BMW i4 M50 | Erfaringer og meninger...

[Iterion]

Bjerknez skrev (11 minutter siden):

Okay. Jeg synes nå uansett dem burde perfeksjonere samt forbedre det dem har fremfor å være først ute med noe som kanskje ikke funker. Men det er nå min mening. All ære for at dem går i bresjen og prøver nye ting, men det blir vertfall ikke meg som blir forsøkskanin. 

Burde kanskje ha fortsatt denne i Tesla-tråden, men jeg er enig i det. Og gjør de det, pluss fortsetter å lage spreke, gode biler å kjøre som ser bra ut, ser jeg ingen grunn til å gå bort fra Tesla. Da blir jeg fort en fast og lojal kunde i lang tid fremover.  

Jeg er som sagt opptatt av både design, teknologi, god kvalitet på interiør, bra service og masse hestekrefter, som jeg kan dra på litt med! Jeg elsker jo den følelsen. 

Endret 16. november av Iterion

[Trestein]

Bjerknez skrev (35 minutter siden):

For de fleste er jo økonomi en stor greie når man kjøper bil. Da blir det lett og la seg farge av Tesla som er priset meget gunstig. Så spør man seg selv kanskje: TRENGER jeg en bil som er litt mer "premium" eller HVOR mye mer vil betale for å få bedre interiør etc? 

Så må man kikke i lommeboka og se på bilen samt behovet og ta et valg rundt hva som er viktigst ut fra den situasjonen man er i. Gidder man ikke å pøse ut 100k ekstra BARE for å få mer premium, så er jo det et valg man tar. 

Siden Tesla er såpass godt priset så er det jo uansett ingen dårlig bil til prisen. Madammen kommer trolig til å kjøpe seg en Model 3 ganske snart da ho bare skal ha en pendlebil. Hun skal da bytte ut en e-UP så for ho boir jo dette natt og dag uansett og strengt tatt isolert sett er Tesla Model 3 Highland en veldig bra bil, så det handler ikke om det. Det handler bare om at jeg ble forelsket i det lille ekstra som BMW ga meg. 

Så jeg er så absolutt ingen Teslahater i det hele tatt. Men man kjøper ikke Tesla slik jeg ser det fordi det er premium. Det er ganske langt fra det mener jeg. Men det betyr ikke at det er en dårlig bil. Hadde den kostet like mye som BMW i4 M50 med M-sport pluss pakke så ville jeg sagt Tesla var et ganske dårlig kjøp. Men slik er det altså ikke  

Enig med det. Om jeg hadde null interesse for bil og kun skulle ha en bil for å pendle til og fra jobb hadde nok T3 vert et alternativ. Men der er mye annet også i den klassen. Volvo 30 og den nye skodaen.

Nå er det ikke bare premium stemplet som er BMW sine fordeler. Måten de bygger bil på gjør at den er enklere å reparere billigere å forsikre, bekjening er bedre, nyttelast, hengervekt, lavere støyniva, sterkere hjuloppheng, bedre komfort, mere teck(Bare sammenlign baklyktene, de klarer å blende el og mekanisk bremsing på samme pedal, sterkere regenerering, bedre viskersystem/regnsensor, HUD, induktiv sensor i rattet (Man trenger ikke vri) bedre parkerings system både sensorer og kamerasystem, radarer både foran og bak, lysteknologi, lyspunkter i dører, håndtak, fotbrønner, rundt bilen osv, veldig bra forvarming av både kupe og batteri, hengerfeste som man ikke ser før man bruker det og som man trykker på en knapp for å bruke osv osv

Man får som regel det man betaler for. Jeg synes bilen min var et kupp til 600 000. Naboen min kjøpte en M3 LR omtrent da jeg bestilte min. Han betalte over 600 000 for den. Det syntes jeg var dyrt den gangen.

[Bjerknez]

Iterion skrev (5 minutter siden):

Burde kanskje ha fortsatt denne i Tesla-tråden, men jeg er enig i det. Og gjør de det, pluss fortsetter å lage spreke, gode biler å kjøre som ser bra ut, ser jeg ingen grunn til å gå bort fra Tesla. Da blir jeg fort en fast og lojal kunde i lang tid fremover.  

