Utvikler hydrogenhurtigbåt: Utelukker ikke å hente fram skrogløsning fra 80-tallet

[Arne Fenstad]

Utvikler hydrogenhurtigbåt: Utelukker ikke å hente fram skrogløsning fra 80-tallet

[NERVI]

Meget interessant, og det er tilsynelatende tatt utgangspunkt i fundamentale størrelser.

Så lurer jeg på om det ikkever en sikrere løsning med flere hydrogentanker, som hexagons transporttanker for vogntog. Å bytte hele bunten isf å refylle ved kai?

[J-Å]

Synd at fylkespolitikerene lar seg rive med av disse hydrogenlobbyistene. Jeg hadde håp om at de skulle satse på konseptet med batteribytteløsninger. Men det er mange agendaer her. Tidligere var prosjektene teknologinøytrale, men nå ser vi plutselig at det er krav om hydrogen. Koste hva det koste vil.  

Dette blir dyre og risikable løsninger. Og hvor skal de gå? Det er vel ingen innenlands hurtigbåtruter som er 160 nautiske mil uten mellomstopp.   

SES båter er kjent for å ha ubehagelige bevegelser og lyder i forhold med forholdsvis små bølger. Sjøforsvaret har begynt å hugge opp sine SES fartøy. Noen av dem ble utrangert før de kom i drift.  To av dem ligger nå klar for hugging på Norscrap sammen med restene av KNM Helge Ingstad. Kanskje hydrogenløsningen kan testes på en av disse?

https://no.wikipedia.org/wiki/Alta-klassen

 

Endret 11. juli 2022 av J-Å