Sierra II

[Spoocy_Man]

Hei folkans!!!!

 

Den gamle sierra motoren "brant av"

 

 

Nå har eg endt opp med en Sierra 2,0 IS

 

Kan nogen gji meg et "hint" om kordan eg får lit "liv" i den?

 

 

Takker på forhånd....

 

 

PS.

den gamle motoren jekk "j&¤(%/¤&" BRA!!!!

 

Men an lokta ssvidd

[Hypsilofodonten]

er jo bra med liv i 2.0 is da

 

bytte luftfilter og eksos har eg hørt skal hjelpe litt.

sjekk www.cosworth.no står mye der, "2.0 is turbo" bør jo vere ett bra prosjekt

[wichtom]

skru rundt tenninga. da blir det liv i motoren. funker i di fleste tilfellene

[eab]

Ettersom jeg har hørt så er dette en 2 liters ohc motor med efi og katalysator. Denne motoren ble aldri laga for katalysator, men ford ble tvunget til å smette på en fordi de ikke ble ferdig med DOCH motoren sin i tide. Har en bil med 2 liters ohc motor med efi uten katalysator, her skal effekten visstnok være 115hk. I is utgaven tror jeg effekten er 105hk nettopp pga katalysatoren.

 

Hadde jo vært en ide å fjærne den dersom det ikke byr på problemer med motorstyringa. Justerte tenninga litt forover på min motor og den gikk merkbart bedre etterpå (tror tenninga var helt på trynet i utgangspunktet da)

[Spoocy_Man]

Kor mye må eg skru på teninga?

 

180 grader?

 

iller er det heilt feil?

[eab]

det er snakk om noen få grader, du trenger egentlig ikke noe spesielt verktøy som tenningslampe osv dersom du tar det litt på feelingen. Juster slik at det ikke smeller i potta ved bremsing på motoren og slik at du ikke hører tenningsbank ved pådrag. Innenfor dette området får du bare prøve deg fram hva som kjennes best ut.

 

Eks: Min motor før jeg justerte tenninga "riktig". Kunne såvidt kjøre opp en bratt oppoverbakke i 1gir. Etter å ha skrudd litt på fordeleren klarte bilen til og med å akselere (såvidt riktignok ) i 2.gir!

[Zagato]

Da har du tydeligsvis hatt for mye fortenning.

 

Viss tenninga er normalt justert etter 95 oktan kan du skru opp fortenninga for å øke effekten marginalt, men må og øke oktantallet til 98 oktan eller eventuelt kjøre på 106 oktan for å hindre tenningsbank.

Så vit hva du gjør før det lukter svidd av en til motor.

[Spoocy_Man]

Ettersom jeg har hørt så er dette en 2 liters ohc motor med efi og katalysator. Denne motoren ble aldri laga for katalysator, men ford ble tvunget til å smette på en fordi de ikke ble ferdig med DOCH motoren sin i tide. Har en bil med 2 liters ohc motor med efi uten katalysator, her skal effekten visstnok være 115hk. I is utgaven tror jeg effekten er 105hk nettopp pga katalysatoren.

 

 

Sierra 85 - 88 og kansje 89 mod. er 2,0 is men en standar "pinto" motor med "EFI"

og "OHC" det vil tilsi at efekten er den samme som på vanlig 2,0 i

 

Forsjelden er at "is" utgaven er levert med senkesett, stab stag bak og en annen

difrensial.... (lavere drevet)

[eab]

my bad, vet bare at ford slengte på katalysator på ohc motorene og kalte de for noe fancy mens de venta på doch motorene