Jeg er som sagt opptatt av både design, teknologi, god kvalitet på interiør, bra service og masse hestekrefter, som jeg kan dra på litt med! Jeg elsker jo den følelsen. 

Jeg er også opptatt av design og teknologi, men ikke hvis det ikke funker. Masse hestekrefter får man i andre biler også, men dem koster gjerne litt mer, å det av en grunn. 

Skal man ha noe som funker så må man velge noe som er prøvd ut over tid. Så akkurat det takker jeg Tesla for. Men jeg vil ikke betale for å være prøvekanin. Jeg kjenner alt for mange som eier eller har eid Tesla som er vært det, og det virker ikke på meg som om dem har vært overlykkelige over at dem har bidratt der....

[Bjerknez]

Trestein skrev (3 minutter siden):

Enig med det. Om jeg hadde null interesse for bil og kun skulle ha en bil for å pendle til og fra jobb hadde nok T3 vert et alternativ. Men der er mye annet også i den klassen. Volvo 30 og den nye skodaen.

Nå er det ikke bare premium stemplet som er BMW sine fordeler. Måten de bygger bil på gjør at den er enklere å reparere billigere å forsikre, bekjening er bedre, nyttelast, hengervekt, lavere støyniva, sterkere hjuloppheng, bedre komfort, mere teck(Bare sammenlign baklyktene, de klarer å blende el og mekanisk bremsing på samme pedal, sterkere regenerering, bedre viskersystem/regnsensor, HUD, induktiv sensor i rattet (Man trenger ikke vri) bedre parkerings system både sensorer og kamerasystem, radarer både foran og bak, lysteknologi, lyspunkter i dører, håndtak, fotbrønner, rundt bilen osv, veldig bra forvarming av både kupe og batteri, hengerfeste som man ikke ser før man bruker det og som man trykker på en knapp for å bruke osv osv

Man får som regel det man betaler for. Jeg synes bilen min var et kupp til 600 000. Naboen min kjøpte en M3 LR omtrent da jeg bestilte min. Han betalte over 600 000 for den. Det syntes jeg var dyrt den gangen.

Helt enig.

[Complexity]

30 minutes ago, Bjerknez said:

Okay. Jeg synes nå uansett dem burde perfeksjonere samt forbedre det dem har fremfor å være først ute med noe som kanskje ikke funker. Men det er nå min mening. All ære for at dem går i bresjen og prøver nye ting, men det blir vertfall ikke meg som blir forsøkskanin. 

Virker som de gjør ting riktig for å tjene penger som gjerne betyr en del for ett bilselskap.

Om ikke annet så tipper jeg man får man den gamle Y for småpenger om den nye kommer med masse ny tech som folk vil ha, som ganger mange med dårlig råd som får seg en veldig god og vellprøvd bil.

Endret 16. november av Complexity

[Gavekort]

Complexity skrev (8 minutter siden):

Virker som de gjør ting riktig for å tjene penger som gjerne betyr en del for ett bilselskap

Market Cap har ingen verdens ting med omsetning eller profitt å gjøre. Market Cap er total verdisetting til aksjene, som er særdeles malproporsjonert i forhold til de selskapene på høyre side av stolpediagrammet ditt om man ser i kontekst av det som faktisk er omsetning og profitt.

Det er en grunn til at det er mange som holder short-posisjoner av Teslaaksjer.

[Trestein]

Complexity skrev (3 minutter siden):

Virker som de gjør ting riktig for å tjene penger som gjerne betyr en del for ett bilselskap.

Om ikke annet så tipper jeg man får man den gamle Y for småpenger om den nye kommer med masse ny tech som folk vil ha, som ganger mange med dårlig råd som får seg en veldig god og vellprøvd bil.

Dette er ikke inntjening. Det er selskapets aksjeverdi. Bare vw sitt rekordlave overskudd var ca halparten av teslas omsetning

Prøv å regne ut søylen om tesla ble vurdert som en bilfabrikk!

[Syar-2003]

Jeg er litt lei av å måtte lese side opp og ned om Tesla model 3 (som foreløpig overhode ikke interesserer meg) i hver bidige tråd her.

