Gå til innhold

BMW i4 M50/edrive40 tråden!

Bjerknez

Av Bjerknez
i Elbil

Anbefalte innlegg

Videoannonse

Videoannonse
Annonse
Bjerknez

Bjerknez

Skrevet
  • Forfatter
Skrevet
  Nimrad skrev (På 30.11.2024 den 20.03):

Jo. Du blander kW og kWt. Det er en vesentlig forskjell. 2 timer med 7 kw lading er 14 kWt ikke 14 kW

Ekspander  

Så hvis jeg lader med la oss si 7kw i 10 timer så får jeg 70kWt i forbruk? Da ryker man fort på en smell med tanke på effektledd..... 

Det er sikkert noe jeg missforstår her for dette er ikke kin sterke side skal sies. 

Lenke til kommentar
Nimrad

Nimrad

Skrevet
Skrevet (endret)
  Bjerknez skrev (På 30.11.2024 den 20.09):

Så hvis jeg lader med la oss si 7kw i 10 timer så får jeg 70kWt i forbruk? Da ryker man fort på en smell med tanke på effektledd..... 

Det er sikkert noe jeg missforstår her for dette er ikke kin sterke side skal sies. 

Ekspander  

Du har et forbruk på 70 kWt ja, men effektleddet går på snitt-«hastigheten» per time, altså 7kW.

For å dra sammenligningen med bil:

kWt = km 
kW = km/t

Kilowatt er farten og kilowattimer er lengden/mengden. Hvis du sier du lader 14 kW i to timer, er det som å si at du kjører 14 km/t i 2 timer, totalt kommer du da 28km(eller bruker totalt 28 kWt)

Endret av Nimrad
Lenke til kommentar
Bjerknez

Bjerknez

Skrevet
  • Forfatter
Skrevet
  Nimrad skrev (På 30.11.2024 den 20.14):

Du har et forbruk på 70 kWt ja, men effektleddet går på snitt-«hastigheten», altså 7kW.

For å dra sammenligningen med bil:

kWt = km 
kW = km/t

Kilowatt er farten og kilowattimer er lengden/mengden. Hvis du sier du lader 14 kW i to timer, er det som å si at du kjører 14 km/t i 2 timer, totalt kommer du da 28km(eller bruker totalt 28 kWt)

Ekspander  

Ja, men jeg skjønte ikke din forrige post hvor du skrev:

  Sitat

Jo. Du blander kW og kWt. Det er en vesentlig forskjell. 2 timer med 7 kw lading er 14 kWt ikke 14 kW

Ekspander  

 

Lenke til kommentar
Nimrad

Nimrad

Skrevet
Skrevet (endret)
  Bjerknez skrev (På 30.11.2024 den 20.16):

Ja, men jeg skjønte ikke din forrige post hvor du skrev:

Ekspander  
  Bjerknez skrev (På 30.11.2024 den 18.53):

Men om jeg bruker 2 timer på og lade 14kw

Ekspander  

2 timer med 14 kW, da lader du totalt 28 kWt, du havner i effektleddet 10-15 kW. 

Edit: Jeg skjønner nå at du mente 2 timer på 7 kW og totalt 14 kWt, så vi er enige, men begrepene er viktige her.

Endret av Nimrad
Lenke til kommentar
Syar-2003

Syar-2003

Skrevet
Skrevet
  Salvesen. skrev (På 30.11.2024 den 20.33):

Det er egentlig bare matematikk. 7000W * 2t = 14000Wt så kan vi erstatte 1000 med k og da har vi 14kWt :) evt kunne en sagt 7kW2t men med å flytte litt rundt på ting og regne ut blir det et penere utrykk som er lettere å lese/forstå

Ekspander  

Det er litt som å kjøre 50km/t i to timer. Da har man kommet 100km.
Tror alle forstår dette.
Det går  bare om man setter /t eller /h etter kW i sin skriftlige kommentar.

Lenke til kommentar
Salvesen.

Salvesen.

Skrevet
Skrevet
  Syar-2003 skrev (På 30.11.2024 den 20.39):

Det er litt som å kjøre 50km/t i to timer. Da har man kommet 100km.
Tror alle forstår dette.
Det går  bare om man setter /t eller /h etter kW i sin skriftlige kommentar.

Ekspander  

Tja, ut i fra all terpingen de ga på korrekt enhetssetting på ingeniørstudiet/fysikk fagene så tror jeg det er ett normalt "problem" men om en bare setter opp regnestykket så er det lett å stryke ut det som forsvinner etc. 

Lenke til kommentar
Trestein

Trestein

Skrevet
Skrevet
  kremt skrev (På 30.11.2024 den 20.38):

Jo lavere hastighet desto større prosentvis tap. Minst tap ved 11 kW, størst tap ved 1.6 kW (minste tillate ladestrøm på type 2 standard). Ladetap på ca 10 % er helt vanlig. 

