Hva er den beste 2 takteren lovlig

[Sebbe_]

Hei jeg blir femten år nå i februar og vill ta lettsykkel lappen når jeg blir seksten. Jeg lurer på hvilke lettsykkel jeg skal ta, må være 2 takter!!

Jeg vurderer en Yamaha yz 125 så langt men vet ikke hva slags vedlikehold den trenger, tenker på sånn å fylle olje på når man fyller bensin osv. vill helst ha en sykkel som går rund 120 km/t til 125 km/t.

Hvis noen har noe forslag ter jeg gjerne i mot. Helst litt tips på vedlikehold når det gjelder sykkelen😁😁 

[TwoFace]

Om du skal ha 2t, kan skru, hyppige serviceintervaller, så er det ingenting som slår KTM EXC 125. Ulovlig på veg, men om du ser etter 125cc 2t, så tipper jeg du driter litt i loven. ALLE 2t krever mer enn 4t, pluss dem bruker nesten dobbelt så mye bensin. Om du trenger tips til vedlikehold av en 2t, så er ikke en 2t noe for deg - garantert. Om du vil ha en av de sprekeste 4t så velger du 125cc Ktm Duke. 

[Sebbe_]

Enig med det du sier, men skulle helst hatt en lovlig 2takt 

[TwoFace]

Da blir det nok den du sikter til. Yamahaen. 

[Sebbe_]

Takk for hjelpen😁😁

[TwoFace]

Kjører selv Yamaha, MC da, men Yamaha og Honda er sikre valg, uansett.

[sedsberg]

YZ125 er ikke lov på vei.

Endret 19. oktober 2023 av sedsberg

[Sebbe_]

En plombert Yamaha YZ 125 er lovlig 

[Sjørøver]

Du får fortsatt tak i 2takt aprilia, de kan du montere en 154cc sylinder på, går jævlig bra. Jeg hadde det når jeg var 16. Går veldig bra, men krever mye skruing. Usikker på om jeg hadde giddet det igjen. 

[sedsberg]

1 minute ago, Sebbe_ said:

En plombert Yamaha YZ 125 er lovlig 

Nei, det er de ikke.

[TwoFace]

sedsberg skrev (2 minutter siden):

YZ125 er ikke lov på vei.

Det tror jeg du faktisk har rett i. Dem kommer vel heller ikke med speil og slikt? Ett kjapt googlesøk sier nei, men jeg vet faktisk ikke.

[Sebbe_]

Takk for svaret, jeg vurderer en lettsykkel i supermotivert style. Bra forslag 

[kremt]

Honda NSR skal være ganske raske. Hvertfall med 180 cc sylinder. Men tror de er vanskelig å finne nå lenger. De fleste er nok ihjelkjørt. 

[sedsberg]

YZ 125 (og de andre) er banesykler/konkurransesykler. De er ikke registrerbare i Norge.

[Sebbe_]

sedsberg skrev (1 minutt siden):

Nei, det er de ikke.

Ååå nei, en venn av meg sa det, burde ha gjort litt søking først 

[TwoFace]

KTM er jo kjent for å tune motorene deres til maks performance da. Så om det er fart og spenning du vil ha, så ville jeg vurdert det altså. 

[sedsberg]

Det er vel ikke så mange som lager nye 2-taktere lengre? KTM? Ellers er det stort sett bare 4-taktere.

Og det er ikke så mye vedlikehold på 2t som mange påstår. Det meste av vedlikeholdet og reparasjonene nå er pga. alder siden de begynner å bli ganske gamle.

[Sebbe_]

TwoFace skrev (Akkurat nå):

KTM er jo kjent for å tune motorene deres til maks performance da. Så om det er fart og spenning du vil ha, så ville jeg vurdert det altså. 

Sant det, er bare ikke helt sikker på prisen, ser etter en 2t, på rundt 40 tusen til 50 tusen 

[TwoFace]

sedsberg skrev (Akkurat nå):

Det er vel ikke så mange som lager nye 2-taktere lengre? KTM? Ellers er det stort sett bare 4-taktere.

Og det er ikke så mye vedlikehold på 2t som mange påstår. Det meste av vedlikeholdet og reparasjonene nå er pga. alder siden de begynner å bli ganske gamle.

Tror KTM lager 2-taktere ja. De driver jo stort innen cross. Ingenting som slår en blodtrimma 2-takter. 

KTM krever nok mer vedlikehold enn andre, men det er overkommelig om man er interessert i å skru litt, ja.

[TwoFace]

Sebbe_ skrev (2 minutter siden):

Sant det, er bare ikke helt sikker på prisen, ser etter en 2t, på rundt 40 tusen til 50 tusen 

Tenk litt også på når du skal selge den igjen. 2-taktere blir kjørt hardt, så vedlikeholde må være på plass. Går fort ned i verdi. Mye lettere å holde verdien på sykkelen om du går for en 4-takter av kjent merke.

Endret 19. oktober 2023 av TwoFace