Emne tittel er :
BMW i4 M50 | Erfaringer og meninger...

La oss holde oss til topic.

[Iterion]

Bjerknez skrev (38 minutter siden):

Jeg er også opptatt av design og teknologi, men ikke hvis det ikke funker. Masse hestekrefter får man i andre biler også, men dem koster gjerne litt mer, å det av en grunn. 

Skal man ha noe som funker så må man velge noe som er prøvd ut over tid. Så akkurat det takker jeg Tesla for. Men jeg vil ikke betale for å være prøvekanin. Jeg kjenner alt for mange som eier eller har eid Tesla som er vært det, og det virker ikke på meg som om dem har vært overlykkelige over at dem har bidratt der....

Det er sant, men ikke til en så billig penge.  Vil ikke påstå at jeg har vært en prøvekanin med min min TM3 2021 modell, men ser hva du mener. Er tvert imot veldig fornøyd med bilen og kvaliteten på den. Greit nok, vi trenger sikkert ikke diskutere mer om det i BMW tråden din 😉

[Iterion]

Syar-2003 skrev (Akkurat nå):

Jeg er litt lei av å måtte lese side opp og ned om Tesla model 3 (som foreløpig overhode ikke interesserer meg) i hver bidige tråd her.

Emne tittel er :
BMW i4 M50 | Erfaringer og meninger...

La oss holde oss til topic.

Haha det skjønner jeg godt! Og jeg er enig, la oss holde oss til BMW i450en her inne 😉

[Bjerknez]

Ja, ok. Jeg er vel delvis skyldig selv siden jeg drar opp Tesla, men vi kan godt stoppe her vedrørende Tesla for min del og fokusere på den bilen jeg faktisk har bestillt. Den kommer forøvrig ikke før i januar 2025, så er god tid på og synse og mene noe rundt den bilen  

Dog skal det sies at jeg har 30 mil bak meg i en i4 M50 så litt erfaring har jeg vertfall  

Endret 16. november av Bjerknez

[Bjerknez]

Tenkte jeg kunne komme med noen meninger rundt fargene man får til den nye BMW i4 M50 og hva JEG mener om dem og hvorfor jeg valgte den jeg gjorde. 

Lager først en egen post med kun bilder av fargene og kommer med mine meninger i neste post. 

Her er det selvsagt meningen at også andre kan kommentere og evt. komme med sine meninger  

1. BLACK SAPPHIRE (0 kr.)

2. BROOKLYN GREY (0 kr.)

3. CAPE YORK GREEN (0 kr.)

4. DRAVIT GREY (9.600 kr.)

5. FIRE RED (0 kr.)

6. FROZEN PORTIMAO BLUE (39.100 kr.)

7. FROZEN PURE GREY (39.100 kr.)

8. MINERAL WHITE (0 kr.)

9. PORTIMAO BLUE (0 kr.)

10. TANZANITE BLUE II (9.600 kr.)

Endret mandag kl 05:31 av Bjerknez

[Bjerknez]

1. BLACK SAPPHIRE:

Jeg liker i hovedsak svart og har alltid gjort det. Har hatt mange sorte biler. Men jeg synes enkelte detaljer på bilen kommer dårligere frem på akkurat denne da alt det andre også er helt sort. Jeg har også sett den sorte i virkeligheten og jeg synes faktisk den ser litt "flat" og anonym ut. 

2. BROOKLYN GREY:

Det er en en av de finere gråfargene i den nyansen som jeg har sett, men jeg synes ikke den passer den bilen. Jeg synes lyse biler ser "snillere" ut. Jeg synes en bil av dette kaliberet kler en mørkere og eller en mer mystisk farge/nyanse. 

3. CAPE YORK GREEN:

Denne liker jeg ikke i det hele tatt egentlig. Får bilen til å se mer "komisk" ut. Slike farger passer bedre på småbiler som feks. Mini Cooper etc. 

4. DREVIT GREY:

Dette er den fargen jeg liker best og jeg har sett den i virkeligheten, senest i dag. Den er mørk, men samtidig ikke så mørk at de sorte detaljene som grillen og "luftinntaket" på dørene etc. blir alt for skrikende. En dus, seriøs og veldig fin farge synes nå vertfall jeg.

