Fysiske knapper danker ut berøringskjerm i bilen

[KjeRogJør]

Salvesen. skrev (På 19.8.2022 den 16.11):

Nei takk til knapper, ja takk til gode stemme program samt smarte biler som reduserer bruk av knapper. 

Hvor mange språk må den kunne, og hvem vil den høre på om bilen har passasjerer som har en samtale med fører, og seg i mellom...? 

[KjeRogJør]

Karstein H skrev (12 timer siden):

Ikke enig pr nå. På vinteren, med fastfryste vindusviskere, kjører man med automatikken avskrudd, for å unngå ødelagte viskere...

Har Subaru, den har varmetråder under viskerne, er vel ikke alene om det går jeg ut i fra...(?)

[KjeRogJør]

Kanskje burde noe læres av flybransjen, de har langt på vei standardisert grupperingen av brytere. Og har egen opplæring på hver flytype.

Det har dem nok lært av bitter erfaring.

At sikker betjening er viktig burde vel ikke være overaskende.

Noen sentrale funksjoner burde absolutt være "fredet."

Hadde noen f.eks. funnet ut at pedalene skulle ha forskjellig plasering og rekkefølge på biler hadde forsikringspremiene nok gått i taket.

Da hadde ikke innøvde reflekser vært til  noen nytte der heller...

Det for holde med en drøyt bred bremsepedal på biler med automatgir. Er du manuell så får du virkelig kjenne om ansiktet sitter fast de første gangene du skal klutsje og gire, eller trå inn klutsjen før man bremser. Bra det er det som skjer og ikke noe værre...

[Iki]

Fysiske knapper på rattet for å styre volum, neste/forrige sang, svare/avslutte telefonsamtale, stille cruisecontroll, og slike viktige ting.

Knapper nede i midtkonsollen for varme i sete, styre aircon, radiokanaler.

Men alt annet, navigasjon og mer intense funksjoner som man ikke har noen bruk for å stille på under selve kjøringen, de kan man fint ha på en stor skjerm.

Helst navigasjon på en hud. 

Alt burde også kunne styres med stemmestyring.

[PaladinNO]

Marius B. Jørgenrud skrev (På 19.8.2022 den 16.00):

 Fysiske knapper danker ut berøringskjerm i bilen

...Og det er noe de trengte å kartlegge? Kunne spurt hvem som helst med et snev av logisk sans og de ville fått samme svar, antageligvis uten å bruke en krone på det.

[frovles]

Stemme styring slår ut fysiske knapper🤣 På model 3 kan du holde inn høyre skrollehjul og si "jeg fryser" , så øker bilen temperaturen med 1,5 grader celsius. Trenger ikke bruke skjermen til noe når en kjører.

[frovles]

Stemme styring slår ut fysiske knapper🤣 På model 3 kan du holde inn høyre skrollehjul og si "jeg fryser" , så øker bilen temperaturen med 1,5 grader celsius. Trenger ikke bruke skjermen til noe når en kjører.

[frovles]

Tesla forstår jærsk😁

[Zeph]

Keisamt for alle stumme eller med taleproblem om knappar blir forkasta for stemmestyring eller via ein skjerm.

Eg er glad i knappar for dei viktige funksjonane som ein har bruk for når bilen kjører. Stemmestyring er fint når det fungerer, men eg vil helst ikkje prate til bilen. Det er ikkje så mange funksjonar eg har bruk for underveis at det er eit problem å ha knappar til det.

For all del unngå touchknappar på ratt og midtkonsoll (ser på deg, VW).

[knutinh]

Jeg foretrekker langt fysiske knapper over touch. Touch burde kun være tilgjengelig fra passasjersete eller når bilen står i ro. Min VW ID.3 er håpløs i så måte.

Med heads up display og en fysisk kontroller til høyrehånda så kunne man få enkel tilbakemeldig på sine handlinger uten å flytte blikket fra veien. Det låter tryggere.

-k

Endret 21. august 2022 av knutinh

[Abel46]

Jeg er Trønder. Riktignok bosatt på østlandet, men bilen har få problemer med å forstå hva jeg vil.

[Abel46]

Sett vindusvisker på tre. (Det tar ikke lang tid å si det.)

[PaladinNO]

Abel46 skrev (På 21.8.2022 den 10.09):

Sett vindusvisker på tre. (Det tar ikke lang tid å si det.)

