Skal kjøpe brukt elbil ca 150 000 kr

[Trulss]

barfoo skrev (2 minutter siden):

Korleis er det større risiko enn å kjøpe andre biler uten reklamasjonsrett?

Fordi de normalt sett er rimeligere og enklere å reparere.

[barfoo]

1 minute ago, Trulss said:

Fordi de normalt sett er rimeligere og enklere å reparere.

Du kan sjølvsagt dokumentere påstanden din?

 

[epifant]

Simen1 skrev (5 timer siden):

En annen nykomling er også Honda ny:1 som har 5 seter, men den kryper litt høyt på prislista (280k) i forhold til bruksområdet ungdomsbil, der forsikring kan øke totalprisen ennå mer.

Vet ikke hvor langt de moralske prinsippene dine strekker seg, men e-Ny1 er i hvert fall bygget i kina:

Sitat

It's built in Wuhan, China, in a 50:50 joint venture with Chinese car maker, Dongfeng.*

* https://www.telegraph.co.uk/cars/honda/honda-eny1-review-a-crazy-name-for-an-ordinary-car/

[Simen1]

epifant skrev (1 time siden):

Vet ikke hvor langt de moralske prinsippene dine strekker seg, men e-Ny1 er i hvert fall bygget i kina:

Det visste jeg ikke, men blir selvsagt notert som et minus!

[Simen1]

HF- skrev (20 timer siden):

Kva med Leaf? Er Chademo virkelig en dealbreaker?

Jeg har sjekket litt og ser Leaf facelift 2018 som ikke er fullt så flau å kjøre for en ungdom som en pre facelift, koster fra ca 100k. Det er såpass billig at jeg kan svelge noen kameler. Så jeg føyer den inn i lista. Kia Soul med samme 270 km rekkevidde ksoter 50k ekstra, "bare" for CCS-plugg. Det er det ikke verdt. Soul er finere utenpå og kjipere inni enn Leaf så alt i alt omtrent samme kulhets-karakter.

Nå skal jeg undersøke fabrikk-garanti på de 8 utvalgte modellene. År og km. Ønsker å i hvert fall å overta en bil innenfor garanti sånn at jeg får tatt en grundig garantiutløpskontroll. Edit: utført. 1. post oppdatert.

Endret i går, 12:00 av Simen1

[tommyb]

Inntrykket mitt når jeg har sjekket opp Peugeot er at de alltid har vært 100k billigere nybilpris enn tilsvarende modeller jeg har sett på fra andre europeiske eller profilerte koreanske merker. Vet ikke hvordan det er på såpass små biler og bruktbiler.

Men jeg er likevel skeptisk fordi jeg er tidligere Peugeot-eier (som hadde en 407 med self destruct funksjon) og fordi dette skjedde nylig i Danmark:
https://www.motor.no/aktuelt/peugeot-e-3008-og-e-5008-far-kjoreforbud-i-danmark/301782?fbclid=IwY2xjawH8WQZleHRuA2FlbQIxMAABHWMP5IlB1nwjRlYHCveLlpOHLzM5mt5AyH1g8g_qYIHNYXVH-SIVQKWA1w_aem_ZhAwcYZ9rMSdGwYsKJzoxQ

Jeg tenkte å høre om Volvo var for kinesisk, men når jeg sjekker prisen så var ikke den billigste så billig som jeg trodde.

[Simen1]

Jeg leste saken linket fra elbil-tråden for noen uker siden og skjønte at hverken e-3008 eller e-5008 skulle inn på min liste. Tenker du det er risiko for at det finnes like farlige skjulte feil i e-208? At det er en riv ruske gal holdning til personsikkerhet i det selskapet?

[tommyb]

Nå er vel det ikke sånn at Peugeot bygger bilene sine i et vakuum. Når jeg slår opp e-208 ser jeg den deler plattform "e-CMP" med blant annet Corsa og ë-C4 (Stellantis?). Man skulle jo tro at biler som kommer til markedet i utgangspunktet er trygge. Jeg tenker likevel at de kanskje har spart litt her og der, og at e-208 kan være nært nok beslektet med e-3008 til at de har noen av de samme løsningene.

