Selge bil bytte registerreim

[The Avatar]

Bgr skrev (1 time siden):

Sant det. Det finnes nok ingen nøyaktig fasit for hva som er "riktig". Disse skiftintervallene og hva som er anbefalt, kan sprike litt også. Jeg har for eks lagt merke til at Citroen har operert med betydelig lengre skiftintervall enn moderskipet Peugeot på samme PSA motor. En annen klassiker er at produsenten angir et skiftintervall på i utgangspunktet for eks 10år/240k km, men så anbefaler man 5år/120k km ved såkalte "særlig krevende driftsforhold". Og i hvert fall hos noen merker er Norge per definisjon alltid særlig krevende driftsforhold.

Når produsenten setter skiftintervall så er det ei blanding mellom risikoen for at reima ryk før tida og kjem inn som reklamasjonssak, reklameverdien av å kunne skryte av lang driftstid utan å skifte delar, litt basert på erfaringar frå tidlegare kundar, og ikkje minst ønsket om å få kunden til å returnere til merkeverkstad for å bytte til ny original registerreim så ofte som mogleg utan at det blir så ofte at ingen vil kjøpe bilen.

[Orion666]

The Avatar skrev (31 minutter siden):

Når produsenten setter skiftintervall så er det ei blanding mellom risikoen for at reima ryk før tida og kjem inn som reklamasjonssak, reklameverdien av å kunne skryte av lang driftstid utan å skifte delar, litt basert på erfaringar frå tidlegare kundar, og ikkje minst ønsket om å få kunden til å returnere til merkeverkstad for å bytte til ny original registerreim så ofte som mogleg utan at det blir så ofte at ingen vil kjøpe bilen.

Jeg tror dette er ganske nær en fasit for hvordan industrien tenker.

En elbil fjerne jo denne vurderingen og svært mange andre vurderinger, sjekkpunkter, og skifte-intervaller.