Trafikalsk klagemur

[Simen1]

I dag satt jeg på med buss og bussjåføren sitter og skriver meldinger på mobiltelefonen mens han kjører. På vei ut gikk jeg bort til han og sa "jeg håper det der var siste gang du sendte melding samtidig som du kjører buss". Dere ville reagert på dette dere også?

Jeg har erfart det samme et par ganger. Den ene gangen sendte jeg epost til buss-selskapet og de skulle ta en prat med sjåføren. Den andre gangen hadde jeg så mye å gjøre at jeg glemte det helt til det var for lenge etterpå til at jeg gadd å skrive epost. Neste gang håper jeg at jeg har med meg speilrefleksen. Da skal lokalavisa få bildet.

 

Skravling i telefonen med telefonen i hånda skjer nesten månedlig her, men det har jeg ikke rapportert om ennå.

 

Jeg har også sendt epost til busselskapet om sjåfører som røyker i bussen mens de venter på å starte ruta, en nestenulykke ved kjøring på rødt lys, en nestenulykke som følge av brudd på vikeplikten og en sjåfør som kom i langt over fartsgrensa i 30-sonen fordi han var sent ute. Han beklaget at han startet ruta 10 min for sent på grunn av at han hadde forsovet seg. Kl 18.

 

Mange ganger lurer man på hva slags tullinger de har ansatt i så ansvarsfulle jobber. Man skulle i hvert fall ikke tro de var utdannet som sjåfører eller egnet til det.

[perpyro]

Tror noe av problemet er at bussjåfør er et lavstatusyrke med lavstatuslønn.

Mya ansvar har de men de blir ikke verdsatt av busselskapene av den grunn.

Man får det man betaler for og når lønna er det den er så får man ikke nødvendigvis de mest ansvarsfulle menneskene i verden for de har bedre ting å ta seg til med bedre lønn.

[Matsemann]

I dag satt jeg på med buss og bussjåføren sitter og skriver meldinger på mobiltelefonen mens han kjører. På vei ut gikk jeg bort til han og sa "jeg håper det der var siste gang du sendte melding samtidig som du kjører buss". Dere ville reagert på dette dere også?

Jeg har erfart det samme et par ganger. Den ene gangen sendte jeg epost til buss-selskapet og de skulle ta en prat med sjåføren. Den andre gangen hadde jeg så mye å gjøre at jeg glemte det helt til det var for lenge etterpå til at jeg gadd å skrive epost. Neste gang håper jeg at jeg har med meg speilrefleksen. Da skal lokalavisa få bildet.

Var en slik sak i Sverige for 1-2 år siden. En bussjåfør som kjørte lengre strekninger (tror det var Gøteborg - Oslo) satt med masse papirer og slik på rattet og gjorde annet mens han kjørte på motorveien. Ble filmet med mobilkamera og sendt til GT og busselskapet.

 

I går øvelseskjørte jeg. Ganske tåke og glatt her på fjellet, så lå litt under maksgrensa på 80. En bil prøver å kjøre forbi meg på en ganske dum strekning. Jeg bremser litt og trekker meg til siden. Plutselig ser han at UP står der, bråbremser og svinger inn rett foran meg. Jeg måtte bråbremse for at det ikke skulle bli kontakt...

[CFM]

I går øvelseskjørte jeg. Ganske tåke og glatt her på fjellet, så lå litt under maksgrensa på 80. En bil prøver å kjøre forbi meg på en ganske dum strekning. Jeg bremser litt og trekker meg til siden. Plutselig ser han at UP står der, bråbremser og svinger inn rett foran meg. Jeg måtte bråbremse for at det ikke skulle bli kontakt...

Det er nettopp derfor man ikke skal gjøre slikt ved forbikjøringer..

Endret 16. november 2009 av W202

[Matsemann]

Hva mener du? At jeg skulle la det bli kontakt?

[mikaragua]

At du ikke skulle bremset for å slippe han fordi på den dumme strekninga.

[CFM]

Det er hans eget problem hvis han kræsjer, han bør ikke dra med seg deg heller.

Altså når du først bremser for å gjøre forbikjøringen lettere så har du så lite å gå på hvis det virkelig skulle skje et eller annet, akkurat som nå..

[lockdog]

Matsemann; det første du forteller er noe som er både irriterende og farlig i trafikken.

 

ALDRI brems når noen prøver å kjøre forbi deg.

Det ikke snillt, det er bare farlig.

[A-Jay]

Hvorfor er det i all verden farlig å bremse ned? Når han er i gang og forbikjører har man vel ikke noe sjanse, da vil man bare at forbikjøringen skal bli over fortest mulig.

