Porsche Taycan får inntil 50 km ekstra rekkevidde

[Diskusjon.no]

Ny programvareoppdatering bringer alle Taycan-modeller til 2023-standard.

Les hele artikkelen på Tek.no her

[Salvesen.]

Har de enda ikke levert 350kW maks på lading som de lovet før salg av bilen??

[Complexity]

4 minutes ago, Salvesen. said:

Har de enda ikke levert 350kW maks på lading som de lovet før salg av bilen??

Er vel 270kW som er max enda

Og det annbefales vel at man slår på en "ikke drep batteriet" modus som begrenser hastigheten til 200kW.

 

[PgUp]

Ekter menn kjører posje

[Salvesen.]

Complexity skrev (13 minutter siden):

Er vel 270kW som er max enda

Og det annbefales vel at man slår på en "ikke drep batteriet" modus som begrenser hastigheten til 200kW.

 

Wow, har de gitt opp 350?

[sverreb]

16 hours ago, Salvesen. said:

Har de enda ikke levert 350kW maks på lading som de lovet før salg av bilen??

Hvor ble det lovt? Jeg har aldri hørt om noe slikt løfte. Jeg mistenker at du blander sammen med løftet om å levere ladere via ionity som kan levere 350kW (Og det er jo holdt)

[bshagen]

Flere som har «skjønt det» slik Tesla har gjort før også, utrolig bra av Porsche som ruller ut dette. Håper flere fabrikanter gjør slikt i fremtiden, for dette bør være standarden snart 

[Salvesen.]

sverreb skrev (1 time siden):

Hvor ble det lovt? Jeg har aldri hørt om noe slikt løfte. Jeg mistenker at du blander sammen med løftet om å levere ladere via ionity som kan levere 350kW (Og det er jo holdt)

https://electrek.co/2019/07/17/porsche-taycan-250-kw-charging-launch-promised-350-kw/

[sverreb]

10 minutes ago, Salvesen. said:

https://electrek.co/2019/07/17/porsche-taycan-250-kw-charging-launch-promised-350-kw/

Finn bedre kilder enn electrek Den kilden de oppgir for det relevante sitatet inkulderer ikke det påståtte sitatet, så enten bedriver de sitatfusk eller så har de ikke oppdatert seg etter at den primære kilden har blitt korrigert. Uansett grunn kan jeg ikke finne noe støtte her for at 350kW lading er noe Porsche har lovt.

[Salvesen.]

sverreb skrev (Akkurat nå):

Finn bedre kilder enn electrek Den kilden de oppgir for det relevante sitatet inkulderer ikke det påståtte sitatet, så enten bedriver de sitatfusk eller så har de ikke oppdatert seg etter at den primære kilden har blitt korrigert. Uansett grunn kan jeg ikke finne noe støtte her for at 350kW lading er noe Porsche har lovt.

Å herregud, det var lovet fra dag 1 fra Porsche sin side. Jeg har funnet en kilde til deg, gidder ikke bruke mer tid på det... 

[Evil-Duck]

Fjernet noen innlegg, denne tråden handler ikke om Tesla

Tilbakemelding på moderering skal ikke bli tatt i tråden

[sverreb]

Just now, Salvesen. said:

Å herregud, det var lovet fra dag 1 fra Porsche sin side. Jeg har funnet en kilde til deg, gidder ikke bruke mer tid på det... 

Normale takter fra den kanten altså. Du har ikke funnet noen kilde, du har funnet en tilfeldig journalist som har oppgitt ikke-etterprøvbare påstander.

[Salvesen.]

sverreb skrev (1 minutt siden):

Normale takter fra den kanten altså. Du har ikke funnet noen kilde, du har funnet en tilfeldig journalist som har oppgitt ikke-etterprøvbare påstander.

Fra dine takter ja... 

Her er jo en tråd fra eiere selv...

 

https://www.taycanevforum.com/threads/350kw-charging-success-rate.2351/

 

Håpløst.

