kan lite om elbil, hva bør være i en elbil

[Svein M]

stamkunde skrev (15 timer siden):

men jeg forstod med zoe selv med bøtta så tar det vanvittig lang tid, den lader kun 1,7 kw, og det kan man ikke når man pendler. Da må jeg lese meg opp om corsa, men så tenkte jeg at om vinteren så vil jo bilen med full batteri gå mindre, og da må jeg lade oftere selv når jeg lader i en stasjon. Bensin fordufter jo ikke. 

Der er en nyere ting som brukes på samme måte som bøtta. Men problemet med ladefart ser ut til å være det samme at 3.7kW gir bare 3 til batteriet, og 2.3kW gir bare 1.7. Det er bare Zoe av personbilene som har dette problemet med IT nett.

[Svein M]

En måte å vurdere rekkevidde på.

En hurtiglader gjerne bare til 80 prosent. Vinter gir lavere rekkevidde. Og en vil ha litt i reserve for slitasje på batteri, og noe igjen på batteri når en kommer frem på neste lader. Så for vinter må en regne med at rekkevidde kan bli halvparten av oppgitt.

[stamkunde]

Svein M skrev (9 minutter siden):

En måte å vurdere rekkevidde på.

En hurtiglader gjerne bare til 80 prosent. Vinter gir lavere rekkevidde. Og en vil ha litt i reserve for slitasje på batteri, og noe igjen på batteri når en kommer frem på neste lader. Så for vinter må en regne med at rekkevidde kan bli halvparten av oppgitt.

bør kanskje ha bensin bil på vinteren, og elbil på vår, sommer og høst?

[HF-]

stamkunde skrev (2 minutter siden):

bør kanskje ha bensin bil på vinteren, og elbil på vår, sommer og høst?

Var det ikkje du som ville ha elbil for å kunne forvarmet bilen med en app? 

[stamkunde]

HF- skrev (2 minutter siden):

Var det ikkje du som ville ha elbil for å kunne forvarmet bilen med en app? 

jo, men her jeg bor har jeg ikke akkurat mulighet å lade hjemme. Dermed må jeg tenke nytt.

[barfoo]

14 minutes ago, stamkunde said:

jo, men her jeg bor har jeg ikke akkurat mulighet å lade hjemme. Dermed må jeg tenke nytt.

Har du undersøkt det eller har du konkludert uten å sjekke...?

Endret 24. november av barfoo

[stamkunde]

barfoo skrev (1 minutt siden):

Har du undersøkt det eller har du konkludert uten å sjekke...?

jeg har undersøkt det

[stamkunde]

jeg er medlem i huseiererne, kan jo være verdt å ta en telefon til dem. Har jeg krav som selveier å ha ladestasjon tilknyttet leiligheten?

[Svein M]

Ser det finnes elbiler med over 500 km rekkevidde. Da begynner det å kanskje kunne brukes uten hjemme lader. Men dette avhenger også av hvor mye en kjører. Eksempel https://elbil.no/elbiler/hyundai-kona-2024/

Endret 24. november av Svein M

[HF-]

Svein M skrev (3 minutter siden):

Ser det finnes elbiler med over 50 km rekkevidde. Da begynner det å kanskje kunne brukes uten hjemme lader. Men dette avhenger også av hvor mye en kjører. Eksempel https://elbil.no/elbiler/hyundai-kona-2024/

Over 500 km 

[Svein M]

stamkunde skrev (16 minutter siden):

jeg er medlem i huseiererne, kan jo være verdt å ta en telefon til dem. Har jeg krav som selveier å ha ladestasjon tilknyttet leiligheten?

Tror ikke det er krav. Boretslag kan sette opp noen ladere om de har et egnet område. Her har vi bare 2 fordelt på mange leiligheter 

[toralfb]

Beboere i borettslag og sameier har rett til å montere elbillader på egen parkeringsplass.

Har en ikke fast plass kan felles ladere være tilstrekkelig. Mest vanlig er å montere på egen plass.

https://www.huseierne.no/alt-om-bolig/sameier-og-borettslag/eierseksjoner/lading-av-el-bil-i-sameier/

https://elbil.no/om-lading-i-borettslag-og-sameier/

 

[Hanhijnn]

.

Endret 25. november av Hanhijnn

[stamkunde]

rekkevidde, kwh kapasitet, ladetid etc.

Stemmer det at kwh 100, og kwh 64 kan ha forskjellige rekkevidde, og kwh 64 kan kjøre lengre? hva er årsaken?

[Svein M]

stamkunde skrev (16 minutter siden):

rekkevidde, kwh kapasitet, ladetid etc.

Stemmer det at kwh 100, og kwh 64 kan ha forskjellige rekkevidde, og kwh 64 kan kjøre lengre? hva er årsaken?

For å sammenligne rekkevidde bruker en ofte oppgitt rekkevidde etter WLTP målemetoden. Det er forskjeller på hvor mye strøm de forskjellige bilene bruker per mil. Det skal sies at elbiler bruker også strøm på oppvarming, og da mer når det er kaldt.

https://elbil.no/hva-er-det-og-hvordan-males-det/

[del_diablo]

33 minutes ago, stamkunde said:

rekkevidde, kwh kapasitet, ladetid etc.

Stemmer det at kwh 100, og kwh 64 kan ha forskjellige rekkevidde, og kwh 64 kan kjøre lengre? hva er årsaken?

Av samme grunn at du har bensinbiler som har helt annet forbruk selv om de har samme motor men ikke samme kropsform, og at henger bruker å suge litt drivstoff.  Så: Aerodynamikk, bilvekt, total bredde og vekt på dekk+felger, isolasjon, varmepumpe eller elektrisk oppvarming, og hvor godt regen er satt opp for å nærme seg perpeptum mobile. 
Liker f.eks som et eksempel: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1V6ucyFGKWuSQzvI8lMzvvWJHrBS82echMVJH37kwgjE/edit?gid=735351678#gid=735351678
Datasettet er vel satt opp med cruise control langs en eller annen hovedvei i Norge, i hovedsakelig 90km/t og kabintermperaturen satt til passende. 

Men man skal ikke se seg blind på det. Bil er til slutt en forbruksvare, og kan bli brukt opp i lengden.

[stamkunde]

Svein M skrev (På 24.11.2024 den 3:39 PM):

Tror ikke det er krav. Boretslag kan sette opp noen ladere om de har et egnet område. Her har vi bare 2 fordelt på mange leiligheter 

hvordan er fordelingsbruken mellom beboere, om man faktisk trenger igjennom en hel natt å lade en el-bil?

[Svein M]

stamkunde skrev (16 minutter siden):

hvordan er fordelingsbruken mellom beboere, om man faktisk trenger igjennom en hel natt å lade en el-bil?

Det er en betaling for å lade. Jeg kjenner ikke detaljene siden jeg ikke har elbil. Jeg regner med at den som lader kan stå der så lenge en vil, i hverfall til neste dag. Og at det er første mann å ta plassen når den er ledig.

Endret 8. desember av Svein M