De gangene jeg har kjørt igjennom en snøhaug på lokalveien (noen ganger veldig dårlig brøytet hver vinter) og får snø slått over frontruten så jeg er helt blind (og jeg kan ikke ta foten av gassen, må holde rundt 50 ellers blir jeg stående *snakker av erfaring*) så er jeg veldig glad for at jeg har en ratthendel jeg bare kan slå opp til maks i en håndvending uten å måtte bruke tid på si en setning.

F.eks. en regnsensor ville kanskje vært raskere i det tilfellet, men når slik automatikk er helt på jordet mesteparten av tiden etter hva jeg har opplevd av biler med den funksjonaliteten så ville jeg uansett ønsket en fysisk bryter for å deaktivere sensoren etter ønske. Og da er en fysisk ratthendel best i gjennomsnitt.

EDIT:
Legger ved bilde av veien i tilfelle noen tror jeg overdriver. Dette er fra 2006. Kan legge ut bilde av bilen jeg kjørte når jeg var kommet igjennom dette og hjem igjen hvis ønskelig.

Endret 22. august 2022 av PaladinNO

[bojangles]

On 8/19/2022 at 4:19 PM, WiiBoy said:

Jeg skulle gjerne ønske at det var en 10 fysiske knapper som jeg kunne programmert selv. Tale er kjekt, men for de mest brukte funksjonene er fysiske knapper best.

Feks. Cruise control så er det slitsom å justere opp/ned noen km/t basert på tale kontra knapp.
Hornet ville vært idiotisk.. møter du en tulling i trafikken, så må du rope PÆRT for å aktiver 

For en flaks; det du trenger er alt en ting og du kan ha so mange knapper du vil og du kan plassere de hvor du vil. Kalles S3XY buttons. Er nok flere enn deg so har tenkt tanken. Settet har 4 knapper. Gjør du deg flid med plassering og installasjon kan du virkelig få knappene integrert så de ikke virker ettermontert. 

 

 

 

Endret 21. august 2022 av bojangles

[Lynxman]

Det eneste jeg må flytte hendene bort fra rattsonen for å justere på min 06 Volvo V50 er radio og klimaanlegg. Alt av cruisekontroll og infosystem jeg trenger er på rattet eller de to spakene. Jeg ønsker meg ikke mer automatikk. Har lyst på en bil som man fikk kjøpt på 80-tallet uten jålefunksjoner.

[bojangles]

3 hours ago, Lynxman said:

Det eneste jeg må flytte hendene bort fra rattsonen for å justere på min 06 Volvo V50 er radio og klimaanlegg. Alt av cruisekontroll og infosystem jeg trenger er på rattet eller de to spakene. Jeg ønsker meg ikke mer automatikk. Har lyst på en bil som man fikk kjøpt på 80-tallet uten jålefunksjoner.

Ingen so nekter deg bruktbil, leter du lenge nok finner du deg en sliten 19 noen og åtti model uten jålefunksjoner. Tipper du blir lei ganske raskt. 

[sverreb]

5 hours ago, Lynxman said:

Det eneste jeg må flytte hendene bort fra rattsonen for å justere på min 06 Volvo V50 er radio og klimaanlegg. Alt av cruisekontroll og infosystem jeg trenger er på rattet eller de to spakene. Jeg ønsker meg ikke mer automatikk. Har lyst på en bil som man fikk kjøpt på 80-tallet uten jålefunksjoner.

De fleste tyske leverandørene lar deg konfigurere bilen ganske enkelt.

[Lynxman]

2 hours ago, bojangles said:

Ingen so nekter deg bruktbil, leter du lenge nok finner du deg en sliten 19 noen og åtti model uten jålefunksjoner. Tipper du blir lei ganske raskt. 

Har lyst på en VW Transporter T3. Har kjørt det før i Forsvaret. 

[bojangles]

2 minutes ago, Lynxman said:

Har lyst på en VW Transporter T3. Har kjørt det før i Forsvaret. 

Ja der er alt veldig uåjlete. Var en staselig vogn i sin tid. Den hadde vel maskinen bak, og stor hump over som spiste endel av lasterommet iirc? Hadde nok ikke orket en T3 til hverdagsbruk, kanskje so prosjektbil og etterpå en solskinnsbil. 

[Dubious]

Jeg har knapper på rattet, men synes det er lettere å styre de samme funksjonene fra midtkonsollen, da også med fysiske knapper. 

Må bruke trykkskjermen for å bytte til Bluetooth, og finner det er raskere å trykke på utløser-knappen på cd-spilleren og trykke inn platen enn å gå via trykkskjermen og velge cd-spiller.