5. FIRE RED:

Denne fargen liker jeg minst av dem alle. Jeg liker ikke røde biler i det hele tatt.

6. FROZEN PORTIMAO BLUE:

Jeg liker utseendet på den matte versjonen av denne blåfargen. Den gir bilen et særpreg. Men denne lakken koster 40.000 kr. ekstra og SÅ fin synes jeg ikke den er. Jeg vil tro slik matt lakk også er et hel*** og polere etc. 

7. FROZEN PURE GREY:

Denne matte fargen liker jeg litt bedre enn den blå, men av grunnene jeg skrev på lakken over så er den ikke verdt 40.000 kr. i mine øyne og detn er trolig et hel*** og polere... 

8. MINERAL WHITE:

Igjen, hvit er i utgangspunktet en fin farge. Denne er hvit metallic og ser noe bedre ut enn standard hvit, men jeg liker ikke lyse farger på en slik type bil som skal være litt "sportslig".

9. PORTIMAO BLUE:

Denne synes jeg er alt for blå. jeg liker den ikke i det hele tatt. Denne dukker opp på samme plass som den røde i mine øyne. En delt sisteplass. 

10. TANZANITE BLUE:

Dette er en veldig fin blåfarge. Litt mørkere og mer dus. Men igjen... jeg synes fargen er litt for "skarp" til den bilen. Jeg synes sterke farger passer bedre på andre biler. 

Endret mandag kl 05:28 av Bjerknez

[kremt]

Er dette alle farger bilen fåes i? Hva med Vegas Red og San Remo Green. Ellers en veldig fin oversikt. Flere av fargene oppleves ganske ulik i virkeligheten enn på bilder. Det vil nok også være lurt å se fargene ute i dagslys og ikke bare på "showroom floor". 

[Bjerknez]

kremt skrev (1 minutt siden):

Er dette alle farger bilen fåes i? Hva med Vegas Red og San Remo Green. Ellers en veldig fin oversikt. Flere av fargene oppleves ganske ulik i virkeligheten enn på bilder. Det vil nok også være lurt å se fargene ute i dagslys og ikke bare på "showroom floor". 

De du nevner er nok trolig farger for fjorårets modell? De jeg listet opp her er alle fargene man kan velge, vertfall fra BMW sin konfigurator pr. i dag.

[Bjerknez]

kremt skrev (3 minutter siden):

Er dette alle farger bilen fåes i? Hva med Vegas Red og San Remo Green. Ellers en veldig fin oversikt. Flere av fargene oppleves ganske ulik i virkeligheten enn på bilder. Det vil nok også være lurt å se fargene ute i dagslys og ikke bare på "showroom floor". 

Ja, det er sant. Men jeg har søkt opp alle fargene på Youtube og sett dem "live". Jeg liker egentlig kun Dravit Gray. Hvis jeg MÅTTE velge en annen farge hadde det blitt sort eller kanskje "Tanzanite Blue".

Men jeg liker Drevit Grey absolutt best av disse fargene. 

[Patek]

BMW kan du få i masse forskjellige farger, det er bare å sjekke ut individual options.  Men koster gjør det.

[Complexity]

Er alle fargene samme kvalitet? eller er de dyrere fargene flere lag og mere holdbar?

Liker vanligvis blå best på biler men synes de fleste i4 jeg ser er blå så ville valgt rød.

Endret mandag kl 09:28 av Complexity

[Bjerknez]

Complexity skrev (2 minutter siden):

Er alle fargene samme kvalitet? eller er de dyrere fargene flere lag og mere holdbar?

Det er ikke godt og si, men to av de dyre fargene er jo matte. Det handler vel mye om pris her og ikke nødvendigvis kvaliteten på selve lakken. Tror jeg.

[Bjerknez]

Patek skrev (39 minutter siden):

BMW kan du få i masse forskjellige farger, det er bare å sjekke ut individual options.  Men koster gjør det.

Joda, men da koster det nok der etter. SOm regel ikke en slik type bil til en slik pris folk gidder å legge lakk for 40.000 ++ på. Det er uansett en sum som man neppe får igjen.