Tips til å få passat 2.0 tdi til å vare lengere

[fredrik1234]

Har en passat 2.0 tei fra 2008, den har kjørt rundt 360 tusen km og er for det meste kjørt hardt av tidligere eiere, men nå har jeg behov for og at bilen skal vare lengt mulig for å spare penger..  tildigere eier sa at motor var blitt byttet til en som er gått 100 tusen km mindre, men er usikker hvilken modell den nye motoren er..bilen har ganske bra service hefte, mesteparten av bremsesytem er byttet og dekk er gode, aøt i forstilling og bakstilling virker fint og stramt.

 

hva kan hjelpe på for å få bilen til å vare?

har hørt at disse kan ha problemer med kjeder mens at andre ikke har dette da di har gir istede, hørte noe også om at oljepumper kan være dårlig på disse, noe forskjell på lengde. Leste st man kunne bygge om til gir og lengere oljepumpe.
 

når begynner clutch å bli dårlig? Er vel ikke noe fasit svar på dette.. er usikker om den og ble byttet da motor ble byttet

har plan om å bytte motorolje, og girolje, setter pris på tips til hva som er lurt og gjøre av service og ombygginger.

[MailMan13]

Dette er en bil som er verdt 10.000,- ? Minst mulig annet enn nødvendige slitedeler og oljer og filtre på intervall.

Min regel når jeg har bil som ikke har verdi utover min bruksverdi er at hvet tusenlapp skal forlenge levetiden med èn måned. Oppstår det noe som koster det mer enn det kan jeg mest sannsynlig selge som den står og finne noe annet som blir rimeligere.

Hemmeligheten med å ha billig bilhold med bil som er på slutten av levetiden sin: Man taper ikke penger man ikke har brukt.

 

Endret 28. januar av MailMan13

[MAtroxX]

Skal du tyne ut litt lengre levetid på motor er hyppige oljeskift det viktigste 

Du behøver ikke den dyreste oljen når du bytter ofte 

sørg for å ha rette specs på oljen

en c3 5w 30 502.00 eller 505.00 mener jeg den skal ha

kan sikkert også bruke en 5w40 olje om motoren er litt sliten og trist 

[Maskinfører]

Oljeskift er viktig på en bil med regkjede 

[MailMan13]

Hyppige oljeskift er en investering for lang tid fremover. For de en bil som er helt på slutten av levetiden er det nok med en gang i året/per 20000km.

Bare å følge "programmet" og ikke bruke ekstra penger som man aldri får tilbake.

Endret 7. februar av MailMan13

[Paxville]

Maskinfører skrev (23 minutter siden):

Oljeskift er viktig på en bil med regkjede 

VW TDI har ikke reg kjede.

[kåre b]

Når den er kjørt 75-80% av levetiden er det litt seint med drastiske grep. Bytt olje på 10-15k/km. Se over og evt smør opp bremsekalipter ved hvert hjulskift. 
 

hold kostnadene nede.

[Orion666]

Bytt olje- og luftfilter på intervall. Følge med intervall på reg.reim dersom du klarer å bytte selv. Dersom du ikke kan bytte selv bare kjører du så lenge det går.

Sjekke bremse- og kjølevæske, bytt om nødvendig. Kjøp på Biltema eller lignende og bytt selv.

Bremser, fjærer og støtdempere er sikkerhetsutstyr og skal være bra. Dersom du ikke kan skifte dette selv, har du ikke råd til å eie en så billig bil.

Vask bile ofte inn- og utvendig. Det holder rusten unna og gir større glede over å eie en bil du har tenkt til å ha lenge.

[Paxville]

kåre b skrev (På 7.2.2025 den 22.13):

Når den er kjørt 75-80% av levetiden er det litt seint med drastiske grep. Bytt olje på 10-15k/km. Se over og evt smør opp bremsekalipter ved hvert hjulskift. 
 

hold kostnadene nede.

Det er ingen biler som har noe "fast" levetid.

Passaten hans kan være 50% eller 99%, det er det ingen som vet.

[kåre b]

Joda, det er det eier som bestemmer. Om så motoren totalhavarerer kan den byttes eller bygges opp igjen.. det handler bare om vilje til å bruke penger på den.

[NoBo]

Pass på at ikke kanalene ruster. VAG bruker en beskyttende guffe som funker greit til den ikke gjør det mer. Skader eller sprekker kan gjøre at fuktighet kommer inn mellom guffen og kanalen og da kommer det fort rust. Hvis det er mistanke om skader og påbegynt rustangrep, kan det være en idé å fjerne alt belegg (ned til stålet) og bygge opp på nytt med ny grunning og understellsbehandling. Litt jobb men billigere og mindre omfattende enn å fjerne og sveise på nye kanaler.  

Fluid film anbefales både inni hulrom (inkl. kanalene) og understellet ellers. Det finnes ferdige pakker med det man trenger av midler og utstyr. Pensle og spray på (krever kompressor).

Fluid film pakke - https://www.felleskjopet.no/maskin-og-redskap/vask-og-renhold/vask-rens-og-kjemisk-utstyr/eksterioer/smoering/fluid-film-pakke-mtrykkbegerpi-92400049/