Koble kombinerte rygge- og arbeidslys?

[steinrawr]

Hei.

Jeg har noen arbeidslamper som også er godkjente ryggelys. Planen er å eliminere bilens originale ryggelys, og bruke kun disse. Men, jeg vil at de over bryter også skal fungere sammen med andre arbeidslys. 

Tanken er at kun ryggelysene rygger når bilen settes i revers. Og at alle arbeidslysene lyser, men ikke ryggelysene, når bilen ikke står i forover.

Har jeg tenkt riktig her? (anta at ryggelyset blir skrudd på med bryter, og ikke er direkte påkoblet slik jeg har tegnet)

Hvis bryter skrus på, vil det første releet (Ø.venstre) skru seg på og strøm vil gå gjennom et vekselrele hvor også "arbeidslys/ryggelys bakover" vil skru seg på. Siden rele (N.høyre) er i lukket stilling, vil ikke strøm gå gjennom vekselreleet (Ø.høyre)

Dersom bryter er av, og bilen settes i revers, vil "ryggelys tilhenger" og Rele (N.høyre) åpnes, som gjør at det går strøm til "arbeidslys / ryggelys bakover", men det lukker vekselrele (Ø.høyre) og hindrer derfor "arbeidslys siden" å skru seg på.

 

Det dumme med denne løsningen, er at "arbeidslys siden" vil skru seg av, fordi kretsen til jord blir brutt når bilen settes i revers... Skulle gjerne hatt det slik at de forble påslått, men ser ikke helt hvordan jeg skal få det til sammen med ryggelys uten at alt lyser sammen med ryggelys. Men kanskje noe slikt vil funke? Et rele ekstra som kobler de første lysene til jord?

Mulig jeg har overkomplisert det, men jeg ønsker færrest mulige lamper, og færrest mulige brytere.

[Cocola]

Ser ut som noen av relene ikke vil aktiveres fordi de får +12v inn på begge sider av spolen.

[steinrawr]

Cocola skrev (2 minutter siden):

Ser ut som noen av relene ikke vil aktiveres fordi de får +12v inn på begge sider av spolen.

Hm.. nå er ikke jeg utdannet innen elektro, men nei?

Jeg regner med du ser "ground" etter "arbeidslys / ryggelys bakover", om det er det de to releene oppe til høyre du mener får +12v inn på begge sider.

[steinrawr]

Og jeg tror jeg selv fant løsningen som blir enklest nå: 

På denne måten har jeg ha to releer i serie på bryteren til arbeidslyset for å isolere "arbeidslys / ryggelys bakover" og kunne skru de på sammen med ryggelys uten å skru på alt annet også. 

På denne måten slipper jeg å ha releer på bøyla på planet, og alt kan kables direkte fra motorrom og bakgfanger hvor eksisterende ryggelys-rele er koblet opp mot hengerkontakt,

circuit.cddx

[Cocola]

Tenker på feks øverste til høyre. Beklager sdårlig tegning men rød strek følger +12v siden.

[steinrawr]

Cocola skrev (1 time siden):

Tenker på feks øverste til høyre. Beklager sdårlig tegning men rød strek følger +12v siden.

Ja, ok, hva er galt der? 

[Cocola]

Du har 12v på begge sider av spolen. 

Releet må ha jord på ene siden av spolen og 12v på den andre.

Endret 2. oktober 2022 av Cocola

[sedsberg]

Du kan ikke ha relé-spolene i serie med lamper.

[Woff]

sedsberg skrev (9 minutter siden):

Du kan ikke ha relé-spolene i serie med lamper.

Selvsagt kan du det! Benyttes faktisk også.
(Jeg sikter ikke til løsningen over her, har ikke sjekket den.)

Endret 2. oktober 2022 av Woff

[Powertrainer]

Du har både seriekoblede lamper med pluss på begge sider og spoler med pluss på begge sider så dette vil aldri kunne fungere sånn som jeg leser tegningen din

[sedsberg]

28 minutes ago, Woff said:

Selvsagt kan du det! Benyttes faktisk også.
(Jeg sikter ikke til løsningen over her, har ikke sjekket den.)

Jeg sikter til nettopp denne løsningen. Han har også to av arbeidslysene i serie, noe som vil være dumt med mindre det er 6V arbeidslys.

[NoBo]

Innspill: Antar bilen er såpass ny at den har CAN bus? Kan være en idé å sjekke om  man kan få til ønsket løsning ved å integrere mot CAN bus, eventuelt at beskrevet løsning kan skape krøll på nevnte bus.

[sedsberg]

Hvorfor ikke bare bruke et vekslende relé som velger å hente strøm fra enten de andre arbeidslysa eller fra ryggelys-kretsen?

[steinrawr]

Beklager at jeg har forenklet tegningen. Lampene er ikke koblet i serie, jeg har bare gått ut i fra at de som vanker her ikke er så blåst at de skjønte det, eller trodde jeg var så blåst når.ø de så innlegget.. 😂 

Hvorfor skal ikke et rele koblet mellom en +12v strømkilde funke? Jeg mener å ha gjort det før, men skal ikke si det sikkert. Releet åpner jo når det går strøm gjennom, så så lenge det er en aktiv krets, skal det vel funke?

[sedsberg]

Reléet må ha en viss spenning for å oppnå den rette strømmen. Har du +12V på begge sider så har du 0V over reléet og det vil gå 0 strøm. Har du en pære eller lykt i serie så har du en spenningsdeler og du har dermed ikke kontroll på strømmen. Lampa vil da også lyse svakere.

[steinrawr]

Ok, som sagt er ingen lamper koblet i serie.

Bilen er relativt ny, men har dessverre ikke canbus. Har heller ikke hørt om moduler som Gjør det jeg spør om over CB. 

[Cocola]

Kan du tegne sånn som du tenker å koble det? Sånn det er tegnet nå så har du lamper og rele i serie.

[steinrawr]

Akkurat slik jeg har postet, bare at de to lampene i serie, ikke er i serie. 

[Cocola]

Okei, da regner jeg med også at nederste rele er tegnet feil? Der er lampe og spole i serie

[steinrawr]

sedsberg skrev (3 timer siden):

Hvorfor ikke bare bruke et vekslende relé som velger å hente strøm fra enten de andre arbeidslysa eller fra ryggelys-kretsen?

Jo, men hvor ville du kobla det? 

Har en liten utfordring med at ryggelys kun er lett tilgjengelig bak under plan, mens resten av systemet er i motorrommet. Skal se om jeg finner sikring i motorrom å låne signalstrøm av evt.