sluring og oppkjøring

[sedsberg]

5 minutes ago, Sydvest said:

For å stille et annet spørsmål. Hva slags bruk er det som "svir clutchen"? Ved sakte køkjøring så setter jeg bilen i fri når det står stille for å slippe at clutchen må holdes inne. Og slurer når det går fremover. Å holde inne clutchen når det står stille forbinder jeg med ekstra slitasje.

Å holde clutchen helt inne sliter på utløserlageret, men ikke på lamellene eller svinghjulet. Det som sliter ut lamellene er "sluring", altså når lameller og svinghjul har kontakt men "sklir" på hverandre.

[plankeby]

Tar man oppkjøring på manuell, så kan men vel kjøre begge deler senere?

Er det egentlig sååå mye å spare på å ta kun automat? Det virker lite klokt for meg.

Om 10-15 år er det nok kun automat. Det har alltid vært mye dyrere å kjøpe bil med automat, samt økt servicekostnad på automat. Hvis noen yngre her lurer på hvorfor det er så lite automat før de siste 4-5 år.

Endret 31. desember 2022 av plankeby

[sedsberg]

9 minutes ago, plankeby said:

Tar man oppkjøring på manuell, så kan men vel kjøre begge deler senere?

Er det egentlig sååå mye å spare på å ta kun automat? Det virker lite klokt for meg.

Om 10-15 år er det nok kun automat. Det har alltid vært mye dyrere å kjøpe bil med automat, samt økt servicekostnad på automat. Hvis noen yngre her lurer på hvorfor det er så lite automat før de siste 4-5 år.

https://dinside.dagbladet.no/motor/denne-har-forsvunnet/78185054

De fleste som tar automatlappen gjør det fordi de ikke klarer manuell giring.

I 2025 blir det jo forbudt å selge nye fossilbiler så da forsvinner manuellgir av seg selv.

Endret 31. desember 2022 av sedsberg

[wil]

Så det var lite Automatgirbiler før de siste 4-5 åra? Virkelig?

[sedsberg]

Det var vel heller det at det var lite salg av automatbiler, i forhold til gir.

[kremt]

Det sies at kun ca 1 % var manuellbiler av salg siste år. Dette er vel stort sett biler som Caddy, Berlingo, Combo osv. Pizzabiler som kjøpes på bedrifter med enkleste utstyret. Jeg kjører sjelden manuell lenger men det er aldri noen læreprosess å starte med det igjen, akkurat som sykling. Det går helt av seg selv, tramping på pedaler og flytting av spaker. Det blir sånn når man har gjort noe veldig mye.

Men kan ikke si at det er noe savn sånn i det daglige, køkjøring, i kryss osv der man må trampe på pedaler, ruse motor og slikt. Ser jo også at mange som kjører manuell kanskje ikke burde gjort det. Utrolig dårlig flyt i trafikken på mange av de, venter 5 sekunder på grønt lys f.eks.

[plankeby]

Tema er ikke savn av automatgir, men i mange år et økonomisk spørsmål ved kjøp av bil. Biler i middelklassen dvs under kr 400.000. Automat kostet ekstra, ofte 25.0000-30.000 ekstra pluss dyrere service. Cruisekontroll er litt i samme sjanger, tidligere et dyrt tilvalg (ikke like dyrt som automat) , nå standard. 

Å basere seg på at man kun skal kjøre splitter nye biler med automat er optimistisk syntes jeg. 

Angående treghet i trafikk vil jeg peke på alle idiotene som drar fram mobilen i rush, ved veikryss osv. og glaner på den. De ødelegger trafikkflyt. 

Endret 31. desember 2022 av plankeby

[Gavekort]

En kløtsj er laget for å slures, så lenge du ikke overoppheter kløtsjen eller slurer den utover all sunn fornuft så er den laget for å slites.

[Maskinfører]

Er det noe sensorer og kjørelærere hater så er det sluring 

[Mannen med ljåen]

"Det sleit du for femti kroner på clutchen"

Ikke min feil at kjøreskolen bruker Opel Astra med plenklippermotor.

Vil du spare penger på sertifikat, velg en kjøreskole som bruker dyre biler som tåler bakkestart.

Endret 31. desember 2022 av Mannen med ljåen