 

Sitat

 

Porsche apparently deeply concerned about battery longevity and thus not allowing outright 350 kw charging in NA. I’ve heard European owners are able to charge faster then NA owners.

Endret 21. juli 2022 av Salvesen.

[sverreb]

6 minutes ago, Salvesen. said:

Fra dine takter ja... 

Her er jo en tråd fra eiere selv...

 

https://www.taycanevforum.com/threads/350kw-charging-success-rate.2351/

 

Håpløst.

 

Sitat

 

Porsche apparently deeply concerned about battery longevity and thus not allowing outright 350 kw charging in NA. I’ve heard European owners are able to charge faster then NA owners.

Og nå en formumtråd som omhandler lading på 350kW ladere (Til forskjell fra å lade med 350kW effekt). Hadde du lest litt i den tråden ser du også der at det blir ganske riktig påpekt at 350kW lading ikke er lovt av noen.
Si fra når du kan komme med et sitat som kan spores tilbake til en autorativ kilde.

Endret 21. juli 2022 av sverreb

[Fartnoccio]

5 minutes ago, sverreb said:

Og nå en formumtråd som omhandler lading på 350kW ladere (Til forskjell fra å lade med 350kW effekt). Hadde du lest litt i den tråden ser du også der at det blir ganske riktig påpekt at 350kW lading ikke er lovt av noen.
Si fra når du kan komme med et sitat som kan spores tilbake til en autorativ kilde.

Hva er poenget med ladere som kan gi 350kW og ikke kunne lade med 350kW effekt?

Når det er sagt tror jeg det er lurt av Porsche å begrense max lade-effekt (det gjelder egentlig alle elbil-produsenter).

Tråden handler forøvrig om å øke rekkevidden via sw-oppdatering. Veldig bra av Porsche.

[Salvesen.]

sverreb skrev (10 minutter siden):

Og nå en formumtråd som omhandler lading på 350kW ladere (Til forskjell fra å lade med 350kW effekt). Hadde du lest litt i den tråden ser du også der at det blir ganske riktig påpekt at 350kW lading ikke er lovt av noen.
Si fra når du kan komme med et sitat som kan spores tilbake til en autorativ kilde.

Han sier jo direkte 350kW charging... det er ingen tvil. Det ble lovet av leverandør fra dag 1.. så justerte de seg ned til 250 ved lansering av bilen

[sverreb]

2 minutes ago, Fartnoccio said:

Hva er poenget med ladere som kan gi 350kW og ikke kunne lade med 350kW effekt?

Laderne kan nok levere 350kW, det er imidlertid ingen biler som kan ta i mot så mye. Poenget med å bygge ladere som går en del utenpå hva noen kan bruke pr. i dag er dels for fremtidig bruk, men mest av alt fordi det simpelten er en konsekvens av andre parametre med laderen.

Effektratingen er ikke det som egentig setter grensene. Det er strømkapasitet og maks spenning som dikterer designet. Så får man noe kjølebehov ut i fra hva som skal leveres samtidig (I.e. effekt), men det er såpass billig at det ikke gir mening å spare for mye på.
Strømkapasiteten er det klart dyreste å designe for og der vil man ha det maksimale av hva kontakten sttøtter av hensyn til biler med lavere spenning. Så aksepterer man at man av kjølehensyn dropper litt i maks strøm på toppen av spenningsenvelopen.

[sverreb]

7 minutes ago, Salvesen. said:

Han sier jo direkte 350kW charging... det er ingen tvil. Det ble lovet av leverandør fra dag 1.. så justerte de seg ned til 250 ved lansering av bilen

Hvem er 'han'? Kom med et sitat og begrunn hvorfor det er autorativt. Akkurat nå virker du bare påtatt vrangvillig og på jakt etter noe du kan misforstå med vilje.

Endret 21. juli 2022 av sverreb

[PgUp]

Pinlig å ikke kjøre en bil som bare kan lade 350 watts! Tesla er best ingen protest den som er imot er en idi**