400v 3-fase, hvilke biler kan lade?

[ihavequestions]

Hei! 

Skal installere ny elbillader. Har mulighet til å installere 400v 3-fase, og siden jeg har Tesla ønsker jeg det. Per i dag har jeg også en Audi A3 etron hybrid også, men usikker på om jeg kan lade den? 

Ser litt på å bytte ut A3en med en liten elbil. Sett på i3 og e-golf, men kan de lade på 3-fase? 

[onkel_jon]

29 minutes ago, ihavequestions said:

Hei! 

Skal installere ny elbillader. Har mulighet til å installere 400v 3-fase, og siden jeg har Tesla ønsker jeg det. Per i dag har jeg også en Audi A3 etron hybrid også, men usikker på om jeg kan lade den? 

Ser litt på å bytte ut A3en med en liten elbil. Sett på i3 og e-golf, men kan de lade på 3-fase? 

Er ekstra utstyr på noen biler ihverfall bla på stellantis, ser ut som e-golf har en kvasi løsning hvor den bruker 2 av fasene.

https://www.elbilgrossisten.no/en/products/volkswagen-e-golf-2017-2020

Quote

Bilen har L1-L2 aktive på inntaket og vil få 7,2 kW på 16A 400V 3-fase og 32A 230V 1-fase.

I3 har bare en fas

https://www.elbilgrossisten.no/collections/ladeguiden-bmw/products/bmw-i3-120ah

Skal du ha en som lader ordentlig på 400 volt 3 fas så er nok zoe veien å gå, en av få biler som kan lade 22kw.

Endret 16. oktober 2023 av onkel_jon

[Marzo]

23 minutes ago, onkel_jon said:

I3 har bare en fas

https://www.elbilgrossisten.no/collections/ladeguiden-bmw/products/bmw-i3-120ah

Skal du ha en som lader ordentlig på 400 volt 3 fas så er nok zoe veien å gå, en av få biler som kan lade 22kw.

Linken din forteller oss at i3 har 11kw 16a 3-fas 400V lading. 

Mange biler støtter i dag 11kw 16a 3-fas 400V så vil absolutt legge opp til det om du har mulighet. 
Du kan lade hybrid selv om den kun tar i mot 1 fase og 230V, gitt at du har ladestasjon som gir det. 

Endret 16. oktober 2023 av Marzo

[Magnus Rydningen]

Alle biler kan lade om du har TN nett altså 400V 3-Fase. Spenningen mellom Fase og nøytral er 230V som er det bilens lader faktisk bruker. TN er det absolutt mest vanlige i Europeiske land bortsett fra Norge og Albania. Om laderen settes opp til 16A så vil en bil med 3-faselader kunne lade på 11kW, mens en med 1-faselader vil få 3,6kW.

[ihavequestions]

Mange takk for svar! 

Så lenge hybriden har mulighet til å lade er jeg happy. Er det slik at elbiler som kun tar 1-fase ikke lader, eller er det slik at de bare mottar lavere KW? Må bare beklage, men på dette er jeg grønn!

[ihavequestions]

Jeg har forresten bestilt Zaptec.

[kremt]

De lader bare saktere enn 3 fase biler.

[Svein M]

De fleste biler har CCS plugg, og noen har CHAdeMO. Så lenge du har plugg som passer i bilen så kan en vel lade.

edit: Type 1 og Type 2 er vist det de to typer plugger kalles som brukes for AC lading.

Endret 16. oktober 2023 av Svein M

[kremt]

Ccs eller chademo har absolutt ingen betydning for saktelading. 

[Svein M]

Type 1 og Type 2 er vist det de to typer plugger kalles som brukes for AC lading.

[trikola]

36 minutes ago, kremt said:

Ccs eller chademo har absolutt ingen betydning for saktelading. 

Du trenger vel en annen kabel!?

[Svein M]

Her er oversikt for hver bilmodell

https://www.elbilgrossisten.no/collections/ladeguiden

Her står det om type1 og type2

https://www.elbilgrossisten.no/pages/ladeguiden-type1-type2

Endret 16. oktober 2023 av Svein M

[Marzo]

3 hours ago, ihavequestions said:

Jeg har forresten bestilt Zaptec.

God lader. Da kan du tilpasse kabel og kontakt etter ditt behov. 

De fleste biler har i dag Type 2 kontakt som standard. Da trenger du en type2 til type2 kabel da det er samme kontakt i laderen. Har du 400V 3-fas så vil bilen ta til seg den ladingen den trenger enten det er 1-2 eller 3 faser og 230 eller 400v. 

Bytter du til en liten elbil som skulle ha type1 kontakt, så kan du bruke en type2 til type1 kabel for denne bilen. 
(disse finner du billig på finn da type1 finnes på færre og færre biler). 

[ihavequestions]

Flott. Takk for svar. Da ser jeg egentlig ingen grunn til å ikke ta 400V 3-fase når jeg har mulighet til det  

[Hanhijnn]

ihavequestions skrev (2 timer siden):

Flott. Takk for svar. Da ser jeg egentlig ingen grunn til å ikke ta 400V 3-fase når jeg har mulighet til det  

Absolutt ikke. Det er future proofing.

[AndersT2]

ihavequestions skrev (På 16.10.2023 den 2:13 PM):

Flott. Takk for svar. Da ser jeg egentlig ingen grunn til å ikke ta 400V 3-fase når jeg har mulighet til det  

Siden du har valgt Zaptec, og da sikkert Zaptec Go. Husk også Sense heten hvis du ikke skal koble den mot andre smartstyringen. Gjør det enkelt å styre mot annet forbruk, og unngå ekstra kostnader ved høyere nivåer på nettleieprisene som er kommet. Kan fort spares inne ved å settes opp riktig.

Det er heller ikke store kosten å går for 32A 3-fas fremfor 16A 3fas heller. Sikring har ca samme pris, og kabel ikke så høyere i pris pr meter. Da får biler som lader 1 fas 7,3kW.