Sjåførskoler dropper tesla som skolebil

[The Avatar]

Salvesen. skrev (1 minutt siden):

Y er Norges mest solgte bil, og selger veldig godt i verden generelt. Så det kan ikke være ett stort problem...

Tviler på at folk kjøper Y utelukkande for å få mest mogleg funksjonar på touch skjerm. Det er sjølvsagt ein totalvurdering derbein aksepterer det ein ikkje liker fordi det finnes andre fordelar som ikkje andre bilar har. 

At ein bilmodell er mykje kjøpt betyr ikkje at det er den perfekte bilen, det betyr berre at summen av fordelar og ulemper går i positiv retning.

[Salvesen.]

The Avatar skrev (30 minutter siden):

Tviler på at folk kjøper Y utelukkande for å få mest mogleg funksjonar på touch skjerm. Det er sjølvsagt ein totalvurdering derbein aksepterer det ein ikkje liker fordi det finnes andre fordelar som ikkje andre bilar har. 

At ein bilmodell er mykje kjøpt betyr ikkje at det er den perfekte bilen, det betyr berre at summen av fordelar og ulemper går i positiv retning.

Nei, men om det var ett så stort problem for folk flest så hadde de ikke kjøpt bilen. 

[3l33t3]

Å ha det meste av betjening på skjerm synes jeg fungerer bra ivertfall på Tesla, men som nevnt hendel for blinklys, fjernlys, vindusvisker,gear,cruisecontrol synes jeg må være minimum.

Volum for audio,kanalskifte,maxfart cruisekontroll og avstand justeres på rattet.

[DrAlban3000]

Salvesen. skrev (16 minutter siden):

Nei, men om det var ett så stort problem for folk flest så hadde de ikke kjøpt bilen. 

Det tror jeg og, men den er i vurderingen hos mange - ref to eiere av Highland i min krets. Utrolig mange positive, nevnte knapper er minus. I alle biltester - minus. Ifølge kjøreskolene er det også ikke hensiktsmessig. 

Slik jeg ser det er det også et minus. Betyr ikke at bilen ikke vil selge?

[Salvesen.]

DrAlban3000 skrev (2 minutter siden):

Det tror jeg og, men den er i vurderingen hos mange - ref to eiere av Highland i min krets. Utrolig mange positive, nevnte knapper er minus. I alle biltester - minus. Ifølge kjøreskolene er det også ikke hensiktsmessig. 

Slik jeg ser det er det også et minus. Betyr ikke at bilen ikke vil selge?

Nå snakket vi om skjermen. Om det er ett så stort problem som forklares av noen hadde det ikke blitt en bestselger. Model 3 salget får vi se fremover.

[Trestein]

Salvesen. skrev (8 minutter siden):

Nå snakket vi om skjermen. Om det er ett så stort problem som forklares av noen hadde det ikke blitt en bestselger. Model 3 salget får vi se fremover.

Det kommer nok an på forsikrings premien de får

 

[Salvesen.]

Trestein skrev (1 minutt siden):

Det kommer nok an på forsikrings premien de får

 

Nå har jeg hatt 'likt' ratt i ett år og ser ikke noe problem med forsikringen på min iallefall.

[likferd]

46 minutes ago, Salvesen. said:

Nei, men om det var ett så stort problem for folk flest så hadde de ikke kjøpt bilen. 

Det er da ikke et stort problem for de som kjøper bilen, de slutter jo bare å blinke i rundkjøringer. Det er alle andre som får problemet.

[Salvesen.]

likferd skrev (9 minutter siden):

Det er da ikke et stort problem for de som kjøper bilen, de slutter jo bare å blinke i rundkjøringer. Det er alle andre som får problemet.

Igjen, det handlet om skjermen ikke blinking..

[trikola]

Min erfaring med bruk av skjermen i TM3 er som følger:

Skjermen sitter mye høyere enn den kunne sitte om det var rett foran rattet. Da ville man være skikkelig hindret av utsyn. Ettersom hastighetsvisning på skjermen er i øverste venstre hjørnet må man se litt til høyre, men trenger ikke å se nedover.

Ettersom man som bilist mest må tenke på saker og ting som kommer fra høyre og venstre medfører blikket på hastigheten på skjermen heller også et blikk på det som skjer på høyre siden av veien og mindre på det som skjer i fanget til føreren.

