Det er ikke tilfeldig at Nio vil komme tett på kundene. Det gir mer penger i kassa

[hitokiri]

Det er ikke tilfeldig at Nio vil komme tett på kundene. Det gir mer penger i kassa

[Peccable]

Quote

Da blir design, og ikke minst hvor mye du får for pengene, viktigere. Har du inntrykk av at bilen er like god om den er en BMW, en Tesla eller en Hongqi, og du ser at du får mye mer for pengene ved å velge den kinesiske, da velger du den kinesiske.

Nei, sorry, gjør ikke det. Hvis man skal skrive reklameartikler om kinesiske bilmerker er det kanskje på sin plass å nevne hva slags regime man støtter?

Endret 18. september 2022 av Peccable

[The Very End]

6 minutes ago, Peccable said:

Nei, sorry, gjør ikke det. Hvis man skal skrive reklameartikler om kinesiske bilmerker er det kanskje på sin plass å nevne hva slags regime man støtter?

Det er ikke nødvendigvis reklame å påpeke forskjellige perspektiver og prioriteringer. Blir litt som generelt kjøp av elbil: Noen fokuserer på miljø, andre økonomi, noen for komfort mens andre har andre grunner. Eller litt som iPhone vs Samsung; folk er forskjellige og vektlegger ting forskjellige. Husk at vi er en vokal (høylytt) minoritet her på diskusjon.no, så man blir fort oppslukt av ekkokammeret her inne (verden er mye mer nyansert enn hva vi ser her inne, f.eks at halvparten i undersøkelser er fornøyde med strømstøtten mens de fleste her inne går fra konseptet når man snakker om saken).

Endret 18. september 2022 av The Very End

[Simen1]

All import fra Kina fortjener 100% straffetoll - som øremerkes og går direkte inn i forsvarsbudsjettet. Xi Jinping er ikke veldig mye bedre enn Putin på menneskerettigheter, trusler, imperialisme og framtidsplaner. At de underbyr seg inn i vestlige markeder for å øke vår avhengighet av Kina er noe alvorlig svineri. Absurd at dette går under radaren på naive vesten.

[kremt]

3 minutes ago, Simen1 said:

Absurd at dette går under radaren på naive vesten.

Det gjør jo ikke det, vesten flagger ut produksjon til østen. Det er vesten som gjør Kina sterke, produksjon i vesten går bare nedover og har gjort det i mange år.

[Simen1]

Utflagget produksjon og kjøp av deler fra Kina støtter også opp om det regimet. Dilemmaet med å importere fra et sånt regime nevnes ikke med et ord i artikkelen. Det burde stå som en stor advarseltekst på alle produkter og slike reklameartikler, omtrent som advarselen på røykpakkene. Og avgiftsbelegges omtrent som det, for de samfunnskostnadene det medfører. 100% toll øremerket militæret kunne vært svært positivt for vesten ved at det både ruster opp vårt militære og det gjør vår industri mer konkurransedyktig mot disse politiske underbudene fra diktaturet.

[AL123]

The Very End skrev (11 timer siden):

Det er ikke nødvendigvis reklame å påpeke forskjellige perspektiver og prioriteringer. Blir litt som generelt kjøp av elbil: Noen fokuserer på miljø, andre økonomi, noen for komfort mens andre har andre grunner. Eller litt som iPhone vs Samsung; folk er forskjellige og vektlegger ting forskjellige. Husk at vi er en vokal (høylytt) minoritet her på diskusjon.no, så man blir fort oppslukt av ekkokammeret her inne (verden er mye mer nyansert enn hva vi ser her inne, f.eks at halvparten i undersøkelser er fornøyde med strømstøtten mens de fleste her inne går fra konseptet når man snakker om saken).

Jeg bryr meg ikke om hvilket regime det er i Kina ved bilkjøp. Hvis en ser bort fra den imponerende smakløse Rollskopien, så er bilene bygget av private firma, ikke av regimet. Jeg unngår Kinesiske biler av andre grunner. For det første er det å kjøpe Kinesisk bil litt som å heie på et "kjøpelag" i CL, eller kjøpe en dyr klokke fra noen som ikke lager klokker, feks Dolce Gabana, Prada eller Versace. Hvis ikke produktet er et resultat av en kultur og kunnskapsbase en har bygget selv, så er jeg ikke så imponert. I tillegg så er jeg litt i tvil om leveringssikkerheten på service og deler som et kinesisk selskap kan gi i en ustabil verden.