Historisk sett har jeg likt utseendet, prisen og komforten hos Peugeot. Men ikke driftssikkerheten. Har bare hatt én, men den fikk vi snakka mye om på jobb...  Sånn som de to gangene jeg kom til parkert bil og støtdemperfjæra hadde eksplodert.

Edit: jeg sa jeg hadde en 407 men på nærmere ettertanke var det nok en 406 facelift.

Endret i går, 11:24 av tommyb

[daruu]

Personlig ville jeg ha prøvd å holdt meg unna Bertel O. Steen som forhandler ihvertfall - men det kan jo være annerledes i ditt distrikt.

Hva med Citroen e-c3? Litt dyrere, men helt ny da....

https://www.citroen.no/modeller/e-c3.html

 

[onkel_jon]

2 minutes ago, daruu said:

Personlig ville jeg ha prøvd å holdt meg unna Bertel O. Steen som forhandler ihvertfall - men det kan jo være annerledes i ditt distrikt.

Hva med Citroen e-c3? Litt dyrere, men helt ny da....

https://www.citroen.no/modeller/e-c3.html

 

Du vet at bos som selger citroen? men ja både bos og møller er ganske langt ned på lista over forhandlere folk er fornøyd med.  Heldgivis så selger mobile citroen og

[daruu]

onkel_jon skrev (8 minutter siden):

Du vet at bos som selger citroen? men ja både bos og møller er ganske langt ned på lista over forhandlere folk er fornøyd med.  Heldgivis så selger mobile citroen og

Noen av avdelingene, ja.

Og ja, det gjør de.

[Simen1]

Takk for forslag. Jeg fører opp Citroen E-C3 på lista over biler jeg skal lese meg opp på. Det er definitivt verdt litt ekstra å få en splitter ny bil. Førsteinnlegget oppdatert til 9 biler og oversikt over garanti. Etter hvert som jeg føyer på mer info så vil jeg nok gå over til regneark.

Endret i går, 12:36 av Simen1

[AndersT2]

Har du sett på Mazda MX-30?

Den har ikke den lengste kjørelengden, men skal være en god bil å kjøre. Heller ikke den kraftigste, slik at den kan være en god lære bil og start bil. Den er egentlig satt opp slik for å være en enkel overgangs bil for de som skal ha sin første elbil.

Det fine med den er at den er billig splitter ny, og ikke så gal i pris brukt heller ser det ut som. Samt den skal ha langt bedre interiør enn andre.

Personlig så syntes jeg det også er en langt penere bil enn mange av de andre til den prisen.

 

Hvis jeg ikke husker feil fra langt tilbake så er du i Tromsø traktene?

https://www.finn.no/mobility/search/car?fuel=4&location=20019&make=0.784

[freedomseeker]

barfoo skrev (17 timer siden):

Korleis er det større risiko enn å kjøpe andre biler uten reklamasjonsrett?

Snakket med en bergingsjåfør som sa at over 70% av bergingsoppdragene nå går til elbiler. Det til tross for at det er færre elbiler(25%), og de er i tillegg langt nyere.

Samt en elbil til 150 000? Da får man bare biler som er egnet til småturer.

[Simen1]

AndersT2 skrev (1 time siden):

Har du sett på Mazda MX-30?

Jeg har ikke sånn kjempelyst på kinabil så den har jeg bevisst ikke ført opp på lista. Den har helt grei pris og egenskaper ellers. Jeg har den i bakhodet i tilfelle alle de andre på lista blir uaktuelle av en eller annen grunn. Akkurat nå synes jeg lista er lang nok.

AndersT2 skrev (1 time siden):

Hvis jeg ikke husker feil fra langt tilbake så er du i Tromsø traktene?

Du husker rett. Men jeg filtrerer ikke på sted i denne omgang. Ofte er det over 10 000 kr å spare på å kjøpe et annet sted i landet og da har jeg penger til både flybillett, en overnatting, mat og får påskudd for å ta meg en mini bilferie. Jeg liker å kjøre langt så det går greit så lenge jeg ikke direkte taper penger på det.

