Golf 2 GTI-kasse

[Whiteshit]

Har en Golf 2 1.8 med en GTi-kasse

 

Problemet ligger i at for å få ryggelys skal en ledning koblast i girkassen framme i motorrommet, som slår på ryggelyset når du setter bilen i revers. Problemet her ligger i at denne koblingen som sitter på GTi-kassa er en slags kjørecomputerkobling, og eg har ikkje litt kjørecomputer i min bil. Noken gratis løsninga på å få ryggelyset til å fungere likevel?

[Opus]

Bryteren på kassa, har den en eller to flatstifter?

[Whiteshit]

Altså...i utgangspunktet skal den vel ha det...

 

Men når det gjelder kjørecomputer er det vel 5 trur eg..

[Opus]

Det er vel ikke 5 kontakter på ryggelys-bryteren på kassa?!

 

Det vanlige er 2 som fører + via sikring og videre bak.

 

Edit: Den ene fra batteriet til bryteren, den andre fra.

Endret 21. mars 2004 av Opus

[Whiteshit]

Ja eg veit det er vanlig med 2...men den her saken her er noke som eg skal koble kjørecomputeren til...

 

Blir på mange måter som å komme til england og skal lade mobilen, men den funker ikkje i støpsla der uten omformer..

 

lurer på om det fins en sånn omformer. slik det er no så har en bryter inne i bilen som kan slå lyset av og på. (faktisk en litt stilig effekt å slå på ryggelyset i 80 km/t) med bil like bak

[Opus]

lurer på om det fins en sånn omformer. slik det er no så har en bryter inne i bilen som kan slå lyset av og på. (faktisk en litt stilig effekt å slå på ryggelyset i 80 km/t) med bil like bak 

Får du neppe godkjent....Nei kjøp en to-stifta bryter i stedet, skal passe uten om og men.

 

Se bakpå pæreholderen hvilken fargekode det er på ledninga.

Kabelpakken kommer ut på venstre side ved fotbrettet eller i nærheten (muligens på høyre side), finn ledninga, kutt den.

 

Så er det bare å dra nye ledninger fra bryteren, til den org. ledninga og skjøt de med et par kabelsko.

 

Så drar du en ledning fra stift nr.2 på bryteren til batteriet via en 5-7,5A sikring.

 

Done!

Endret 21. mars 2004 av Opus

[Whiteshit]

Meiner eg har prøvd å skifte til to stifts bryter, men at bryteren ikkje gikk på ei girkassa, sia det var ei gti-kasse... så eg trur det som må gjerast er litt miksing og triksing... u c?

[Opus]

I c, men du kan prøve og finne ut hvilken av ledningene som gir strøm når giret er i revers og vica, versa tipper det er èn som gjør det.

 

Btw: pussig at det er så mange ledninger på bryteren, må jaggu ta og sjekke litt rund, om dette.

 

EDIT: Det jeg fant ut, er at noen automatkasser har 5 pins kontakt...Du har vel 5-trinns manuell, ikke sant?

 

Terminal(stift) 15(til lys) og RF(til batt.) gir strøm til ryggelysa, se om du har disse to på bryteren.

Endret 22. mars 2004 av Opus

[Whiteshit]

Fant du ut korleis gir-kassen ser ut når bilen har kjørecomputer?

 

Har sjekka ka pins som gir strøm, og har to ledninger ståandes nedi 2 av pinsa. Disse er dei ledningane som gjer til at eg kan slå av og på ryggelyset med en bryter inni bilen.

 

Terminal(stift) 15(til lys) og RF(til batt.) gir strøm til ryggelysa, se om du har disse to på bryteren.

 

Var ikkje heilt med deg her..

[Opus]

Beklager, men jeg fant ikke noe fullgodt svar på det.

Det nærmeste jeg fant er automatkasser med 5-pins bryter og manuell 5-trinns Gti kasse med 4-pins.

 

 

Terminal(stift) 15(til lys) og RF(til batt.) gir strøm til ryggelysa, se om du har disse to på bryteren.

 

Var ikkje heilt med deg her..

De 5 stiftene, eller terminalene som det heter, har hver og en et navn/nr.

Detter gjelder svært mange av terminalene på bilen din og biler generellt.

 

Her går ledninga fra terminal 15 til ryggelysa, mens ledninga fra terminal RF går til batteri via sikring. Når giret blir satt i revers blir det kontakt mellom terminal 15 og RF.

Men som sagt detter er på en automatkasse, ikke sikkert du har de på din.

 

Btw: Er det en 1,8l 112/115hk motor du har?

[Whiteshit]

En 1,8 90 hk...

 

Det er nemlig ikkje en GTi bil...men en gl bil...det er derfor eg ikkje har kjørecomputer...

[Opus]

Ok.

Nå har jeg finlest de elektriske diagrammene til Golf II, og kan kun finne at det er 5 pins på automatkasser og 4 pins på 5-trinns manuell...Tror det var 6 pins på noen også...Vel og merke er dette på biler med KC, de uten KC har to pins, som du vet.

 

Skal du bruke bryter inne i bilen, trenger du ikke bry deg om girkassen i det heletatt, bare hent strøm fra sigg.tenneren eller noe.

 

Har du multimeter?

To av de 5 terminalene hører sammen, dette kan du måle deg frem til for og finne ut hvilken det er.

Når bilen står i revers, skal du få motstand(ohm), i fri, ikke.

[Whiteshit]

Ja det her målast med et instrument som setter to pinner ned på to av pin'sa...riktig?

 

Er blitt gjort...og fremdeles ikkje funne ut av.

Kan godt hende eg har blingsa litt ja og at eg har 6 pins...

 

Men uansett sia eg ikkje er en skikkelig mekaniker spire...så kor kommer dei to ledningane som skal ned i gir kassen fra?

 

har hatt hobbymekanikere (er mekaniker av utdanning, men ikkje jobb) til å sjå på bilen sin....fyren har peiling for å sei det sånn.

[Opus]

Ja...det er litt frustrerende for meg og sitte her og vite at jeg hadde fiksa det der på 10 min. Sikkert bare jeg som forklarer dårlig...Litt lettere og gjøre ting i praksis.

 

Vel...vel...

 

kor kommer dei to ledningane som skal ned i gir kassen fra?

Den ene kommer fra sikringsboksen, den andre kommer fra ryggelysa.

Endret 23. mars 2004 av Opus

[Whiteshit]

Er egentlig ikkje så sikker på om du hadde klart å fikse det på ti minutt....er tross alt en lunefull bil eg har..

 

Men skal sjå ka eg får til...

[Opus]

Hvilken mod. er det?

[Whiteshit]

Det er en 87 modell

 

golf 1.8 gl om eg ikkje har sagt det før..

og i den står det en gti-kasse som forlanger kjørecomputer.. ellerno

[drkaos]

Det skal jo ikke være forskjell på kasser med og uten kjørecomputer da.

 

Kjørecomputeren henter info fra bensintank og girkasse, men ikke andre parametre enn det er til vanlig. Eller er jeg helt på bærtur?

[Opus]

Det skal jo ikke være forskjell på kasser med og uten kjørecomputer da.

 

Kjørecomputeren henter info fra bensintank og girkasse, men ikke andre parametre enn det er til vanlig. Eller er jeg helt på bærtur?

For å si det kort....Ja.

 

Ligger et par sensorer i kassene på modellene med KC, det har ikke de andre modellene.

Endret 23. mars 2004 av Opus

[drkaos]

golf *host* fire *host*

 

Hvilke sensorer er det snakk om?

 

Hva med å kappe av pluggen og kjøre kabelsko og krympestrømper på flatstiftene?