Kia Carnival 2006 fusker

[D15a5t3r]

Hei.

Har en Kia Carnival 2006 diesel som fusker ved gasspådrag.

 

Når jeg skal starte å kjøre ut av et kryss f.eks så er bilen veldig treig til å reagere. Og når den først får kommet i gang og jeg holder jevn gass så fusker den seg oppover i turtall.

 

Forslag til hva dette kan være? 

[MAtroxX]

Har du prøvd å lese ut feilkoder ?

fusker sier du, er den tungstartet på kald motor?

Er fusking i form av nykking og vibrasjoner eller mener du fusking som i at bilen bare mangler motorkraft?

 

tett diesel filter og eventuelle lekkasjer i retur slanger kan føre til dårlig motorkraft

har en ikke feilkoder eller motorlampe som lyser på en diesel bil, så er det som regel diesel tilførsel eller luft tilførsel som er problemet. 
 

begynn med det enkleste, skift luft filter og diesel filter. Hjelper ikke dette må du koble på tester i obd2 kontakten og lese ut aktive parametere slik som: temp sensorer, trykk sensor etter turbo, pdf differialtrykk sensor(om bilen har pdf) 

[D15a5t3r]

  MAtroxX skrev (På 25.8.2024 den 11.43):

Har du prøvd å lese ut feilkoder ?

fusker sier du, er den tungstartet på kald motor?

Er fusking i form av nykking og vibrasjoner eller mener du fusking som i at bilen bare mangler motorkraft?

 

tett diesel filter og eventuelle lekkasjer i retur slanger kan føre til dårlig motorkraft

har en ikke feilkoder eller motorlampe som lyser på en diesel bil, så er det som regel diesel tilførsel eller luft tilførsel som er problemet. 
 

begynn med det enkleste, skift luft filter og diesel filter. Hjelper ikke dette må du koble på tester i obd2 kontakten og lese ut aktive parametere slik som: temp sensorer, trykk sensor etter turbo, pdf differialtrykk sensor(om bilen har pdf) 

Ekspander  

Jeg har en feilkodeleser, men den er fra jula så ikke det beste, Meectools obdII/eobd + can. 

Sjekket nå og den viser ingen feilkoder. 

Den er ikke tungstartet. Fusking så mener jeg nykking, rykk og napp opp i turtall. Tenkte på tett dieselfilter, men har ikke så greie på bil at jeg ønsker å ta det steget før jeg eventuelt vet det litt mer sikkert. 

[MAtroxX]

Har bilen partikkel filter?

 

Ta ett bilde av motor rommet ditt

[D15a5t3r]

  MAtroxX skrev (På 25.8.2024 den 12.04):

Har bilen partikkel filter?

 

Ta ett bilde av motor rommet ditt

Ekspander  

Sto også i serviceboka at dieselfilteret ble byttet i februar 2022.

[D15a5t3r]

  MAtroxX skrev (På 25.8.2024 den 12.04):

Har bilen partikkel filter?

 

Ta ett bilde av motor rommet ditt

Ekspander  

Også litt møkk i luftfilteret, vet ikke om det der kan være nok til at den fusker?

[MAtroxX]

Det er normalt med litt rusk i filteret 

 

kjør en tur uten filteret å prøv

 

men støvsug nedi filter hus først

ellers går det rett i turbo

[MAtroxX]

Dra av motor deksel og send bilde 

[MAtroxX]

Jeg tenker slitte dyser, filter og skjennerelt drivstoff tilførsel. Ett tett luft filter vill gjøre motor effekt treg og uforbrent diesel vill spy ut eksosen. 
 

Siden du sier du ikke har aktive feilkoder, er det som oftest slike ting. Da disse feilene sjelden setter kode eller motorlys

[Svein M]

De har litt å si hvor langt bilen har kjørt på deler som luftfilter, dieselfilter osv.

Bytt luftfilter og dieselfilter om det er et par år siden de var byttet.

[MAtroxX]

  Svein M skrev (På 25.8.2024 den 12.36):

De har litt å si hvor langt bilen har kjørt på deler som luftfilter, dieselfilter osv.

Bytt luftfilter og dieselfilter om det er et par år siden de var byttet.

Ekspander  

Ja 

to år på ett diesel filter kan være nokk det om det er diesel dyr i tanken feks 

 

men tette filtere skaper ikke fusking, det blir som oftest bare dårlig motorkraft og svart røyk fra uforbrent diesel

[D15a5t3r]

  MAtroxX skrev (På 25.8.2024 den 12.27):

Det er normalt med litt rusk i filteret 

 

kjør en tur uten filteret å prøv

 

men støvsug nedi filter hus først

ellers går det rett i turbo

Ekspander  

Testet uten filter uten endring. 

Legger ved et bilde av motor.

[D15a5t3r]

  MAtroxX skrev (På 25.8.2024 den 12.34):

Jeg tenker slitte dyser, filter og skjennerelt drivstoff tilførsel. Ett tett luft filter vill gjøre motor effekt treg og uforbrent diesel vill spy ut eksosen. 
 

Siden du sier du ikke har aktive feilkoder, er det som oftest slike ting. Da disse feilene sjelden setter kode eller motorlys

Ekspander  

Det høres dyrt ut 😬

[MAtroxX]

En comon rail motor

ser ikke noe uvanlig 

har bilen ladetrykk?

 

vist du setter bilen i andre gir med bremsen inne og løser ut og gir gass, hører du noe luft lekkasje ?

 

[D15a5t3r]

  MAtroxX skrev (På 25.8.2024 den 13.17):

En comon rail motor

ser ikke noe uvanlig 

har bilen ladetrykk?

 

vist du setter bilen i andre gir med bremsen inne og løser ut og gir gass, hører du noe luft lekkasje ?

 

Ekspander  

Kan ikke høre noe uvanlig. Turboen gir også vanlig lyd fra seg

[Opelduude]

Uten tilgang til et skikkelig diagnoseapparat som kan lese ut verdier fra diverse sensorer, så blir det bare gjetting. 

Kan være alt fra vacuumlekkasje til slitte dyser o.l.  

[Megane11]

Vakuum styrt eller elektrisk EGR ventil på denne her?

[D15a5t3r]

  Megane11 skrev (På 25.8.2024 den 14.16):

Vakuum styrt eller elektrisk EGR ventil på denne her?

Ekspander  

Det er et veldig godt spørsmål som jeg ikke vet hvordan jeg finner ut av

[Megane11]

  D15a5t3r skrev (På 25.8.2024 den 14.26):

Det er et veldig godt spørsmål som jeg ikke vet hvordan jeg finner ut av

Ekspander  

Hadde en Pajero en gang i tiden som var akkurat som du beskriver, tok vinter og to kvartaler å komme opp i fart og satte ingen feilkoder. Den bilen hadde vakuum styrt EGR og vakuum slangen var tett av sot og møkk. En 50 lapp hos Biltema og problemet løst.

[MAtroxX]

Den har elektronisk egr