Utvidet kaskoforsikring på ny elbil - er det nødvendig?

[Hobby2000]

Er nå nesten den lykkeligere eieren av en ny elbil - og skal da også tenke på forsikring. Har valget mellom vanlig kasko eller "superkasko", der siste alternativ også dekker dersom det skjer "noe" med batteri og elektronikk, utover kollisjonskader osv.  Det er ganske stor forskjell 3000-4000kr mellom vanlig og superkasko, og jeg lurer på om det faktisk er nødvendig med denne "superkasko". Dersom "noe uventet" skjer med batteri, elektronikk osv er dette vel en del av garantien i de første årene, uansett? Kollisjonsskader dekker vanlig kasko naturligvis uansett - så spørsmålet er:

HVORFOR TRENGER JEG EN SUPERKASKO-Forsikring til min nye elbil??

[Maskinfører]

Superkasko 😀

[The Avatar]

Største fordelen med at du har dekning for batterifeil (heiter vanlegvis maskinskade på fossile bilar) er at du kan hente erstatninga frå forsikringsselskapet utan å sjølv måtte krangle med bilselgaren for å få tatt det på reklamasjon.
Ofte vil slik utvida kaskoforsikring også inkludere slike ting som leigebil ved verkstedopphald, utbetring av ei parkeringsskade utan bonustap/lågare eigenandel, osv.

Om det er verdt det blir det sjølvsagt opp til deg å vurdere, men viktigaste fordelen er at du kjøper deg ut av å måtte krangle med bilselgaren dersom du får problem med bilen.

[toralfb]

Min tanke er at verdien av en slik forsikring er større når garantien er ute?

Innenfor garantiperioden skal de fleste feil dekkes av garantien. Garantiperioden er gjerne 5, 7 eller 8 år på ulike deler av bilen og merker. Noen merker har opptil 10 år garanti på batteri. 

En kan også i teorien benytte forsikringen på garanti feil, men husk det er gjerne en egenandel på denne typen forsikringer. Garantien har ingen egenandel.

[Trestein]

Tro ikje du får superforsikring om bilen er over 3 år. Det viktigste er vel at du får ny bil ved litt større skade

[Hobby2000]

Jeg har også en formening om at en superforsikring har en del overlapp/overforsikring så lenge bilen er ny og dekket av garanti. Og, når bilen ikke lengre er ny eller dekket av garanti..da kan man heller ikke lengre få "superforsikring" til bilen...Kanskje med god grunn

[Evil-Duck]

Jeg var i det minste glad for "superkasko" når min 2 år gamle leaf ble totalvraket, da fikk jeg utbetalt det jeg betalte for bilen for 2 år siden, som muliggjorde det for meg å kjøpe en helt ny bil for forsikringspengene. 

Endret 15. oktober av Evil-Duck

[Hobby2000]

Ja, men når bilen vrakes av en kollisjon osv er det vel ingen forskjell på vanlig kaso og "superkasko"?

[Evil-Duck]

Hobby2000 skrev (1 time siden):

Ja, men når bilen vrakes av en kollisjon osv er det vel ingen forskjell på vanlig kaso og "superkasko"?

forskjellen er at en i det minste med enkelte superkaskoer får utbetalt nypris på bilen ved totalskade om den er under 3 år gammel og gått under en spesifikk kilometer, mens uten superkasko får en bare utbetalt det forsikringen estimerer at bilen er verdt, som i enkelte tilfeller kan være mange hundretusener under nypris. 

[bzzlink]

Svaret er i utgangspunktet : NEI

Så lenge det er garanti og reklamasjonsrett på bilen, så er det kun tilleggsforsikring som at man får nypris ved skade osv. som du trenger vurdere.

Alle forsikringer jeg har sett har i vilkårene at de ikke dekker skader som er dekket av garanti eller reklamasjon, så du vil ikke ha noen nytte av "maskinskade" delen av den med en ny bil.

[Hobby2000]

bzzlink skrev (6 minutter siden):

Svaret er i utgangspunktet : NEI

Så lenge det er garanti og reklamasjonsrett på bilen, så er det kun tilleggsforsikring som at man får nypris ved skade osv. som du trenger vurdere.

Alle forsikringer jeg har sett har i vilkårene at de ikke dekker skader som er dekket av garanti eller reklamasjon, så du vil ikke ha noen nytte av "maskinskade" delen av den med en ny bil.

Jepp, samme konkusjon som jeg visst har kommet frem til nå, ved gjennomlesing av flere vilkårseksempler...

[PanserJohan]

Det du får med utvidet/super/ekstra eller hva de nå kaller det, er typisk:

Nybilerstatning (80 prosentregel). selskapet erstatter ny bil når erstatningsmessig skade skjer når bilen er nyere enn tre år, ikke har kjørt over 60 000 kilometer og skaden overstiger 80 prosent av nybilpris. Nybilerstatning gjelder ikke for leasingbiler.

Skadet eller stjålet nøkkel eller fjernkontroll med inntil 20 000 kroner. Ingen egenandel eller bonustap.

Skadet eller stjålet ladekabel. Ingen egenandel eller bonustap.

Fastmontert utstyr med inntil 50 000 kroner.

Bagasje med inntil 20 000 kroner.

Startleie ved leasingbil. Dekker resterende startleie ved totalskade og tyveri.

Maskinskadedekningen er typisk satt opp på denne måten, lite forskjeller mellom selskapene. Tror If har litt lengre dekningstid enn resten, men det koster

Maskinskade dekker kostnader til reparasjon av plutselig og uforutsett mekanisk eller elektronisk skade i motor, girkasse eller kraftoverføring og elektroniske styreenheter til disse.

Skaden må gjøre at bilen ikke kommer seg fremover. For el- og hybridbil er elektrisk feil på batteripakke og ladesystem dekket.

Maskinskade gjelder ikke for leasingbiler.

Maskinskade kan ikke legges til på:

Biler med årsmodell 2016 eller eldre

Biler med kilometerstand på 150 000 kilometer eller mer

Biler som har hatt maskinskade siste tre år med mindre skaden er reparert

Biler som er klassifisert som obs- eller høyrisiko

Biler uten kasko

Dekningen fjernes ved første hovedforfall etter at bilen er 10 år.

For importbiler fjernes dekningen ved hovedforfall det året bilen er 10 år.

 

Dette er vilkår sakset fra en helt normalt forsikringsselskap.