Motor problem.

[sony606]

jeg har en nissan primera 2.0 LX 1991 modell.

 

motoren har doble forgassere, den har gått ca. 235K.

 

jeg skiftet sist motor olje når den var gått 220K, så byttet jeg igjen nå på 235K.

nå rett før jeg byttet merket jeg at motoren bremset veldig, i 5. gir bremser den ned til 60kmt i nedover bakke. og det kan umulig være normalt.

 

jeg tenkte at det var pga at motor oljen var gammel og trengtes å byttes.

jeg dro på mekonomen og kjøpte castrol lightec. syntetisk olje.

motoren virket fin rett etterpå, men så begynnte det å bli akkurat likt som før, motoren bremset noe sinnsykt.

da tenkte jeg at det kanskje er luftfilteret eller tennpluggene. så jeg skiftet dem også, kjøpte 4-punkts tennplugger og orginalt luftfilter.

 

hjalp ikke det heller, motoren bremset og virket "seig" når jeg akselererer.

 

noen som har en idè hva dette kan skyldes?

 

ps! har skiftet bensinfilter og oljefilter også.

[Hoax]

4-punkts tennplugger hjelper nok heller mindre, det forlenger bare levetiden til pluggen litt. Hvordan er Clutchen? Kunne nesten høres ut som om den er "glassert" eller slitt

[sony606]

clutchen er ikke blitt skiftet før på bilen. så regner med den er slitt og burde skiftet snart.

 

kan den være grunnen til at det føles ut som om motoren bremser såpass?

 

jeg får forsåvidt en rar hylelyd når jeg "overgirer". med overgire mener jeg hvis jeg har for lavt turtall på et for høyt gir. eller noe. vanskelig å forklare.

 

blir å skifte clutchen og utløserlageret og slikt etterhvert.

men det jeg bare lurte egnetlig på om det kan være noe seriøst galt med motoren?

 

"håper" det bare er clutchen

Endret 28. mars 2004 av sony606

[Opus]

Veldig slitt clutch vil si at bilen nesten står i fri, altså:

Hvis clutchen er slitt vil du nok heller merke slurig i oppoverbakker når du drar litt på og motsatt, at clutchen slipper når motoren bremser i nedoverbakker.

Tro meg, jeg har prøvd.

 

Årsak nr1: Med de ulydene du nevner, tenker jeg med en gang på slitte/knuste hovedlager eller lagrene mellom drevene og "main shaften" i girkassa.

Noe som også vil forklare tregheten du nevner, slitt clutch gjør det ikke.

 

Årsak nr.2: slitte hjullager (uling når du svinger relativt krappt i litt fart).

 

Årsak nr.3: Knuste/slitte drivknuter(romling, spesiellt i svinger).

 

Årsak nr.4: Lite luft i dekka (tipper du har sjekka.)

 

Årsak nr.5: Håndbrekket "binder".

 

Tipper på nr.1, jeg.

[sony606]

vel..

 

nr 2. har byttet alle jullagrene rett før jul. bilen triller som bare det når den står i fri.

 

nr 3. som sagt, bilen triller fint når den står i fri eller med clutchen innkoblet. byttet den ene drivakselen for etpar mnder siden.

 

nr 4. hehe. sjekker slikt ganske ofte jeg

 

nr 5. se nr 1 og 2

 

og nr 1. vel, om det er det, må jeg da skifte girkassen og clutchen eller bare lagrene da?

og ja, bilen slurer når jeg gir på i oppover bakker, la merke til at bilen får ikke like god fart på like høyt turtall som før, og det lukter litt svidd....

og bilen "hakker" mye også, f.eks. når jeg slipper gassen, så hakker den lixom litt.

virker som det er slakk i overføringen fra motoren til julene, mao girkassen.

 

menne, skal bytte clutchen så snart som mulig, og håper at det hjelper på. men

bare tenker på om det kan være noe med motoren..

[Opus]

Har du sjekket tenninga? Det er første bud hvis du har problemer med motoren og har utelukket åpenbare ting som filtre og plugger.

