Bremser hakker ved hard bremsing i lav fart

[tLivinGr]

Har hatt et problem med min Lexus RX 300 (2002) ved at bremsene hakker når jeg bremser hardt i lav fart. Det kan best beskrives som at ABS-slår inn, og av og til blir det som å bremse hardt på isen (føles ut som man sklir selv om bremsene er hard). Har aldri opplevd at det hindrer meg fra å stoppe bilen helt, men merker det som regel før fartsdumper og krappe svinger. Opplever ikke dette når jeg bremser hardt og holder er fart på over 60 km/t. Har nylig skiftet klosser på alle dekk, men ikke fått skiftet skiver enda. Bilen kjører rett og verken rister eller drar til en side. Ingen ulyd fra bremser når man kjører.

Etter skift av bremseklosser opplever jeg også at venstre bakhjul blir betydelig varmere enn de andre hjulene (etter sånn 30 minutter på Nord-Norsk vei med mye svinger og hull). Har tenkt å bytte bremseskiver på alle hjul, og har ikke sett så nøye på det, men mistenker muligens at caliper burde byttes på dette hjulet. Er det noen som vet om slitte bremseskiver kan føre til varmgang? Alle bremser er smurt. Ellers kan jeg nevne at bremsene må nok luftes, siden de føles litt "svampeaktig", men dette har jeg ikke tenkt til å gjøre selv.

[Jarmo]

ABS-ringen bør du sjekke ut..

[iknutis]

Stempel i kalipper som henger, eller glidere som henger, gjør at bremsene blir varmere på ett hjul.
Dersom abs slår inn i lav fart er det gjerne et tegn på:
-feil på abs-sensor
-feil avstand mellom abs-sensor og sensor-ringen
-dårlig hjullager (krappe svinger)
-skade på sensor-ringen eller skitten abs-sensor
-dårlig kontakt/ledningsbrudd

Jeg fikset tilsvarende problem på en Chevrolet Tahoe for en uke siden, da hadde det kommet litt rust mellom sensoren og navet slik at sensoren ble presset 1-2mm lengre ut.
Tok ut sensoren, pusset rent metallet og satte den på plass igjen: problemet løst.

Endret 18. juni av iknutis

[Maskinfører]

Nei er vel bremsekalipere glidere eller ABS som bør sjekkes opp 😀

[MAtroxX]

Bremsene/pedalen knaker pga ABS pumpen slår inn. Dette skjer pga feilaktig avlesning av fart på en av hjulene. I 99 prosent av tilfellene er det rust på drivknute som har est ut og dermed knekt ABS ringen. Da leser ikke ABS sensoren ut stabile tall fra tennene. 
noen biler får lignende problemer vist ABS sensor har forandret posisjon, men det er mest biler som ABS sensor står i aluminium, de induktive giverene på din bilmodell mener jeg står i vanlig stål og vill nokk aldri klare å flytte seg

 

slip rent, bytt ut

har du diagnose apparat kan du enkelt avlese hastighet på hvert hjul og se hvilken som aviker( da slipper du å lete, selvom det også er gjort på noen minutter. 
 

ang heng i brems bak.

du sier du har smurt opp alt skikkelig. Da regner jeg med du rengjorde glidere godt også. 
mener det er en gummi foring på ene glideren på hver side, denne må ha skikkelig silikon eller lignede. Er også ganske vanlig på japanske biler med trange glidere og klaringer at etter en har smurt opp glidere blir det oppsamling av det en har smurt opp med inni bunnen av glide kanalen, kan være lurt ofte å slipe en flatside på gliderene så smøring/silikon har mulighet til å flukte.

håndbrems sko inni skivene må også være riktig justert, se etter farge på skive der det henger, om misfargen er på skiveflate eller inni senter av skive. 

[MAtroxX]

Svamp aktig pedal er ikke uvanlig når du setter nye klosser på gamle skiver. Annleggsflatene  er ikke slitt seg til enda. 
du skiftet klosser og da regner jeg med du returnerte stempel uten for mye makt, returnerte stempel fint er nokk calipper ok