]

Ingen som det var "greit" å bryte fartsgrensen noen gang, men det er nok mer "akseptabelt" å kjøre 130 i 80 sona enn i si nabolaget, synes du ikke? Stor grunn til det er nok fordi i 80 sona er det mest sannsynlig kun deg det går utover, mens i nabolaget er det unger osvosv...

[Snylter]

Jeg vil derimot si at det ganske ofte er helt greit å bryte fartsgrensa.

[Darkbill]

Tja, greit og greit, jeg synes det er greit til et viss punkt og. Kjører som regel 100 i 80 soner og 70 i 60 soner og så videre, unntaket er i nabolag eller 30 soner, der holder jeg meg gjerne under fartsgrensa med god margin, fordi jeg ikke ville likt det selv hvis folk hadde råkjørt forbi mine unger.

[dbass]

Enig når det gjelder opprettholding av fartsgrenser spesielt når det gjelder smågater, borettslag osv. Jeg syns selv 30 er alt for fort, og ligger gjerne 8-15 km/t. Det samme gjelder forsåvidt inne i byer, hvor farsgrensen er satt til 50, hvor du har massevis av fotgjengere på hver side av veien, syklister, fotgjengerfelt, enveiskjørig, m.m.. Men at man skal holde 60 på strøken 4-felts, javel? Hva med veiene langs fjordene på vestlandet som er svinger man ikke kan se rundt, stup rett ned og så vidt plass til en buss/trailer i bredden, her skal det liksom være 80?

 

Nei, fartsgrensesetting forstår jeg meg ikke på. Kjør etter forholdene, såfremt man ikke overskrider grensa,

[nomore]

Fartsgrensen er en anbefalt maksgrense under ideelle forhold. Tilsier forholdene at du bør kjøre saktere så skal du også gjøre det. For eks glatt, uoversiktilig, mørkt, trafikk og gående.

[Snylter]

Fartsgrensen er en anbefalt maksgrense under ideelle forhold. Tilsier forholdene at du bør kjøre saktere så skal du også gjøre det. For eks glatt, uoversiktilig, mørkt, trafikk og gående.

Denne tolkningen lurer jeg på hvem som fant på, det er vel noe du gjorde selv det?

 

Fartsgrensen er den høyeste tillatte hastigheten, det er ikke noen anbefaling i det.

[Sexylubb1]

Han tenker nok på §3 og 6 i vegtrafikkloven, og kanskje §13 i trafikkreglene, samtidig som han ordlegger seg motsatt av hva han mener

[Gavekort]

 

Hadde fartsgrensen vært 80 så kunne man kanskje argumentert at forholdene gjorde at 127 km/t ikke var så farlig. Men når fartsgrensen er 50 så er den satt ned av en veldig god grunn, enten det er et boligområde eller en farlig strekning.

 

Skal du bryte fartsgrensen, så for all del ikke gjør det på veier med under 80 km/t.

ikke at 130 er greit i 50-sona, men har aldri forstått den holdningen om at å bryte fartsgrensen på 80 er greit, mens under 80 må den alltid holdes. Dette er da relativt individuelt om man allerede har bestemt seg for å at å overstyre grensene er greit. AtW

 

 

Jeg påstår ikke at det er akseptabelt å bryte 80-grensen, men at det å kjøre f.eks 20% over i 50-sonen er mye verre enn å kjøre 20% over 80-sonen. Blir du tatt i 100 på en vei med 80 så vil jeg ikke se på det som alvorlig, men å kjøre 70 i en 50-sone er det.

[del_diablo]

ikke at 130 er greit i 50-sona, men har aldri forstått den holdningen om at å bryte fartsgrensen på 80 er greit, mens under 80 må den alltid holdes. Dette er da relativt individuelt om man allerede har bestemt seg for å at å overstyre grensene er greit. AtW

 

Skiller du mellom fartsgrensen opphevet og 80, eller ikke?

[Gavekort]

Jeg klarte å kjøre feil på en enveiskjørt gate. Til de to jeg møtte på så vil jeg si unnskyld for at jeg dret meg ut, men skiltene var sannelig ikke vinklet godt nok til at jeg så de midt på natta.

Endret 21. oktober 2014 av Gavekort

[Malvado]

 

Fartsgrensen er en anbefalt maksgrense under ideelle forhold. Tilsier forholdene at du bør kjøre saktere så skal du også gjøre det. For eks glatt, uoversiktilig, mørkt, trafikk og gående.

Denne tolkningen lurer jeg på hvem som fant på, det er vel noe du gjorde selv det?

 

Fartsgrensen er den høyeste tillatte hastigheten, det er ikke noen anbefaling i det.

 

 

Så om det er såpeglatt ute og det står et fartskilt på 90km/t vil jeg anta at du kjører i 90km/t der?

[ATWindsor]

 

ikke at 130 er greit i 50-sona, men har aldri forstått den holdningen om at å bryte fartsgrensen på 80 er greit, mens under 80 må den alltid holdes. Dette er da relativt individuelt om man allerede har bestemt seg for å at å overstyre grensene er greit. AtW

 

Skiller du mellom fartsgrensen opphevet og 80, eller ikke?

 

 

Nei, jeg snakker generelt, jeg vet om steder med 80 der 80 er alt for fort, og jeg vet om steder med 50, 60 og 70 der det antakelig er minst like trygt å kjøre 20% over, som i mange 80-soner.

 

AtW