[lockdog]

Altså, når han er oppe på siden av deg så er det ikke så farlig.

Men det er utrolig ekkelt om en foretar en litt dristig forbikjøring, og må gi seg, og da han som kjører ved siden av deg også bremser opp.

 

Forbikjøringer er helt klart trygges om han som blir forbikjørt ikke foretart seg noe annet enn å fortsette som normalt.

 

Grunnen til at jeg mener man aldri skal bremse er om en bremser litt for tidlig og bilen bak treffer venstre hjørne bak på bilen, så er det fort gjort å have i grøfta, og i værste fall smadre bilen inn i en fjellvegg.

[A-Jay]

Okei, det gir litt mer mening lockdog. Iallefall noe å tenke på.

[Pluggen]

Pekefingerregel jeg lærte av kjørelærer: Er bilen som skal forbi kommet så langt som opp til bakskjermen så er det for sent å avbryte, og man skal heller hjelpe til ved å bremse

[Gjest Slettet+6132]

Men den pekefingerregelen funker ikke helt i praksis, for refleksen til den som kjører forbi vil oftest være å bremse hardt for å komme bak deg igjen, og om du da har bremset ned så kan dere begge sitte fint i det.

[Pluggen]

Det gjelder jo å prøve å lese den andre bilisten litt selvfølgelig, men jeg tenker på det når kjører forbi, noe alle burde gjøre

[gxi]

Jeg bruker ofte i forbindelse med å vurdere situasjonen ved forbikjøring å kjøre helt opp til bakfangeren til bilen, og vente der til jeg kan konkludere med at forbikjøring er trygt. Iblandt er det noen som absolutt tolker det som at jeg er på vei forbi, og hiver seg på bremsen, og dermed tvinger meg forbi før jeg har kommet frem til at det er trygt, noe som kan være ganske skummelt..

[Matsemann]

Sånn for å oppklare gjorde jeg ikke annet enn å sleppe gassen (bremse) når han var oppe på siden min. Men da har jeg ihvertfall skjønt at jeg ikke skal bremse tidligere.

[steinrawr]

Men den pekefingerregelen funker ikke helt i praksis, for refleksen til den som kjører forbi vil oftest være å bremse hardt for å komme bak deg igjen, og om du da har bremset ned så kan dere begge sitte fint i det.

 

Ikke en morsom opplevelse det der. Da jeg øvelseskjørte for noen år siden tok jeg igjen en semitrailer i en 90-sone. Jeg Ser en lastebil helt i enden av en veldig lang strekke, så jeg anser klaringen for mer enn god nok til å kjøre forbi. Når jeg er kommet opp på siden av vogna til semien bestemmer jeg meg for å avbryte, fordi lastebilen som kommer mot nærmer seg raskt, og jeg har brukt for mye tid på å komme forbi. Når jeg sjekker om det er trafikk bak meg, og begynner å bremse, kaster semien seg på bremsa samtidig. Skummel situasjon, og hadde jeg vært lur, hadde jeg heller giret ned et ekstra hakk og kjørt på når jeg startet forbikjøringen.

 

Man lærer av slikt, og jeg bremser heller ned litt før for å hinte til forbikjøring, slik at de raskere kommer fremfor meg. Er strekningen lang og uten motgående biler, kjører jeg som normalt.

Endret 17. november 2009 av EMiRo

[Tee-Zee]

Mange trenger å lære seg at det er mulig å bruke blinklyset hvis du vil hjelpe noen forbi. Sett det på mot høyre når det er klart, og du skal se at den som stamper bak deg kommer seg forbi.

[Gjest Slettet+6132]

Hehe, jeg gjør det der hvor det passer, her om dagen hadde jeg en som lå og slikka meg i ræva, og på en lang, fin strekning tråkka jeg lett på bremsa og blinka til høyre ... og til tross for at det ikke var noen plass for meg å svinge av tok det litt tid før han fatta poenget

[hightow]

Pekefingerregel jeg lærte av kjørelærer: Er bilen som skal forbi kommet så langt som opp til bakskjermen så er det for sent å avbryte, og man skal heller hjelpe til ved å bremse

Det kommer vel helt an på situasjonen, og slike utsagn gjør at jeg noen ganger tviler på kompetansen til kjørelærerne. Hvis en absolutt skal hjelpe til så må farten reduseres FØR h*n bak har begynt forbikjøringen, slik at h*n vet hvilken fart han skal tilpasse seg etter.