Pris bytte av bakbremser, har jeg en gammel dyr bil?

[BertNaked]

Kjetil Lura skrev (4 minutter siden):

Om bilen har kun 60000 på telleren er ikke problemet, er årene som er problemet?

Min har 8000 og er 2022. nx450H+

Spørs. Akkurat nå er problemet bremsene bak.

[Kjetil Lura]

Jepp, Normalt, og bilen er 25år😁

Endret i går, 18:17 av Kjetil Lura

[Hrafnguth]

Hold fast på denne aurisen! 

Alt som blir solgt nå til dags er lagd for å være så komplisert å reparere, at verksted skal gi beskjed om at dette ikke lønner seg etter en fem år.. 

Pluss at mye har innelagt tidsbomber som fører til motorhavari. Slik som Ford eco-boost-motorer med "wetbelt".... Herregud, snakk om gjenommsiktig. Kort historie lang; wetbelt av gummi tåler ikke motorolje spesielt godt, og derfor ryker beltet etter en viss tid. Ryker det, er motoren kaputt. Vil man følge intervallet for bytte, så koster det mye penger, sikkert mer enn man vil spandere på en 5-7 år gammel bil... Så kjører man til det går til helriket, da!

[Hrafnguth]

Hrafnguth skrev (Akkurat nå):

Hold fast på denne aurisen! 

Alt som blir solgt nå til dags er lagd for å være så komplisert å reparere, at verksted skal gi beskjed om at dette ikke lønner seg etter en fem år.. 

Pluss at mye har innelagt tidsbomber som fører til motorhavari. Slik som Ford eco-boost-motorer med "wetbelt".... Herregud, snakk om gjenommsiktig. Kort historie lang; wetbelt av gummi tåler ikke motorolje spesielt godt, og derfor ryker beltet etter en viss tid. Ryker det, er motoren kaputt. Vil man følge intervallet for bytte, så koster det mye penger, sikkert mer enn man vil spandere på en 5-7 år gammel bil... Så kjører man til det går til helriket, da!

Det er ingen grunn til å legge oljepumpa i panna, man kunne like godt satt det frempå kamakselen. De sier det er for å spare plass, men belter og pulleys tar like mye plass som bare pumpa, så det er rett og slett for å lage havariklare biler. 

[Svein M]

En må også passe på rust på gamle biler, de fleste ruster opp før de når 20-25 år. Men selv om bilen skulle ha kort tid igjen så er det ofte rimeligere å ta en slik bremsereperasjon enn å kjøpe noe annet.

Endret i går, 19:51 av Svein M

[Jarmo]

En del bilopphoggerier har kontrollerte deler og som selges relativ billig. Og har du noen kompiser med kunnskap som kan hjelpe til så..

Endret i går, 20:17 av Jarmo

[mobile999]

BertNaked skrev (5 timer siden):

Jo, men ikke-merkeverksted tok den samme prisen.

Verkstedene eksisterer ikke for å gi deg en lav pris på reparasjoner. De er der der å tjene mye penger. Noen skal bli milliardærer.

Man får ikke hyggelige priser på verkstedene i dag. De har minst to ukers ventetid.

[BertNaked]

mobile999 skrev (13 timer siden):

Verkstedene eksisterer ikke for å gi deg en lav pris på reparasjoner

Så det du sier at merkeverksted og de som ikke er tilknyttet noe merke er hipp som happ?

 

[Paxville]

mobile999 skrev (13 timer siden):

Verkstedene eksisterer ikke for å gi deg en lav pris på reparasjoner. De er der der å tjene mye penger. Noen skal bli milliardærer.

Man får ikke hyggelige priser på verkstedene i dag. De har minst to ukers ventetid.

Etter å ha vært i bransjen i 20 år, så har ikke jeg sett noe til eiere som blir milliardærer av driften.

Jobber nå i en stor bilforretning med ca 100 ansatte, 30 mekanikere på gulvet, og resultatene vi får presantert, selv om det går greit i pluss, er det milevis unna noen som blir millardærer av det vi driver med.

Da jeg jobbet i en mindre bedrift, så var vi ofte på minussiden.

Tror kanskje ikke folk er klar over hvor sinnsykt mye penger verktøy og utstyr koster, dette skal også vedlikeholdes, repareres og kalibreres. Spesialverktøy har også ofte hinsides priser, og dette MÅ vi ha, dette blir automatisk tilsendt fra importør.

Endret 10 timer siden av Paxville

[Iterion]

BertNaked skrev (6 timer siden):

Så det du sier at merkeverksted og de som ikke er tilknyttet noe merke er hipp som happ?

 

Nja, merkeverksted er ofte det dyreste av det dyreste. Har du sjekket hva de skal ha på et mindre, lokalt verksted? Evt så kan du jo vurdere å kjøpe inn deler og gjøre jobben selv, med hjelp av en litt kyndig kompis f.eks? 

[BertNaked]

Iterion skrev (29 minutter siden):

Nja, merkeverksted er ofte det dyreste av det dyreste. Har du sjekket hva de skal ha på et mindre, lokalt verksted? Evt så kan du jo vurdere å kjøpe inn deler og gjøre jobben selv, med hjelp av en litt kyndig kompis f.eks? 

Sjekket med flere; Alle skulle ha omtrentlig det samme. Bare noen hundrelapper som skilte.
Tydelig at det er deleprisene som trekker opp.

[Habla Møberg]

@BertNakedHvor i landet holder du til?