Bør elsykkel og el-sparkesykkel få lov å øke farten littegrann mer lovlig?

[ForTheImperium]

Jeg eier selv en elsykkel og jeg kan sykle fortere enn 25 km/t som er makshastigheten. Hva med å øke forsiktig til 28 mens sparkesykkel kan gå for 23? 

[nebrewfoz]

Det er allerede lov å sykle i 28 km/t.

[Svein M]

Reglene er vel hhv 20 og 25. Men det tillates vel 10% avvik. Grensene virker å være fornuftig satt.

[Rune_says]

Grensene er satt for at elsykkel fortsatt skal kunne bruke gang-/sykkelvei, fortau, gågater etc. Ja, alle sykler kan sykle fortere med muskelkraft. En trenet racer-syklist kommer fint opp i 40-50+ i flatt terreng men da holder de seg i veibanen. Det vil være ganske lite pop blant fotgjengere på g/s vei om elsykler får raskere motor. 

Endret 26. september av Rune_says

[Orion666]

Her ligger vel svaret i spørsmålet?

[En Gedi]

Rune_says skrev (På 26.9.2024 den 8:05 AM):

Grensene er satt for at elsykkel fortsatt skal kunne bruke gang-/sykkelvei, fortau, gågater etc. Ja, alle sykler kan sykle fortere med muskelkraft. En trenet racer-syklist kommer fint opp i 40-50+ i flatt terreng men da holder de seg i veibanen. Det vil være ganske lite pop blant fotgjengere på g/s vei om elsykler får raskere motor. 

Litt uenig, fordi de som trør uten hjelp sykler langt fortere en dette her, og jo de gjør også dette på sykkel og gangsti. En el sykkel burde lett kunne fått assistanse fra elmotoren til opp mot samme hastigheter. Så må syklisten ansvarligjøres angående det å tilpasse farten til andre myke trafikanter. 

Så er ikke dette noe stort problem for meg, holder 25 km, stort sett i oppoverbakker, nedoverbakker og på flater. Er det ikke forsvarlig setter jeg ned hastigheten uansett.

Endret 15. november av En Gedi

[Alfred_A]

Som empirisk sjåfør på 4 hjul er svaret nei. Det er ett eller annet mentalt som skjer når man bestiger 2 hjul. Trafikkregler og kanskje til og med retorisk tankegang for andres og egen sikkerhet får en tåkete oppfatning. Og da har ihvertfall det voksne erfaring fra 4+ hjul selv. Det ligger på grensen til kamikaze og latterlig hvordan de kan brenne igjennom rødt lys eller en folkemengde med de nesten religiøse oppfatninger av ens eget ego. Om ikke daglig, nødbremses det for en 2 hjuler som plutselig vil svinge over et fotgjengerfelt. Loven er krystallklar, og dette av åpenbare sikkerhetsgrunner for alle parter, stig av 2 hjulet, og gå over fotgjengerfeltet. Tenk på andre, lett lekende (humoristisk for noen) etter loven, kan et kjøretøy dra med seg en 2 hjuling noen meter og ny lakkering kan bli en regress eller kiste. Like mye som denne adferd, skal heller ikke mobilbruk fra 4+ hjulinger være en ting og selvsagt aldri være ruspåvirket. Og jeg støtter utbygging av egne sykkelfelt, selv noen fremdeles velger å ligger midt i veien.

Ta vare på hverandre. Sett av tid til å gå av 2 hjulinger ved fotgjengerfelt, ikke ta friheten til oppføre seg som ego så vil det blir bedre for alle parter 🙂

[Theo343]

Fartsgrense reguleres også av hvor man eks. sykler. Ergo mener jeg at el-sykkel burde ha sperre først på 35kmt (har det noen steder i verden).

For sparkesykkel er 20kmt helt greit, problemet er det er lov å selge produkter som bryter dette.

Endret 15. november av Theo343

[Maskinfører]

Synes de har stor fart nok som de er fikk en sånn foran meg en gang han kjørte forbi på innsiden av meg og rett ut foran bilen den gikk så fort at jeg mistet den av syne