Sykkel med fulldemper. Noe vits?

[Sovna]

Jeg skjønner godt at downhill og stisyklister føler et større behov for dette. Men hva med oss andre?

Jeg har skaffet meg en slik og merker egentlig ingen økt komfort i særlig grad. Jeg sykler stort sett på grusveier av variert kvalitet samt noe mild form for sti. Verkstedet mitt anbefaler heller ikke at jeg setter denne bakdempingen noe mykere.

Jeg hadde en hardtail før hvor jeg skaffet meg et sete med demping istedenfor. Komforten føltes lettere på kroppen og det er jo langt billigere også. Så hadde jeg kjøpt dagens sykkel med en slik ordning hadde spart 10 k minst. Så er fulldemper oppskrytt og unødvendig for de fleste av oss? 

Noen med annen erfaring, evt reklame for fulldemper?

[Dusken]

Ja, det blir jo bare tyngre å sykle i feks. oppover-bakker med en fulldemper. Hadde ikke gått for dette valget om den ikke skulle brukes til downhill/flowtrail etc. Deler kan også være vanskelige å få tak i om noe går i stykker.

[sverreb]

3 hours ago, Sovna said:

Jeg skjønner godt at downhill og stisyklister føler et større behov for dette. Men hva med oss andre?

Jeg har skaffet meg en slik og merker egentlig ingen økt komfort i særlig grad. Jeg sykler stort sett på grusveier av variert kvalitet samt noe mild form for sti. Verkstedet mitt anbefaler heller ikke at jeg setter denne bakdempingen noe mykere.

Jeg hadde en hardtail før hvor jeg skaffet meg et sete med demping istedenfor. Komforten føltes lettere på kroppen og det er jo langt billigere også. Så hadde jeg kjøpt dagens sykkel med en slik ordning hadde spart 10 k minst. Så er fulldemper oppskrytt og unødvendig for de fleste av oss? 

Noen med annen erfaring, evt reklame for fulldemper?

Demping er ikke egentlig der for komfort (Selv om det bidrar til det også), det er for å holde hjulene i kontakt med underlaget. Du trenger egentlig verken for eller bakdemper om du sykler på vei.

[FriskLuft]

Sykler du ikke mye på sti i kupert terreng så hadde jeg gitt f..i fulldemping.

Bruker kun hardtail selv og jeg sykler kanskje 10% på sti og resten grus og skogsbilveier.  

[blured]

Har gått fra hardtail  -> hardtail med låsbar demper -> cyclocross/gravel.

Det siste byttet fordi jeg innså at jeg i praksis nesten alltid syklet med demperen låst. Sykler hovedsakelig på grusveier og skogsveier i nord/øst/vest-marka.

[Sovna]

blured skrev (2 timer siden):

Har gått fra hardtail  -> hardtail med låsbar demper -> cyclocross/gravel.

Det siste byttet fordi jeg innså at jeg i praksis nesten alltid syklet med demperen låst. Sykler hovedsakelig på grusveier og skogsveier i nord/øst/vest-marka.

Når føler du behov for dempingen?

[Sovna]

FriskLuft skrev (2 timer siden):

Sykler du ikke mye på sti i kupert terreng så hadde jeg gitt f..i fulldemping.

Bruker kun hardtail selv og jeg sykler kanskje 10% på sti og resten grus og skogsbilveier.  

Jeg har en el-sykkel med høy egenvekt. Jeg valgte demping pga en liten hund som jeg har i kurv bak på bagasjen.

Demper ingen vits nei, tross bikkja bakpå. Teit ser det ut i hvert fall..

[Dubious]

Aldri hatt bruk for bakdemper, da jeg står der den ville hatt nytte, men jeg har demping i knærne. 
Sykler ikke downhill, annet enn ned bakker og stier, ikke sånn som vi ser på Youtube på egne sykkelstier. 

[Alfred_A]

6 hours ago, Sovna said:

Jeg skjønner godt at downhill og stisyklister føler et større behov for dette. Men hva med oss andre?

Jeg har skaffet meg en slik og merker egentlig ingen økt komfort i særlig grad. Jeg sykler stort sett på grusveier av variert kvalitet samt noe mild form for sti. Verkstedet mitt anbefaler heller ikke at jeg setter denne bakdempingen noe mykere.

Jeg hadde en hardtail før hvor jeg skaffet meg et sete med demping istedenfor. Komforten føltes lettere på kroppen og det er jo langt billigere også. Så hadde jeg kjøpt dagens sykkel med en slik ordning hadde spart 10 k minst. Så er fulldemper oppskrytt og unødvendig for de fleste av oss? 

Noen med annen erfaring, evt reklame for fulldemper?

Var selv ivrig som syklist selv. Fancy og dyrt. For en typisk syklist er det sjelden at asfalt og grus blir forlatt. Om man ikke beveger seg i skog så spar kronene 🙂

[vidor]

Holder greit at frontgaffelen er fjæret. Dette gjør normalt turen mer behagelig om en ikke har så godt underlag.

Endret 24. juli av vidor