Trimming av Sierra 2.0L

[Sierra 84]

Jeg har akkurat kjøpt en Sierra 2.0L 85 modell, og vil selfølgelig trimme.

Jeg har lyst til å kjøpe en cosworth motor, 2.9L er det vel, men vet ikke hvor jeg kan få tak i en, eller hva den koster.

Er åpen for alle tips om Sierra, jeg har ikke så mye penger, tjener 2.000 kr i måneden, men vil at den skal gå som et hælvete selv om, utseende bryr jeg meg mindre om

 

Håper noen har et par tips, takker på forhånd.

[drkaos]

Cossie-motoren er en 2.0 rekkefirer med turbo.

 

Beklager å måtte være litt negativ, men realistisk.

 

Dersom du skal få den bilen til å gå så godt som du vil, må du enten leve på vann og brød fremover, eller jobbe svart.

 

Du må ha en cossiemotor (de er ikke gratis akkurat), girkasse og muligens aksling. I tillegg må du ha ic med rør og tilbehør, ledningsnett og forsterkninger i forstillig. I tillegg må du ha nye bremser og bremsekraftforsterker. Og da først kan du prøve å få det godkjent.

[eab]

scorpio cosworth kom med en 2,9liter 24v motor utviklet av cosworth. Jeg tviler dog på at du får den ned i en sierra (selv om sierra ble levert både med 2.8i og 2.9i (12v)).

 

Et bedre alternativ vil være å få tak i en sierra is (delebil) og turbokonvertere motoren der.

[Fordxr4x4]

klart du får en 2.9 cossie motor oppi en sierra. men du må sette den bakover isteden for tvers. de lagde jo sierra xr 8 med v8 oppi så det er ikke noe stress. husk på at hvis du skal ha cossie motor is turbo motor o-l oppi sierraen din så må du ha noe som klarer å stoppe alle hestene også. og da går tusenlappene fort hvis du skal ha større bremse skiver foran og bak + kalipere og sånt. så skal du ha bilen godkjent. og da må du også ha orntlige fjører og støtsdempere. så blir det fort ganske dyrt

 

 

. for 100 000 lapper så får du cossie motor med 500 hk ferdig fra england. men det tar jo 50 måneder med din lønn så da kan det ta en stund:=)

[RaZoR_]

. for 100 000 lapper så får du cossie motor med 500 hk ferdig fra england. men det tar jo 50 måneder med din lønn så da kan det ta en stund:=)

Har du da regna med toll ?

 

Dessuten er jo cosworth direkte ufin å forsikre i norge.

 

Tror nesten det er vel å billig og heller lete etter en bil som er ferdig ombygd cosworth, eller orginal cosworth enn å begynne å bygge om. Ombygging er mye arbeid og langt fra billig! Men med det inntektsgrunnlaget er det vel bedre å kjøre med den bilen du har, og heller prøve å spare til du kan kjøpe noe skikkelig!

 

 

MAgnus

[Fordxr4x4]

ja cossie er ikke akkurat billig i forsikring når du er ung. regne med toll? det staten vet har de ikke vondt av :O

[bjaa]

de lagde jo sierra xr 8 med v8 oppi så det er ikke noe stress.

Hmm, kan noen fortelle mer om denne bilen?

Høres litt artig ut

[Zagato]

Har du ingen penger og ingen peiling på bil og motor nytter det ikkje å bygge verstingprosjekt.

Sånt koster flesk, og fortsetter du over dei 500 hk kan 100 000 fort dobles og tredobles.

[eab]

ombygd cosworth

er det noe vi ikke trenger så er det flere bastardbiler (kapp og skjøt prosjekter altså).

[Fordxr4x4]

http://www.hut.fi/~kimmo/xr8.html

 

der står det en del om xr 8,

[RaZoR_]

ja cossie er ikke akkurat billig i forsikring når du er ung. regne med toll? det staten vet har de ikke vondt av :O

er veldig kjedelig om du tenker å ha bilen på prøveskilter hele livet da. Dessuten kan de vel faktisk beslaglegge bilen hvis du ikke toller inn og sånt, noe som vil være veldig surt. Tror ikke det funker så bra å prøve å "lure" staten hvis du skal ha noe på veien i norge på den måten dessverre du.

[bjaa]

Dessuten kan de vel faktisk beslaglegge bilen hvis du ikke toller inn og sånt, noe som vil være veldig surt.

"delebil" og firma fikset det

[RaZoR_]

Dessuten kan de vel faktisk beslaglegge bilen hvis du ikke toller inn og sånt, noe som vil være veldig surt.

"delebil" og firma fikset det

Da må du eventuellt bygge over i ett nytt chassis, mener jeg iallefall. Mener at skal du registerer chassiset så må det tolles inn, og da er man like langt.

 

Er uansett en drittjobb om man har lite peiling på det.

[Fordxr4x4]

var jo bare motoren som skulle importeres ikke bilen. bare å kjøre bilen din til england det å sette oppi ny motor så kjøre tilbake til norge. så godkjenne den etterpå. eller eventuellt ta inn en bil som dele bil og flytte over delene. så vidt jeg vet så betaler du ikke engangsavgiften før du skal registrere bilen på biltilsynet? så da kan du betale moms p åbilen og la den stå i hagen helt lovlig

[RaZoR_]

var jo bare motoren som skulle importeres ikke bilen. bare å kjøre bilen din til england det å sette oppi ny motor så kjøre tilbake til norge. så godkjenne den etterpå. eller eventuellt ta inn en bil som dele bil og flytte over delene. så vidt jeg vet så betaler du ikke engangsavgiften før du skal registrere bilen på biltilsynet? så da kan du betale moms p åbilen og la den stå i hagen helt lovlig

Er vel ikke SÅ enkelt som du fremlegger det der men.. Husk at det er mye pirk med å få ting godkjent, og iallefall med så mye hest.. Dessuten så er det jo ikke bare motor som må byttes for å få det godkjent, er alt som har med drivverk, girkasse, bremser og alt sånn. Er MYE penger ute og går uansett. Bare motor kan man nok få til ikke alt for dyrt, men du må regne med MYE mer enn bare motoren!

 

Er uansett ett dårlig prosjekt å sette igang hvis man ikke har mye kunnskap om å skru selv. - Dessuten krever cosworth en del mer pleie enn en vanlig bil, noe som også "krever" en del kunnskap om du ikke skal bli flådd økonomisk.

 

Og med de økonomiske ramme som er satt her, så tror jeg han gjør best i å spare til ett bedre utgangspunkt!!

 

Magnus