Masse hvit røyk når man gasser

[Fml20]

På. Har en toyota diesel bil. Får masse røyk fra eksospotta når man gasser på. Hva kan være feil?

[Gavekort]

Hvit røyk kan være en indikasjon på at toppakningen er blåst.

[sedsberg]

Sjekk om kjølevæskenivået synker.

[Trestein]

Gavekort skrev (4 minutter siden):

Hvit røyk kan være en indikasjon på at toppakningen er blåst.

Hvit røyk er som regel vanndamp. Eksos inneholder ca 5-6% vann i en diesel motor. På noen biler er det langt og tungt eksosanlegg . Her kan man risikere at eksosen kondenserer før den kommer ut av røret. Det kan også være mye småkjøring som gjør at eksosanlegg aldri blir varmt og at vann blir liggende. Da vil man få hvit røyk når eksostemperaturen kommer over 100 grader ut av røret bak

Det kan være toppakning. Da må man følge med på nivå i ex tank. Er det stabilt er det nok ok. Synker det eller te blir et voldsomt trykk er det sannsynlig med fei på toppakning eller ev egr kjøler. (som også kan lekke vann inn i eksosen) Det siste er billigst

[Fml20]

Kjølevæske nivå er stabilt. Så skjønner ikke hva som er geernt. 

[MailMan13]

Gir det seg når motoren blir varm?

[Fml20]

Nope. Men kommer bare eksos bak når jeg gasser på. Når jeg ikke gasser eller holder pedalen noenlunde ned så kommer det ingen eksos.. 

[Gavekort]

Trestein skrev (35 minutter siden):

Hvit røyk er som regel vanndamp. Eksos inneholder ca 5-6% vann i en diesel motor. På noen biler er det langt og tungt eksosanlegg . Her kan man risikere at eksosen kondenserer før den kommer ut av røret. Det kan også være mye småkjøring som gjør at eksosanlegg aldri blir varmt og at vann blir liggende. Da vil man få hvit røyk når eksostemperaturen kommer over 100 grader ut av røret bak

Det kan være toppakning. Da må man følge med på nivå i ex tank. Er det stabilt er det nok ok. Synker det eller te blir et voldsomt trykk er det sannsynlig med fei på toppakning eller ev egr kjøler. (som også kan lekke vann inn i eksosen) Det siste er billigst

Jeg er klar over at kondens i bensin er vanlig. Men når TS skriver "masse røyk under pådrag" med de temperaturene vi har ute nå så tenker jeg at det er kjølevæske som blir brent.

Det er selvsagt med forbehold om at TS og jeg tolker "masse røyk" likt.

[Fml20]

Det er dieselbil hvis det har noe å si..hva mener du med at kjølevæske blir brent? Er det farlig eller?

[Trestein]

Gavekort skrev (17 minutter siden):

Jeg er klar over at kondens i bensin er vanlig. Men når TS skriver "masse røyk under pådrag" med de temperaturene vi har ute nå så tenker jeg at det er kjølevæske som blir brent.

Det er selvsagt med forbehold om at TS og jeg tolker "masse røyk" likt.

Det er ikkje kondens i bensin (dieselbil) Det er forbrenning av diesel som gir co2 og H2O

Det kan gi kondens i et kaldt eksosanlegg. Ser det ofte påmin bil. Gir seg etter noen minutter

Han skriver vel også at det er en dieselbil som ofte har mindre vann pga lambda

Endret 20. september av Trestein

[Eskove]

Fml20 skrev (Akkurat nå):

Det er dieselbil hvis det har noe å si..hva mener du med at kjølevæske blir brent? Er det farlig eller?

Det er mest sansynlig kjøleveske som forbrennes, dvs at du har en lekasje som gjør at det kommer kjøleveske inn i forbrenningskammeret.
Det skal ikke mye til for at det viser seg som hvit røyk i eksosen.
Mest sansynlig er det en pakkning som må skiftes.

Enkel regel.
Hvit røyk så er det kjøleveske
Blå røyk så er det olje
Sort røyk så forbrenner du ikke drivstoffet ordentlig.

[Gavekort]

Himmel og hav som man skal kverulere.

Om bilen din legger igjen en røyksky når du gasser på så er det mest sannsynligvis kjølevæske som ender opp i forbrenningskammeret. Du kan også sjekke om kjølevæskenivået på radiatoren din synker, for å verifisere.

[Trestein]

Fml20 skrev (21 minutter siden):

Det er dieselbil hvis det har noe å si..hva mener du med at kjølevæske blir brent? Er det farlig eller?

Kjølevesken blir ikke brent. Det er bare vann som fordamper pga temperaturer over 1000grader. Det er farligere at vannet forsvinner over tid og blokk og topp har null kjøling

[Fml20]

Kjølevæske nivået er helt normalt. 

[MailMan13]

Det skal lite til, så det er ikke sikkert du ser det på nivået. Hvis det er lekkasje mellom kjølesystemet og forbrenning så er det også eksosgasser oppløst i kjølevesken. Det kan man teste for.

Utstyret koster omtrent det samme som en halvtime på verksted, men det er kanskje greit å få en som kan det til å tolke resultatet her.

 

[Fml20]

Hva skjer vis man ikke fikser dette problemet?

[Hanhijnn]

Fml20 skrev (1 minutt siden):

Hva skjer vis man ikke fikser dette problemet?

Du må nok først få diagnostisert problemet, før man kan si noe om hva som kommer til å skje.

[Trestein]

Fml20 skrev (36 minutter siden):

Kjølevæske nivået er helt normalt. 

Har kjøleveskenivå vert stabilt lenge?

Kjører du mye småkjøring?

Noe som kan gi tilsvarende symptomer er om du har dårlig kompresjon i en sylinder. Da vi ikke sylinder tenne og motoren spytter ut uforbrent diesel. Røyken her kan være grå/hvit. Rimelig ufarlig og værst når det er kaldt.

Et slikt sett er ok men ofte ser man at det kommer bobler og lekker eksos om det er topp pakning

[Fml20]

Har vært sånn i et par mnd. Bruker bare bilen til småkjøring til jobb som er ca 10km unna. Ellers ingen problemer med den. 

[Fml20]

15 minutes ago, Trestein said:

Har kjøleveskenivå vert stabilt lenge?

Kjører du mye småkjøring?

Noe som kan gi tilsvarende symptomer er om du har dårlig kompresjon i en sylinder. Da vi ikke sylinder tenne og motoren spytter ut uforbrent diesel. Røyken her kan være grå/hvit. Rimelig ufarlig og værst når det er kaldt.

Et slikt sett er ok men ofte ser man at det kommer bobler og lekker eksos om det er topp pakning

Ja kjølevæske er stabilt lenge. Jeg har ikke fylt på kjølevæske på over 1 år,fortsatt er den full.. bruker bilen til småkjøring til jobb som er ca 10km unna.