Formel 1 - 2024

[Jarmo]

The Christian Horner case at Red Bull has taken a dramatic turn, with new developments unfolding rapidly.

F1 insiders have information that the Thai majority shareholders are now following the advice of the Austrian minority of Red Bull GmbH around CEO Oliver Mintzlaff and 49 percent share heir Mark Mateschitz and want to separate from Horner.

In the US market, which is important for Red Bull, calls for a boycott from influential women's rights activists against Red Bull have been increasing since the affair.

 

The Thai Red Bull rulers fear that the employee could go public in the next few days and take action against the internal investigation, which may not have been as objective as fans were led to believe.

 

The industry magazine “BusinessF1” revealed the woman’s name and position, and even published photos of her. She intends to pursue legal action to defend her rights and reputation in a civil court in England. At this point, Horner will likely face intense scrutiny.

Horner is reportedly teetering on the brink of losing the power struggle at Red Bull. Well-informed sources suggest that he will be let go before the next race in Australia. If this occurs, expect an official statement to be issued accordingly.

VIA: [F1-insider.com]

Endret 11. mars av Jarmo

[Jarmo]

Finn en feil.. ^^

 

[Bytex]

Ganske lei dette Horny Horner-styret jeg.
Spennende ny bil Ferrari har fått, ja..

 

Endret 12. mars av Bytex

[Jarmo]

Kvinnen som nå er suspendert fra Red Bull-teamet, har levert en offisiell klage på Christian Horner til FIA.

Endret 17. mars av Jarmo

[Jarmo]

Ferrari, Mercedes, McLaren and Aston Martin to bring huge upgrade packages in Imola (Race 7)

Teams hope to reduce their delta to RBR and this might shake up their running order too.

Current weaknesses:

1) Mercedes - Porpoising plus high speed cornering

2) McLaren - DRS effectiveness

3) Aston Martin - High fuel pace

4) Ferrari - Specific weaknesses are unknown but they are quite clearly slower than the RB

[Jarmo]

Carlos Sainz krever godkjenning fra FIA-legene for å komme tilbake.

Hovedutfordringen vil sannsynligvis bestå testen av å forlate cockpiten innen 10 sekunder.

Ifølge FormulaPassion er testen planlagt til torsdag.

[mobile999]

Jarmo skrev (4 timer siden):

Carlos Sainz krever godkjenning fra FIA-legene for å komme tilbake.

Hovedutfordringen vil sannsynligvis bestå testen av å forlate cockpiten innen 10 sekunder.

Ifølge FormulaPassion er testen planlagt til torsdag.

Jeg tviler på at det er Carlos som krever dette.

[Jarmo]

mobile999 skrev (9 minutter siden):

Jeg tviler på at det er Carlos som krever dette.

Google translate er ikke så treffsikker med ordvalgene

[Jarmo]

FIA planlegger å håndheve strengere straffer for brudd på banegrensene i år.

– Når en fører overgår banegrensene for fjerde gang, får de 10 sekunders straff.

– Mange bilister opplever at denne straffen er overdrevent hard.

Google translate, likte den siste frasen ^^

[Jarmo]

[Sjørøver]

Jarmo skrev (14 timer siden):

https://www.vg.no/sport/motorsport/i/4o63y9/gunther-steiner-jeg-ble-for-lenge-i-haas

[Jarmo]

Sauber won't be able to use the Stake name this weekend due to Australian laws. It'll go by “Kick Sauber” during the Australian GP. This change will also apply in Spain, Belgium, and Qatar.

[Hårek]

En grunn til at Williams har problemer er visstnok at de ikke har noe bedre enn Excel for å håndtere delelistene. Det er svært mangelfullt, James Vowles skal nå rydde opp.
Formula 1 chief appalled to find team using Excel to manage 20,000 car parts

 

[Jarmo]

[Jarmo]

Logan Sargeant får ikke delta i Australias Grand Prix denne helgen etter at Williams-teamet ga bort bilen hans til lagkamerat Alexander Albon.

https://www.nrk.no/sport/formel-1-stjerne-far-ikke-starte-i-australia-_-teamet-ga-bort-bilen-hans-1.16817162

 

[Sjørøver]

Hårek skrev (På 20.3.2024 den 9:26 PM):

En grunn til at Williams har problemer er visstnok at de ikke har noe bedre enn Excel for å håndtere delelistene. Det er svært mangelfullt, James Vowles skal nå rydde opp.
Formula 1 chief appalled to find team using Excel to manage 20,000 car parts

 

Det høres så merkelig ut. Noen som vet hvordan det gjøres i store organisasjoner? 

[Comma Chameleon]

Helt innafor i min bok og det eneste logiske å gjøre. Williams har kun gjort to feil her. Den ene var å gi Sargeant ny kontrakt. Den andre var å ikke ha et tredje chassis klart. Å la Albon ta over bilen er helt riktig.

Logan har selv skyld i at de bytter. Hvis Logan var raskere, selv uten å slå Albon, så ville det vært mye vanskeligere for de å rettferdiggjøre et bytte. Men akkurat nå er det stor forskjell på de to, pluss at jeg tror både Williams, Albon og Sargeant vet at sistnevnte egentlig ikke burde vært der nå. Så at han mister et løp gjør ingenting når han uansett ikke burde fått sesongen.

Tror ikke noen andre lag hadde gjort dette da de fleste andre er nærmere hverandre.

Endret 22. mars av Comma Chameleon

[Hårek]

Sjørøver skrev (4 timer siden):

Noen som vet hvordan det gjøres i store organisasjoner? 

Man bruker PLM/PDM software, f.eks Windchill.
WIlliams startet som et lite garasje-firma, lenge før slik software ble tilgjengelig. Excel var sikkert utmerket for jobben da det ble tilgjengelig i 1987, da var det lite å velge i. Problemet er vel at Williams ikke har tatt kostnadene med å migrere til noe bedre.

[Jarmo]

[Dusken]

Var det muligens på grunn av Impeding i Q1?