Elbil lading Nordby

[MaritS]

Jeg skal til Sverige om noen dager og har aldri ladet bil noen andre steder enn hjemme.

Bil er Nissan Leaf.  

Det finnes Easypak ladestasjoner rett ved inngangen.

Kan jeg bruke dem for å lade bil? Har en kabel liggende i bilen som jeg har ikke brukt tidligere. Er det bare å koble til len adestasjon og bruke Easypark slik den brukes for parkering?

[mobile999]

Hvor mye trenger du å lade?

[toralfb]

Det er to forskjellige former for lading:

(Ser bort fra lading via stikkontakt, det blir omtalt som nødlader, gjøres normalt ikke.)

Normal lading, som du gjør hjemme. Da trenger man ofte egen kabel. Eldre Nissan Leaf benytter Type 2 til Type 1 kabel. Nyere Leaf benytter Type 2 til Type 2. Slike ladestasjoner finnes der en bruker en del tid, kjøpesenter, hotell, kommunale parkeringsplasser. Ladingen skjer på denne typen ladestasjon fra 3 til 22 kW.

Nissan Leaf kan maks lade med 6 kW via normal lading, under forutsetning bilen er levert med opsjonen, ladestasjon kan levere 32A og medbrakt kabel støtter 32A.

Et annet alternativ er hurtiglading.

For Leaf benytter man da CHAdeMO lader. Ladeeffekt er ca 50 kW. Det er alltid en fastmontert kabel på hurtigladere.

Legg merke til de fleste elbiler benytter CCS standarden for hurtiglading, de fleste nyere hurtigladere er av denne typen. Noen hurtigladere har begge kablene.

Bør sjekke om det finnes CHAdeMO på steder en ønsker å lade for å unngå å ikke få ladet.

Hurtigladere kan også kalles lynladere, da støtter de høye effekt, gjerne 150 - 300 kW, men gjelder bare CCS. Det er bilen som begrenser hvor raskt lading skal skje. Spesielt om batteri er kaldt eller nesten fulladet går lading saktere.

Endret 16. juli av toralfb
Rettet ang type 2 kabel for Leaf

[MaritS]

takk for forklaring.  ser at easypark lading der bruker type 2 kabel. da kan jeg lade Nissan der, ikke sant? regner med at jeg trenger å lade 20-30% mer eller mindre. 

[mobile999]

MaritS skrev (20 minutter siden):

ser at easypark lading der bruker type 2 kabel. da kan jeg lade Nissan der, ikke sant?

Ja, det bør fungere med easypark appen på de plassene. Du må ha med deg kabelen du aldri har brukt.

Det er andre muligheter der også, bl.a. Mer og Recharge, men der har du kanskje ikke satt opp noen betalingsmuligheter?

Endret 16. juli av mobile999

[MaritS]

mobile999 skrev (5 minutter siden):

Ja, det bør fungere med easypark appen på de plassene. Du må ha med deg kabelen du aldri har brukt.

Det er andre muligheter der også, bl.a. Mer og Recharge, men der har du kanskje ikke satt opp noen betalingsmuligheter?

flott. tusen takk for hjelpen

 

[mobile999]

Kabelen er sikkert lenger enn nødvendig. Den må strekkes helt ut slik at den ikke ligger/henger i en kveil.

[AndersT2]

Pass på at du har mulighet til å benytte Bank-ID hvis du plutselig må legge inn bankkortet i en app for å få ladet.

Siden du nevner at du har kabel i bilen du ikke har brukt før. Hva slags kabel lader du med hjemme. Med eller uten klump på kabelen?

De har vanlige ladestasjoner i parkeringshuset på Nordby, har sett bilder av Zaptec Pro der. Der benytter du kabelen som har Type 2 i den ene ende, så kommer det an på hvor gammel Leaf du har, om det er Type 2 i den andre, eller Type 1. Hvis den du plugger i bilen normalt har knapp på toppen for å låse ut, så er det type 2. Hvis pluggene i hver ende av kabelen kan puttes i hverandre, så har du Type 2 i begge ender, som er den nyere Leafen.

Det er en av disse kabelene du skal bruke. Den med vanlig støpsel skal man helst ikke bruke. Det er den med større klump midt på kabelen , og bør helst kun brukes til nødlading, og ikke i det daglige pga. brannfare. Det skal ikke være noe lademulighet for det der nede.

De forskjellige kan ses her: https://www.ladestasjoner.no/lading/kontakttyper/

 

[Chr1stian]

Helt gull å lade sakte på Easypark laderne på Nordby om man bare trenger litt strøm og uansett skal inn å handle litt. Koster mindre enn hurtigladerne, og er alltid noen ledig - det kan man absolutt ikke si om hurtigladerne, sikkert spesielt nå i sommer!

[MaritS]

her er kabel jeg har for lading. bruker den kun i å ladde i garasjen i bygget. her er det installert kople billadere for alle beboere. med de ladere må man ha sin egen ladekabel. 

[toralfb]

Kabel er en type 2 til type 2 kabel.

Benyttes på alle ladestasjoner der en har medbrakt kabel.

(Eldre Nissan Leaf benyttet en annen kontakt i bilen, jeg har rettet tidligere innlegg. )

[MaritS]

toralfb skrev (8 minutter siden):

Kabel er en type 2 til type 2 kabel.

Benyttes på alle ladestasjoner der en har medbrakt kabel.

(Eldre Nissan Leaf benyttet en annen kontakt i bilen, jeg har rettet tidligere innlegg. )

tusen takk

[MaritS]

tusen takk til alle som svarte. 

[mobile999]

MaritS skrev (58 minutter siden):

her er kabel jeg har for lading. bruker den kun i å ladde i garasjen i bygget.

Hva med den kabelen du ikke har brukt før? Er den lik?

[lømmel]

mobile999 skrev (6 timer siden):

Kabelen er sikkert lenger enn nødvendig. Den må strekkes helt ut slik at den ikke ligger/henger i en kveil.

Hvorfor kan den ikke henge i kveil?

[MaritS]

mobile999 skrev (33 minutter siden):

Hva med den kabelen du ikke har brukt før? Er den lik?

det er den kabel som er på bildet. har ikke brukt den ute på ladestasjoner. kun i garasjen der kople lader installert- 

[mobile999]

lømmel skrev (2 timer siden):

Hvorfor kan den ikke henge i kveil?

For å unngå den ekstra varmen i kabelen det medfører.

[toralfb]

Skjøteledning på trommel må ikke benyttes på høy effekt når den er rullet i sammen. 

Skjøteledning på trommel har av denne årsak ofte en termo sikring som bryter strømmen ved varmgang.

Samme vil gjelde en lang skjøteledning som er godt sammenrullet og belastes med en viss effekt. Må rulles ut, eller benytte en kortere kabel.

En ladekabel til ladbar bil er normalt sett så kort og har stor nok kvadrat til å unngå nevneverdig varmegang om kabelen ligger noen runder foran bilen. Noen har en veske til kabelen, kabel må tas ut av vesken når den benyttes.

Endret 16. juli av toralfb