Med andre ord, tenninga har skylda til det motsatte er bevist.

 

Men jeg er redd for at det kan være kassa, ja.

Som jeg sa, så bremser ikke clutchen i nedoverbakke hvis den slurer, tvert i mot.

[Hoax]

Crap, jeg leste feil...Er nok ikke selve clutchen da nei, sjekk kassen og tenninga. Tror nok det er iorden med tenningen siden du ikke sier noe om ujevn gange eller motor hosting, tungstartet og sånnt.

[sony606]

motoren har en jevn og fin gange når bilen står i ro.

eneste den bråker endel, ventil klikking som en kompis kalte det.

 

vel, da ser det ut til at jeg må ned med girkassen og clutchen da.

 

oioioi, det blir jo artig med tanke på at jeg aldri har vært borti girkasse eller clutch og dette er forhjulstrekk.

 

men kom til å tenke på en ting. så jeg gikk ut i garasjen og sjekket.

 

luftfilteret må byttes på nytt, det er fullt av støv og dritt.

 

kan dette være grunnen til at motoren bremser slik?

at den ikke får nok luft?

 

byttet luftfilteret for etpar mnder siden, men er så sinnsykt mye veistøv nå for tiden siden de fleste kjører med piggdekk og det er bar asfalt stort sett overalt.

Endret 28. mars 2004 av sony606

[Opus]

Skittent lufrfilter skal ikke bremse så mye, nei, vær mer bekymret for ulyden.

[sony606]

hmmz.

på nissan her i tromsø hadde dem ingen anelse når jeg fortalte symptomene.

 

men en mekaniker jeg pratet med sa at det mest sansynlig var clutchen siden bilen "hakket" mye.

 

 

idag kjørte jeg gjennom slik "renseveske" gjennom radiatorn og kjølesystemet.

 

det gikk fint, men så oppdaget jeg at det lekker kjøleveske, ser bare under bilen at det drypper rimelig mye.

 

og virker som om det lekker attme viftereimen.

 

noen ideer hva dette skyldes? om det bare er en pakning som er slitt, eller om det kan være andre ting?

 

blah, drittbil

[Opus]

Du har kanskje en lekkasje fra vannpumpa.

 

Btw..Kanskje rådelagrene eller veivlagrene er slitt.

Er ventiltikkinga høy?

 

Off Topic: Tromsøværing?

[sony606]

mmh. har faktisk ingen anelse om vannpumpa lekker.

 

rådelager og veivlager???

ventil tikkingen er ikke spez høy sånn egentlig..

 

og jah, er nok tromsøværing ja

 

hvordan det?

 

hmmz, opus, er jo noe slags universitets/fylkes ting her i tromsø som heter det?

[Opus]

rådelager og veivlager???

I motoren.

 

Jeg har ikke noe med UITØ å gjøre, nei...

[drkaos]

Dritbil?

 

Det er da japs vet du..

 

Samma som folk sier til meg når noe er gåent på bilene mine..

[Opus]

Noen ting tyder på en slitt clutch, andre ting tyder på slitasje i girkasse eller vitale deler i motoren.

 

Kan hende du har en kombinasjon av slitt clutch og slitte veiv/rådelager.

hvilken farge var det på den gamle olja du skiftet?

Endret 30. mars 2004 av Opus

[sony606]

oljen var kullsvart og luktet som et H........

[Opus]

Svart er bedre enn grå.

Skifta girolje?

[sony606]

yep.

pluss fyllte på med noe omega girolje tilsettning.

 

og fyllte på med noe castrol lighttec motorolje. syntetisk.

 

burde duge begge delene til sitt bruk?

[Opus]

Motorolje i girkassa?

Hvordan så olja som du tappet, ut?

Grå, karamellfarget eller svart?

Endret 30. mars 2004 av Opus

[sony606]

heh. jeg som uttrykte meg dårlig.

selvfølgelig hadde jeg giroljen i girkassen og motor oljen i motoren