Et blikk til siden på samme høyde er mye mindre kritisk ved bilkjøring enn et blikk nedover.

 

[John-B]

Speedoet til Tesla er et kjempeproblem for alle som aldri har sittet i en Tesla.

Har derimot aldri hørt en Tesla-eier oppleve det som problematisk. At midtstilt eller HUD hadde vært bedre er greit nok, men det er jo uansett helt utvilsomt en bedre løsning enn analog nål, som ingen klaget på at var vanskelig å se. 

[Nimrad]

John-B skrev (1 minutt siden):

Har derimot aldri hørt en Tesla-eier oppleve det som problematisk.

Da er det på tide at du får høre det av en Tesla-eier, jeg melder meg frivillig.

Misforstå meg rett. Det går fint. Men det var helt åpenbart i starten at jeg hadde mindre kontroll på farten enn i forrige bil. Jeg kjøpte derfor, som mange andre før meg en liten dings som viser fart, gir og blinklys uten å måtte flytte blikket så mye.

[AndersT2]

John-B skrev (18 minutter siden):

Speedoet til Tesla er et kjempeproblem for alle som aldri har sittet i en Tesla.

Har derimot aldri hørt en Tesla-eier oppleve det som problematisk. At midtstilt eller HUD hadde vært bedre er greit nok, men det er jo uansett helt utvilsomt en bedre løsning enn analog nål, som ingen klaget på at var vanskelig å se. 

Toyota Yaris, og sikkert noen andre billig biler fra de har eller hadde i mange går spidometeret midt i bilen, lenger til høyre enn det Tesla har på sin skjerm. Det er kun en vanesak, og noe folk som ikke liker Tesla bruker som ett argument.

(Har ikke Tesla selv, eller har lyst på de).

Har HUD i min, og merket hvor mye jeg brukte det når jeg hadde leiebil noen dager. Har også vanlig fartsvisning igjennom rattet, men Huyndai har så fancy skjerm der at det er delvis skjult under rattet.

[sedsberg]

Har hatt en Yaris med slikt midstilt speedometer selv og jeg kunne ikke fordra det. Selv ikke etter flere år.

[Auto Asmodeus]

John-B skrev (24 minutter siden):

Speedoet til Tesla er et kjempeproblem for alle som aldri har sittet i en Tesla.

Har derimot aldri hørt en Tesla-eier oppleve det som problematisk. At midtstilt eller HUD hadde vært bedre er greit nok, men det er jo uansett helt utvilsomt en bedre løsning enn analog nål, som ingen klaget på at var vanskelig å se. 

Jeg har hatt to Teslaer. Ikke enig. Legger trykk på hatt.

[Nimrad]

AndersT2 skrev (1 time siden):

Det er kun en vanesak

Ja, man blir ofte vant til halvdårlige løsninger. Det er likefullt en dårligere løsning.

Endret 21. desember 2023 av Nimrad

[uname -i]

Nimrad skrev (12 minutter siden):

Ja, man blir ofte vant til halvdårlige løsninger. Det er likefullt en dårligere løsning.

Ja, litt som å bli vant med å gå med en småstein i skoen.

[Iki]

Nimrad skrev (17 minutter siden):

Ja, man blir ofte vant til halvdårlige løsninger. Det er likefullt en dårligere løsning.

Er speedometer i midten av bilen virkelig en dårligere løsning?

Volvo mener det er sikrere enn å ha speedometeret bak rattet.

[Salvesen.]

uname -i skrev (9 minutter siden):

Ja, litt som å bli vant med å gå med en småstein i skoen.

De fleste kjøper ikke sko med stein i.

[trikola]

2 hours ago, Nimrad said:

Da er det på tide at du får høre det av en Tesla-eier, jeg melder meg frivillig.

Misforstå meg rett. Det går fint. Men det var helt åpenbart i starten at jeg hadde mindre kontroll på farten enn i forrige bil. Jeg kjøpte derfor, som mange andre før meg en liten dings som viser fart, gir og blinklys uten å måtte flytte blikket så mye.

Hastighetsvisning på skjermen er mye nærmere vindusrutekanten enn HUD som du bruker som eksempel. Se i den forbindelse mitt innlegg litt lenger opp.

Endret 21. desember 2023 av trikola