[Simen1]

freedomseeker skrev (57 minutter siden):

Snakket med en bergingsjåfør som sa at over 70% av bergingsoppdragene nå går til elbiler. Det til tross for at det er færre elbiler(25%), og de er i tillegg langt nyere.

Samt en elbil til 150 000? Da får man bare biler som er egnet til småturer.

Berging gjelder i hovedsak ferske elbilister som kjører batteriet tomt. Jeg har litt tidligere elbilerfaring med over 50 000 km over 4 år - og null berginger. Tror nok den biten skal gå helt fint.

Tidligere stemte nok den påstanden om småturer bedre. Hvis du ser på de 9 bilene på lista i første innlegg så varierer det fra 270 - 484 km WLTP. Fra tidligere elbil vet jeg hva det betyr når det kommer til vinterrekkevidde, fjelloverganger, motvind, etc etc. Bilen jeg skal kjøpe skal i hovedsak være til å kjøre innad i samme kommune. Hurtiglading og rekkevidde er kjekt å ha i tilfelle sjeldne lengre turer eller f.eks ved kjøp i en annen landsdel.

[freedomseeker]

Simen1 skrev (9 minutter siden):

Berging gjelder i hovedsak ferske elbilister som kjører batteriet tomt. Jeg har litt tidligere elbilerfaring med over 50 000 km over 4 år - og null berginger. Tror nok den biten skal gå helt fint.

Tidligere stemte nok den påstanden om småturer bedre. Hvis du ser på de 9 bilene på lista i første innlegg så varierer det fra 270 - 484 km WLTP. Fra tidligere elbil vet jeg hva det betyr når det kommer til vinterrekkevidde, fjelloverganger, motvind, etc etc. Bilen jeg skal kjøpe skal i hovedsak være til å kjøre innad i samme kommune. Hurtiglading og rekkevidde er kjekt å ha i tilfelle sjeldne lengre turer eller f.eks ved kjøp i en annen landsdel.

Tror det var 75% han sa, mange av de sliter av en eller annen grunn veldig med 12v batteriet.

[Hanhijnn]

Simen1 skrev (19 minutter siden):

AndersT2 skrev (1 time siden):

Har du sett på Mazda MX-30?

Jeg har ikke sånn kjempelyst på kinabil så den har jeg bevisst ikke ført opp på lista. Den har helt grei pris og egenskaper ellers. Jeg har den i bakhodet i tilfelle alle de andre på lista blir uaktuelle av en eller annen grunn. Akkurat nå synes jeg lista er lang nok.

MX-30 en Kina-bil? Er du sikker på det? Eller forveksler du den med Mazda 6e?

[barfoo]

1 hour ago, freedomseeker said:

Snakket med en bergingsjåfør som sa at over 70% av bergingsoppdragene nå går til elbiler. Det til tross for at det er færre elbiler(25%), og de er i tillegg langt nyere.

Samt en elbil til 150 000? Da får man bare biler som er egnet til småturer.

Så lenge du veit null om bakgrunnen for behovet for berging, så er det tross alt ganske uinteressant. Det er heller ikkje slik at andel av bilparken er lik andel av kilometre kjørt.

20 minutes ago, freedomseeker said:

Tror det var 75% han sa, mange av de sliter av en eller annen grunn veldig med 12v batteriet.

Enkeltmodeller har hatt problemet med det ja. Det er imidlertid mange eksempler på fossilbiler med systematiske problemer også...

[freedomseeker]

barfoo skrev (18 minutter siden):

Så lenge du veit null om bakgrunnen for behovet for berging, så er det tross alt ganske uinteressant. Det er heller ikkje slik at andel av bilparken er lik andel av kilometre kjørt.

Enkeltmodeller har hatt problemet med det ja. Det er imidlertid mange eksempler på fossilbiler med systematiske problemer også...

Dette er snakk om relativt nye biler, da er det ikke normalt.