Mister motorkraft

[Rune62]

hei, har en 2007 RAV4 med D4D, har siste året hatt problem ved at eg mister motorkraft mellom 2000 og 2500 omdr, dette skjer stort sett ved kjøring i motbakker, men merker det også ved andre forhold, egr og partikkelfilter er utkoblet,har skiftet scv, lamdasonde, map og maf, men ingen forskjell, Toyota kunne ikkje finne noke problem når de tok diagnose på bilen, noken som har hatt samme problem og har en løsning på dette.

[Habla Møberg]

Rune62 skrev (Akkurat nå):

hei, har en 2007 RAV4 med D4D, har siste året hatt problem ved at eg mister motorkraft mellom 2000 og 2500 omdr, dette skjer stort sett ved kjøring i motbakker, men merker det også ved andre forhold, egr og partikkelfilter er utkoblet,har skiftet scv, lamdasonde, map og maf, men ingen forskjell, Toyota kunne ikkje finne noke problem når de tok diagnose på bilen, noken som har hatt samme problem og har en løsning på dette.

Du kan jo starte med å få gang på DPF og EGR igjen, og se hva som skjer da? Å bare fjerne dette vil som regel lage problemer. Å programmere det bort kan og lage problemer. Selvom de begge kan også lage samme problemer. Hehe. Ikke lett dette.
Igrunn beste måte å finne feil på er å logge data mens det skjer, og deretter se på verdier. Dette bør avsløre slike feil. Ganske typisk er det feil på verdier rundt trykk/temperatur ifm innsug, turbo og DPF som gjør at den går i "nødmodus" som dette.

[bzzlink]

Jeg ville ha

Sjekka kompresjon 

 

[Rune62]

Habla Møberg skrev (8 timer siden):

Du kan jo starte med å få gang på DPF og EGR igjen, og se hva som skjer da? Å bare fjerne dette vil som regel lage problemer. Å programmere det bort kan og lage problemer. Selvom de begge kan også lage samme problemer. Hehe. Ikke lett dette.
Igrunn beste måte å finne feil på er å logge data mens det skjer, og deretter se på verdier. Dette bør avsløre slike feil. Ganske typisk er det feil på verdier rundt trykk/temperatur ifm innsug, turbo og DPF som gjør at den går i "nødmodus" som dette.

har kjørt i fleire år etter at egr vart koblet ut og problem oppsto før dpf vart koblet ut, så trur ikkje dei har noke med problemet å gjere, når Toyota var ut å prøvekjørte, var diagnose tilkoblet, dette for å logge å prøve å finne feil, men kom ikkje opp feilmelding når problemet oppstår, så kva som forårsaker at motor mister kraft innefor en nokså konkret turtallsområdet, hadde ikkje Toyota noke godt svar på

[Rune62]

bzzlink skrev (8 timer siden):

Jeg ville ha

Sjekka kompresjon 

 

om kompresjon er blitt dårligere, vil motor være lat uansett, ikkje ved spesifikt turtallsområde, så trur ikkje det er noke som feiler der

[kremt]

Det kan teoretisk sett være ganske mange ting. Ting å sjekke er tett luftfilter, tett dieselfilter, igjenkokset innsug (kan sjekkes ved å løsne luftslange), tett katalysator. 

[shaizemaria]

Sist jeg opplevde noe lignende at man merket at motoren ikke drog i motbakker som bare ble værre med tiden, var katalysatoren synderen.

[sedsberg]

Har du normal motorkraft over 2500rpm?

[Rune62]

sedsberg skrev (16 timer siden):

Har du normal motorkraft over 2500rpm?

ja, har normal motorkraft under 2000, og over 2500, så kun i den område den mister piffen, det som er litt spesielt, er at den kobler inn og ut i det området, kobler ut 10-15 sekund, for så å få igjen kraft tilsvarene.

[Rune62]

shaizemaria skrev (16 timer siden):

Sist jeg opplevde noe lignende at man merket at motoren ikke drog i motbakker som bare ble værre med tiden, var katalysatoren synderen.

har ikkje katalysator, kun dpf som er utkoblet

[Maskinfører]

Vakumkekkasje ? Defekt magnetventil i pumpe ?