EXC 125 PROBLEM

[ellingse1]

Hei. har noen en idee om hva som kan være galt med EXC èn vår 2016modell etter stempelbytte. Den har fått et annen gange og drar veldig dårlig. Den starter som et skudd. Vi har alså byttet stempel, ringer  og pakninger. Det ser også ut som om vi treffer med tanke på eksosventilen. Nå har vi hatt av sylinder 3ggr men det er like galt. Vi har gjort dette før men alså ikke truffet på dette problemet. Er det noen som kan hjelpe oss her, Petter

[sedsberg]

Går ut i fra du har sjekket at stempelet sitter riktig vei? Og at evt. ringene er montert riktig vei og i riktig spor hvis de er forskjellige? (Hvis det er flere enn 1).

Hvis ikke er veivhuskompresjon en ting man bør teste. Er ikke veivhuset tett vil den trekke veldig dårlig.

Edit: Stempelring-klaringene må også sjekkes og evt. justeres.

Spoiler

 

Endret 25. august 2022 av sedsberg

[ellingse1]

Takk for solid svar. Joda stempelet sitter rett vei( pil ut  mot eksos) ringer er montert med tekst opp ( ref montasje. Anvisning). Vi har satt inn likt mot likt( 53,97) sykkelen gikk som ei klokke før vi skiftet stemplet så det må være noe vi har bommet på. Vi har ikke trykk i veivhuset. Kan det være noe å sjekke på eksosventilsiden??

[Patek]

Det eneste eksosventilen skal sørge for er at det er bunndrag og toppdrag. Uten eksosventil så går den veldig dårlig på bunn, men du får et veldig bra kick over 7000 rpm, med eksosventilen i lukket stilling hele tiden vil du ha greit bunndrag, men toppdraget kommer aldri. 

Går den helt rent? Du skriver annen gange, kan du utdype?

Har du en video evt?

[ellingse1]

Takk for super hjelp så langt.Nå tok jeg den en tur: Det er slik at den sperrer på et vis, når du drar på drukner den på et vis. Den går greit når du tusler bortover men når du drar på så sperrer den. Den knatrer mere en normalt men det er kanskje normalt med litt høyere kompresjon etter stempelbytte. Motoren virker fin, ingen vibrasjoner..

[sedsberg]

Sjekk at eksosventilen er justert riktig og fungerer som den skal.

[ellingse1]

Takk igjen for fine svar. Jeg tror likevel ikke dette er problemet. Alt dette oppsto etter vi hadde byttet stempel og ringer. Sykelen hadde ikke disse symtomene før vi byttet. Det er som om den ikke vil opp i turtall . Den stritter i mot på  ca 4-5000 rpm.??

 

[sedsberg]

Det er ca. der eksosventilen skal begynne å åpne. Hvis den ikk eåpner vil den sperre. Derfor jeg ville at du skulle sjekke den. Har den elektrisk styring av ventilen?

[ellingse1]

Nei. Den har ikke elektrisk styring. Hvis jeg i så fall skal få målt på den så må jeg måle klaringen når stemplet er på veg ned.Hvor skal jeg egentlig måle??

[sedsberg]

Eksosventilen beveger seg avhengig av turtall. Ikke stempelposisjon. Som regel begynner de å åpne rundt 5000rpm. Ofte er det et deksel på siden hvor man kan se sentrifugalen og overføringa. Den vil bevege seg når turtallet stiger over et bestemt turtall.

Sjekk på ca 6:55 i videoen.

 

[ellingse1]

Tusen takk for svar. Hadde du bodd i området så skulle jeg med glede betalt deg for litt hjelp( Skien)😩

[NoBo]

ellingse1 skrev (27 minutter siden):

betalt deg for litt hjelp( Skien)😩

Mulig noen i en av de lokale motorsportklubbene vil kunne hjelpe?

• Grenland Speedway og Motorsykkelklubb - Skien
• FLITTIG MOTOCROSS ATV - SKIEN
• SILJAN MC-KLUBB - SKIEN