Ekspander  

Jeg ligger på 4KW når jeg lader. Kjører samme strekning hver dag. Typisk lader jeg fra 10.5 til 11.5kWh. Det gir 128-140wh pr km. Nesten ingen forskjell fra bilens computer. Bilens app og zaptek registrerer kWh pr mnd. Bilen skiller mellom lading hjemme og andre steder. Oktober 2024 oppga bilen 383kWh hjemme men laderen oppga 395kWh. Enten så er bilen feil? Det tror jeg egentlig ikke da jeg flere ganger har testet batteriet. Ganger jeg forbruk på BC med kjørte km får jeg altid ca 79kWh. Det er tett oppunder batteriets kapasitet som nytt 80.3kWh. At batteri er nede på 79kWh etter 50 000km er for normalt å regne. Da står jeg igjen med zaptec måleren. Den viser forøvring omtrent samme tap som en annen måler jeg bruker. 

Det må bety at enten er de aller fleste strømmålere kalibrert for lavt ellers så er tapene mindre. Får ikke ladetap på over 10% selv med hurtiglading.

Lenke til kommentar
Syar-2003

Syar-2003

Skrevet
Skrevet (endret)
  Salvesen. skrev (På 30.11.2024 den 20.43):

Tja, ut i fra all terpingen de ga på korrekt enhetssetting på ingeniørstudiet/fysikk fagene så tror jeg det er ett normalt "problem" men om en bare setter opp regnestykket så er det lett å stryke ut det som forsvinner etc. 

Ekspander  

Det gir meg flashbacks på kebibyte og mibibyte diskusjonene kontra KiloByte og MegaByte (KiB, MiB) vi hadde her for noen å siden. 
Man bør kunne "lese mellom linjene" hva forfatters intensjon er og mener på dette bil forumet.
En post her er ingen masteroppgave.

Endret av Syar-2003
Lenke til kommentar
Salvesen.

Salvesen.

Skrevet
Skrevet
  Syar-2003 skrev (På 30.11.2024 den 20.52):

Det gir meg flashbacks på kebibyte og mibibyte diskusjonene kontra KiloByte og MegaByte (KiB, MiB) vi hadde her for noen å siden. 
Man bør kunne "lese mellom linjene" hva forfatters intensjon er og mener på dette bil forumet.
En post her er ingen masteroppgave.

Ekspander  

Ja absolutt, jeg bryr meg ikke særlig om noen bommer og glemmer å ta med seg timen jeg. Det er stort sett alltid forståelig. Men når en først er inne på diskusjonen og personen ytrer ønske om å forstå mer så er det jo greit å bidra:)

Lenke til kommentar
Syar-2003

Syar-2003

Skrevet
Skrevet (endret)
  Trestein skrev (På 30.11.2024 den 21.17):

Har nok med å skille bits og bytes

Ekspander  

Nei , det var veldig mye om kibi/mebi og kb/mb . Innføring av SI system i computing (som egentlig ikke går opp). Skille desimalsystem med to-talls system (1024 vs 1000). 
Om man skrev stor eller liten k eller m ble hele tiden irettesatt 
(nå skriver jeg alle måleenheter bevisst med små bokstaver)

Endret av Syar-2003
Lenke til kommentar
sverreb

sverreb

Skrevet
Skrevet
  Bjerknez skrev (På 30.11.2024 den 20.09):

Så hvis jeg lader med la oss si 7kw i 10 timer så får jeg 70kWt i forbruk? Da ryker man fort på en smell med tanke på effektledd..... 

Det er sikkert noe jeg missforstår her for dette er ikke kin sterke side skal sies. 

Ekspander  

Watt er effekt, Wt er energi (1J = 1Ws).

(en) relasjon mellom energi og effekt kan utrykkes som P=W/T (P = effekt, W= energi (egentlig fra Arbeid, I.e. Work), T=tid) , eller litt mer formelt P=dW/dT (Fordi vi egentlig snakker om endring i energi og tid ikke absolutt energi og tid)

Fra ligningen ser du at W=PT, som når du setter inn enheter for Watt og Time får Wt. I.e. effekt ganger tid er et utrykk for energi.

For å illustrere: Effekt relaterer seg til energi ekvivalent til hvordan fart relaterer seg til avstand: V=dS/dT, så å bruke Wt or W om hverandre er omtrent som å blande sammen fart og avstand. I.e. fartsgrensa er gjerne 80km/t uansett om veien er 80 eller 110 km lang. 😉

Effekten du bruker er fortsatt 7kW, som over tid gir deg 70kWt i forbrukt energi. (1kWh er forøvrig lik 3.6MJ = 1000W * 3600s)

Lenke til kommentar
sverreb

sverreb

Skrevet
Skrevet
  Syar-2003 skrev (På 30.11.2024 den 21.23):

Nei , det var veldig mye om kibi/mebi og kb/mb . Innføring av SI system i computing (som egentlig ikke går opp). Skille desimalsystem med to-talls system (1024 vs 1000). 
Om man skrev stor eller liten k eller m ble hele tiden irettesatt 
(nå skriver jeg alle måleenheter bevisst med små bokstaver)

Ekspander  

Det er et veldig nyttig skille når man diskuterer ting som datarater og minnekapasiteter om hverandre. Datarater oppgis normalt i tierpotens. I.e. 1Mbit/s er 1000000 bit/s, mens en Mbyte ram normalt forstås som 2^20 byte = 1048576 byte (men sier du 1Mbit ram kapasitet vil man tenke 1000000 bits igjen...)

Lenke til kommentar

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
Gå til emneliste
×
×
  • Opprett ny...