For mye rust på bakakslingen? Auris

[Striga]

Ser på en Auris, tidlig modell. Ser dette under bak på bilen. Er dette et problem?

 

 

[sedsberg]

Hvis det er en du vurderer å kjøpe så ville jeg lagt unna.

[NULL]

Nå er vel ikke dette bakaksling, men hjelperamme for hjuloppheng. Hvis dette er en 15 år gammel bil kjørt på et sted hvor det saltes, så er vel dette ganske så normalt på en måte.

Og ser jo ut som det er deler av karosseri som også har en del rust her.

[kremt]

Dette er nok en stiv bakaksling ja, såkalt torsjonsaksling. Billigere biler har gjerne slik løsning. Er det lenge siden bilen ble eu godkjent? 

[BertNaked]

Hei, det var meg som glemte passordet på siden.

kremt skrev (16 timer siden):

Dette er nok en stiv bakaksling ja, såkalt torsjonsaksling. Billigere biler har gjerne slik løsning. Er det lenge siden bilen ble eu godkjent? 

EU er tidlig neste år ja.

Travers, bakaksling - kjært barn, mange navn. Foran så det ut til at den hadde mer overflaterust en annet, så denne var noe mer utsatt. Kjedelig siden den har vært  god på servicer...

[Svein M]

Jeg vil tro det er mulig å bytte den delen som går på tvers om den er for rusten, men koster sikkert en del. Så spørs det om det er rust andre steder også.

Jeg kan ikke ut fra bildet bedømme om den er for rusten.

Endret 17. mai 2023 av Svein M

[Musefella]

Ville ha sjekket om det er friskt metall under rusta, for hvis ikke så er det garantert at den ikke vil gå igjennom neste eu kontroll.

Å ja man kan bytte de delene, men om man skal kjøpe nye deler hos forhandler og la andre gjøre det så vil konstantene bli langt høyere enn det bilen er verdt.

[sedsberg]

1 minute ago, Musefella said:

Ville ha sjekket om det er friskt metall under rusta, for hvis ikke så er det garantert at den ikke vil gå igjennom neste eu kontroll.

Å ja man kan bytte de delene, men om man skal kjøpe nye deler hos forhandler og la andre gjøre det så vil konstantene bli langt høyere enn det bilen er verdt.

Hvis du zoomer inn på nederste bildet så ser du at stort sett alt av metall er rusta, og mye holder på å flake av. Men det er lett å teste. Bare å krype under med et litt spisst skrujern og presse skikkelig hardt inn på steder med rust. Sier det dunk eller klang så er det metall. Sier det krønsj så er det rust. Går skrujernet igjennom er det sansynligvis tid for høgger'n.

[Maskinfører]

Så ikke bra ut den nederste akslingen min 21 år gamle RAV 4 gikk rett gjennom EU-Kontrollen  på NAF den 16.05.2023 😃 gode biler Toyota